V-rod 2004 rycker/går ojämt

**Kent68** · 2013-09-20, 19:09

Tja boys and Girls, köpt mig en Vrod -04 med 1500mil på mätaren..
allt på den e original förutom Screamin Eagle slutdämpare!
ska man behöva bänka den för enbart piporna, dvs med en Power comander eller dyligt.
fick tillbaka den från tidig 1600 mila service idag men rycker fortfarande vid krypkörning..
eller går det helt enkelt inte att stadsköra med dessa maskiner??

Alla förslag mottages tacksamt!
vill inte gärna göra mig av med den... coolaste jag åkt på !!

**Sanniz** · 2013-09-21, 10:24

Tror iofs att det är svårare att krypköra med en motor som är mer bygd för fart.
Sedan kvarstår ju frågan med exakt hur du gör när du krypkör...
Fast stadsköra och krypköra är ju inte samma sak...
Jag har legat i mycket långsam bilkö från Kungälv mot Göteborg utan problem med min Muscle
(och då är jag fortfarande nybörjare med grön skylt!)...

**Kent68** · 2013-09-21, 15:02

nja, tänk såhär... går ganska bra på ettan, men när man lägger i tvåan och ligger på ca 2000rpm så vill den rycka, typ som den dör /missar ibland..
vet även nu att stiften var väldigt vita vilket bevisar att den går snålt, ska kika efter läckage på vacuum slangarna.. annars får man väl köpa en fuelpak, pc, eller super tuner..
vissa säger att många V-rod beter sig såhär, men köper inte det om man tänker på att nypriset på min är 220000:-
jaja, nog gnällt.. nu blire ut å skruva

Btw. thx för ditt svar..

**Kent68** · 2013-09-22, 00:21

Uppdatering....
Rev rod'en idag/kväll, tog isär varenda kontakt som finns på hojen/motorn å sprayade med 5-56,, kollade även vakuum men de ända som fanns va en pluggad ut/ingång på ena spjällhuset.. Å den va tät.. Plockade även bort tändspolar/hattar och tog ur stiften, här såg jag nått underligt.. Det bakre stiftet var bara lite vitt medians de främre var väldigt vitt.. Tyder ju på att den går snålare på den främre cylindern.. Vilket får mig att tro att det kanske e en stridare som är lite igensatt..
Ska slå,i den en flaska injektion cleaner imorgon få se om de blir bättre..
Tog en sväng efter jag satt ihop allt men resultatet va de samma.. När jag stadskör i 30 km/h vid 2000 rpm på tvåan så måste jag hela tiden jobba med kopplingen annars tokrycker den... När jag sen ställer den helt varm på tomgång så pendlar Rpm nålen mellan 1000-1400,, går ojämnt mao..
Ni andra som kör V-rod.. Beter sig era hojar såhär??

**Kent68** · 2013-09-22, 16:04

borttaget...

**pipps83** · 2013-09-22, 18:46

För det första så är ett av dom största problem med detta och tro mig du är inte den enda som har detta på din hoj. Jag har det med och jag har steg 2 trim på min hoj och det är Pulleyn som har 30kuggar och detta gör att man tappar bottenvridet. I USA så kommer alla nyare Vroddar med 28t pulley och bara det gör att hojen blir mer vridstark på de
Lägre varven och växlarna. Så att summera detta bekymbekymmer så är det enda du kan göra är att byta till ett 28t pulley eller om du vill så kan jag lösa ett 26t pulley och då kan jag lova dig att du slipper detta bekymmer för hojen blir helt brutal på de lägre registren men då måste även bältet bytas pga det blir för långt med original bältet. Ska själv montera ett sådant när det blir tillgängligt till mitt breda 300mm hjul.

**Kent68** · 2013-09-22, 21:07

hej, å jätte tack för ditt svar, men jag tror ändå nått mer är fel eftersom min går väldigt ojämt/vandrar på tomgång (1000-1400 varv) samt att stiften är vita..
och i kombination med att "drevet" är för stort förstår jag att det blir ryckigt.. men... jag kan inte köpa att de ska vara så, hade den varit så från fabrik hade HD inte sålt många ex..
ska ju finnas några superguru's här inne med mycket kunskap om bänkning mm.. vore tacksam om dom kunde svara på detta

Ursprungligen postat av pipps83

För det första så är ett av dom största problem med detta och tro mig du är inte den enda som har detta på din hoj. Jag har det med och jag har steg 2 trim på min hoj och det är Pulleyn som har 30kuggar och detta gör att man tappar bottenvridet. I USA så kommer alla nyare Vroddar med 28t pulley och bara det gör att hojen blir mer vridstark på de
Lägre varven och växlarna. Så att summera detta bekymbekymmer så är det enda du kan göra är att byta till ett 28t pulley eller om du vill så kan jag lösa ett 26t pulley och då kan jag lova dig att du slipper detta bekymmer för hojen blir helt brutal på de lägre registren men då måste även bältet bytas pga det blir för långt med original bältet. Ska själv montera ett sådant när det blir tillgängligt till mitt breda 300mm hjul.

**Henrik Forslund** · 2013-09-22, 21:15

Sök på forumet efter stefan båging lidköping
Han löser dina problem, det är bara mjukvaran som trasslar, han mappar om o ger dig en fin kurva o några extra hästar plus lägre förbrukning. Kostar en del men det blir bra.

**pipps83** · 2013-09-22, 22:21

Båging har redan satt sina fingrar på min cykel men tyvärr så är detta inte ett mjukvaru bekymmer.... Så det kommer inte göra så mycket mer än att den kommer gå lite jämnare och mindre ryckigt.

**Lasse.S** · 2013-09-22, 22:29

Ursprungligen postat av pipps83

Båging har redan satt sina fingrar på min cykel men tyvärr så är detta inte ett mjukvaru bekymmer.... Så det kommer inte göra så mycket mer än att den kommer gå lite jämnare och mindre ryckigt.

det är väl poängen med bänkkörning