Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: koppla bort vakumstyrningen till bensinkranen

  1. #1

    koppla bort vakumstyrningen till bensinkranen

    Tänkte byta tank och köra med vanlig bensinkran och inte den vakumstyrda.
    Ska plocka bort vakumventilen eftersom den inte behövs och undrar hur jag ska göra med kablarna till den. Ska dom kopplas ihop eller vad?

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	elschema2sporre.jpg 
Visningar:	53 
Storlek:	47,4 KB 
Id:	9775

  2. #2

    koppla bort vakumstyrningen till bensinkranen

    Har samma fråga men jag tänkte först se om originalkranen passar på nya tanken. Vad blir det för ny tank?

  3. #3
    V.I.B Contributor Lasse.Ss avatar
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Kärra, Västra Götalands Län, Sweden,
    Inlägg
    2 231
    Tackad: 32

    Det är väl bara en vakumslang från fuggen upp til kranen, ingen el vad jag vet.
    Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
    http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190

  4. #4
    Jag tror att VOES ventilen förväxlas med att ha med bensinkran att göra. Tar du bort vakumledningen ifrån bensinkranen så måste du plugga den ledningen annars dra den tjyvluft och VOESen fungerar inte som den skall.

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Henrik Forslund Visa inlägg
    Har samma fråga men jag tänkte först se om originalkranen passar på nya tanken. Vad blir det för ny tank?
    Det blir en peanut tank från Sevensinschoppers.com mest troligt.

    Citat Ursprungligen postat av Girlie Bike User Visa inlägg
    Jag tror att VOES ventilen förväxlas med att ha med bensinkran att göra. Tar du bort vakumledningen ifrån bensinkranen så måste du plugga den ledningen annars dra den tjyvluft och VOESen fungerar inte som den skall.
    Vad har voes för funktion då? Tänkte den är ju kopplad på slangen mellan kranen och gasarn.

  6. #6
    V.I.B Contributor
    Jonasbaggens avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Sigtuna
    Inlägg
    872
    Tackad: 43

    Danne: VOES vacuum operated electric switch. Den talar om för tändmodulen om du belastar motorn eller ej. Vid minskad belastnig mer förtändning och vid ökad belastning mindre förtändning så att det inte ska spika.

  7. #7
    V.I.B
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Vinslöv, Sweden
    Inlägg
    495
    Tackad: 0

    Citat Ursprungligen postat av Girlie Bike User Visa inlägg
    Jag tror att VOES ventilen förväxlas med att ha med bensinkran att göra. Tar du bort vakumledningen ifrån bensinkranen så måste du plugga den ledningen annars dra den tjyvluft och VOESen fungerar inte som den skall.
    räcker det att plugga den för att alt ska funka, vad har den för funktion från början? då menar jag inte VOES, det är redan förklarat, utan vad slangen har med kranen att göra??


    Jag har också bytt till tank ock kran utan vacumanslutning, men inte hunnigt prova om det funkar -vilken funktion tappar jag?

  8. #8
    V.I.B Contributor Lasse.Ss avatar
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Kärra, Västra Götalands Län, Sweden,
    Inlägg
    2 231
    Tackad: 32

    Citat Ursprungligen postat av Benny Visa inlägg
    räcker det att plugga den för att alt ska funka, vad har den för funktion från början? då menar jag inte VOES, det är redan förklarat, utan vad slangen har med kranen att göra??


    Jag har också bytt till tank ock kran utan vacumanslutning, men inte hunnigt prova om det funkar -vilken funktion tappar jag?

    Vakumkranen är automatisk, öppnar när motorn är i gång och stänger när du slår av motorn.
    Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
    http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190

  9. #9
    Tur jag inte skrotade voesen då, trodde den hade nå med kranen att göra :-P

  10. #10
    V.I.B Contributor Lasse.Ss avatar
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Kärra, Västra Götalands Län, Sweden,
    Inlägg
    2 231
    Tackad: 32

    Citat Ursprungligen postat av Danne Visa inlägg
    Tur jag inte skrotade voesen då, trodde den hade nå med kranen att göra :-P
    Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
    http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190

  11. #11

    koppla bort vakumstyrningen till bensinkranen

    Bara o plugga så fungerar det bra ändå?

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av Henrik Forslund Visa inlägg
    Bara o plugga så fungerar det bra ändå?
    Ja plugga slangen så drar den inte tjuvluft till motorn men du får inte bensinkranen att öppna och då blir det ingen bensin till förgasaren och den startar inte. Du får byta till en annan eftermarknadskran som inte är vacumstyrd.

  13. #13

    koppla bort vakumstyrningen till bensinkranen

    Ok då e jag med. Tack.

Liknande ämnen

  1. Koppla in belysningen på fender tip fram?
    Av Niko i forum Harley-Davidson Touring
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-07-19, 00:37
  2. Koppla bort Active exhaust?
    Av Aggelito i forum Harley-Davidson Dyna
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2012-06-28, 14:41
  3. Vill ta bort vajern till hastighm
    Av ultra98 i forum Harley-Davidson Touring
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-06-08, 14:18
  4. Hur koppla?
    Av depalma i forum El, Tändning, ECM, EFI, Tuner
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-04-20, 14:11
  5. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-02-27, 17:23

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •