Ombygge med Heartland-kit till en Softail Standard -06

[ETER242]

Youbet! Jag har byggt båda mina i ett cykelgarage med biltemas 1000-kronors verktygsats och en MC-lyft från Jula. Lack lämnade jag bort för, svets för stretch och igenläggning av dash på tanken hjälpte en polare mig med. Vi bytte fan till popup-lock också och den tanken jag började med var krockad deluxe! Spacklade och slipade skiten i badrummet sen. Blötte ner dyna och la in den i frysen för att sen skära till den med en brökniv! Handlar om att våga!

[Stefan]

Haha, sant, men det kan bli väldigt kostsamt om man inte lyckas.

[Bad omen]

hmm givetvis står det att man inte behöver några specialverktyg ..har någon en ide hur jag ska pressa i hop dämparna ..om det behövs ?

[admin]

hmm givetvis står det att man inte behöver några speciall verktyg ..har någon en ide hur jag ska pressa i hop dämparna ..om det behövs ?

Välkommen hit Bad omen.

Ska du sänka, så lär du behöva nåt.

Denna tex, men det är ju ett specialverktyg.... Ser ju nästan ut som en silikonspruta

[Stefan]

Då var det dags att gå vidare i den här tråden.
Hojen inlämnad till Apes & Flames och kapen börjar väsnas...



Vad har jag gjort...
Tja, gjort är gjort. Vi går vidare.

Skärmen var för bred så en del kapades bort och sen svetsades delarna ihop igen.



Hål ritades upp och längden kapades till.



Själva formen kapades till och stagen sattes på plats.



En egengjord (Arvid) skylthållare på plats.



Tanken på plats och sadeln på plats på ett specialdesignat fäste. (Arvid)



Efter lackeringen moterades allt och resultatet kommer här...





Harley-cross??
Avståndet mellan sadel och skärm blev resultatet av att jag och Arvid kom överens om
att svetsa dit distanser för vidarebygge med passagerarsadel och väska.
Sadeln tog i distanserna så Arvid höjde hojen till max för att sadeln inte skulle slå i.
Döm om min fövåning när jag satte mig på den och fick stå på tå för att hålla den...
Jag som hade sänkt den så fint...

[Stefan]

Nåja, nåt måste ju gå att göra tänkte jag.
Det här var torsdag kväll och imorrn bär det av mot High Chaparall.
Åkte till polaren och satte vinkelslipen i min nybyggda hoj, och han bara ruskade på huvudet!
-Galning! var vad jag fick höra hela kvällen.
Jag kapade distanserna och sänkte hojen maximalt igen. Nu kunde man åka till träffen med en HD-halvcross...

Hem på söndagen, utvilad och fräsch...NOT! Tankarn gick runt och till slut tog jag tag i saken.
Lossade specialfästet till sadeln och började böja och trixa med den. Den skulle ju ner mer mot skärmen.
Jag lyckades böja ner fästet riktigt bra, men... nu fanns det risk för att sadelfästet slog i skärmen.

Måndag morgon till skomakaren och köpa lite skinn. Slet av ryggstödet på en gammal kontorsstol och
använde stoppningen till att göra en kudde att fästa under sadelfästet.
Resultat:



Inte så snyggt... Hittade några knappar i tantens sylåda och simsalabim:



Mycket bättre. Det får duga tills jag får en proffstillverkad.



Då var den delen fixad. I och med att den här sadeln är längre fram än orginalsadeln så
var det dags för framflytt av fotpinnarna. (Det har jag varit sugen på tidigare. Nu blev jag tvungen.

En Arlen Ness, komplett sats inhandlades för 1995:-



Dags för byte.
Innan bytet:



Efter bytet:



Åhhh, så härligt med utsträckta ben. En helt ny känsla på HD:n. Mycket positivt.
Sadeln och hojen sänkt, framflyttade fotpinnar och resultatet börjar bli positivare.
Jag stötte inte på några problem alls med framflytten av fotpinnarna. Glöm inte att lufta bromsarna.

