Citat Ursprungligen postat av Lasse.S Visa inlägg
Du saknar en del grundkunskaper om hur en sugmotor fungerar märker jag, Du har ett undertryck i motorn och av den anledningen sätter man större ventiler kammar som är öppna längre tid o större kanaler osv för att få in mer luft när man trimmar men du kan aldrig få in mer än vad den rymmer vid atmosfärstrycket för då har du uppnått jämnt tryck med insidan och utsidan motorn och då suger den inte längre, alltså tex din 1600 cc motor har bara den volymen när den är avstängd.
Turbon hjälper då till att fortsätta få motorn att jobba med att pressa in luften i stället så volymen ökar och effekten.
Som parentes kan man ha högre fyllnads grad än 100%. Gäller förstås att ha hög hastighet på luften in. Så insug,kammar o blås måste vara väl anpassat för just din hoj. Det hade du förmodligen på din dragracing hoj?