Hej!
Haft batteriet på laddning och en tids underhållsladdning ändå så startar inte hojen. Bränslepumpen surrar igång och när jag trycker på startknappen är den helt död,
enda som händer är att alla fyra blinkerslampor blinkar. Inga felkoder kommer upp.
Kan det vara nått med batteriet ändå, för när jag plockade bort batteriet för laddning var det helt urladdat och utan ström
Hojen är en Super Glide Custom 2009 med orginalbatteri
Med vänlig hälsning/Peter
Tjosan
Köpte ett nytt Yuasa Gys20HL Så nu blir det spännande att se om hojen startar
Jag blir så vansinnigt trött Nytt batteri och precis lika som före batteribytet Alla fyra blinkers lamporna blinkar och inget annat händer när jag trycker på run knappen och inga felkoder helt dött
Vad i helvete kan det vara för fel Behöver hjälp av någon kunnig här på forumet
Kan det vara nått med stöldlarmet som har gått i
Med vänlig hälsning/Peter
Senast redigerat av Dragos den 2018-06-21 klockan 10:45.
1: Har du nåt larm/startspärr?
2: killswitchen är den på?
3: Har du en multimeter och kan använda den?
4: isf Får du 12V på startmotorn?
5: nånstans sitter det säkringar, 3-4 st typ, är dom hela?
6: får du 12V på dom?
Svara först på detta...
Svar på 5:an Alla säkringar hela
Allt fungerar, tuta hel/halv ljus, bromsljus och lägger jag i en växel larmar det för det också på panelen. Utom att det inte går att starta hojen.
Blinkers lamporna blinkar 17 gånger sen slutar dom blinka. Måste nästan nån startspärr som har gått i. Men vilken ?
Den röda larmnyckeln blinkar som den ska på panelen på tanken, men jag får inte det lilla pipet från larmet som jag fick förut när jag kopplade i och ut batteriet.
Det som har med modernt-larm-startsärr-krafs att göra har jag ingen aning om... nån annan med lite nyare hoj får hjälpa här
Om du inte har en multimeter är det mycket svårare. Så mitt tips både till dej och alla andra hojägare är att skaffa ett och att lära sej att använda det. Det blir väldigt mycket gissningar om man inte kan mäta.
Men gissningsvis så sitter det ett startrelä nånstans i närheten av säkringarna, kolla om det klickar svagt varje gång när du trycker på startknappen. Du bör höra svagt klick och om du har ett finger på reläet bor du kunna känna klicken.
Hade du skruvat loss batteriet när du underhållsladdade??
Man måste larma av hojen,vrida på tändningen och sen bryta strömmen för att "visa" hojen att allt är ok,om du bara tar loss batteriet utan att göra på det viset kan startspärren gå in och göra sitt jobb...dvs spärra hojen!!
//Robban
När du kopplar i och ur batteriet så måste du ha Fobben intill hojen och tändningen påslagen och dödarknappen på on. prova att slå på tändningen och bryt batteriet antingen med huvudsäkringen eller lossa + polen OBS låt tändningen vara på hela tiden och ha Fobben intill. Låt den stå så över natten innan du kopplar på batteriet igen
Se där, Robban & Pulare sitter inne med värdefull info, förhoppningsvis finns en lösning här...
Tjo flöjt
Jag löste problemet Det är fobben som är trasig Bytte till reserven så fungerade allt som det ska
Enkelt fel men inte det första man tänker på när man har bytt till ett nytt batteri i fobben
Men tack ändå för alla tipps
Med vänlig hälsning/Peter
Bokmärken