[Stefan]

Dags för lite härliga turer med den nymoddade hojen.
En konversation hemma innan en av mina turer.
- Kan du köpa med lite mjölk och bröd när du ändå ska åka iväg?
- Men jag ska ju åka motorcykel...
- Jamen en liter och en limpa kan du ju stoppa innanför jackan, haha

Det resulterade i att jag fick ta bilen och handla innan jag kunde ta min tur med hojen.
Nu fick jag snabbt ta tag i problemet med de bortkapade distanserna.
Kapad rundstång borrades och gängades innan de svetsades fast,
och nya nerflyttade distanser fanns på plats igen.





Nästa steg blev staget för väskan. En profil skissades upp och plasmaskärare fick göra resten.
Rostfritt som jag sen putsade upp fick bli stag för väskan.



Väskan på plats. Inköpt på trofe.se för 750:-



Det är egentligen en sissybarväska men fungerar väl på en moddad hoj med lite plats.
Det här innebär att min Lejonkula "Storebror" är till salu.

[Stefan]

Än var jag inte nöjd... Mitt orginalstyre kändes inte så bra när jag flyttat fram fotpinnarna.
Ringde till en tjej som jag visste hade ett aphängstyre från en Street Bob och bad om
att få låna för att testa den. Hämtade styret som hon absolut inte ville sälja.
Satte mig på hojen och bara höll styret för att "känna". Det kändes bra!
Jag måste ju testa om alla kablar och vajrar når eller ifall nån behöver bytas.

Ojojoj... helt plötsligt så satt styret på hojen och alla kablar/vajrar räckte till!
Gissa om den var skön att köra?? Helt underbart ska ni veta.

Problemet var att hon inte sålde den. Jag ringer och tjatar lite samt säger att jag testade den
och drog sönder en skruv så att jag inte får bort den igen... Hon förstod skämtet och gav med sig
till slut. Nu sitter det ett aphängstyre (Street Bobs orginalstyre) på hojen! YES!

Här kommer lite bilder att njuta till. (Jag gör det iallafall )







Flammorna på tanken är nåt (kromade 3D-dekaler) jag har tills tanken blir omlackad. Tyvärr blev det reklamation på den.
Lacken släppte innanför tanklocket.
Det skall som jag tidigare nämnt lackas ghostflames på tank och skärmar.
Det känns bortkastat att göra det eftersom tanken ska lackas om.
Det blir ett höstjobb för jag orkar inte vara utan hojen mer den här sommaren.

Lite bilder på smått och gott:
Eagle Eye, Bikeline 750:- paret.



Kellerman Micro 1000, bakljus, bromsljus, blinkers 995:- st.



Skull skyltbelysning (ögonen lyser i rött vilket bör tejpas innan besiktning kanske ) Apes & Flames 175:-



Och till sist en avslutande härlig kvällsbild...



Bygget är inte slut här om ni trodde det.
Imorrn åker jag och bygger sissybar samt planerar för passagerarsadeln.
Nya bilder kommer...

[custombike]

Kul att folk bygger o fixar efter eget huvud, men inget som föll m ig på läppen
Men det är ju det som är kul att se olika stilar o idéer.

[Stefan]

Sant, men smaken är som baken som tur är.

Här kommer lite nya bilder med sissyn.

[Bad omen]

bra reportage kul att läsa och titta ,keep up the god work:=

[Plenty11]

Håller med många på tråden, skitkul att läsa om andras byggen och se bilder.

[Raven]

Då var den delen fixad. I och med att den här sadeln är längre fram än orginalsadeln så
var det dags för framflytt av fotpinnarna. (Det har jag varit sugen på tidigare. Nu blev jag tvungen.

En Arlen Ness, komplett sats inhandlades för 1995:-

Åhhh, så härligt med utsträckta ben. En helt ny känsla på HD:n. Mycket positivt.
Sadeln och hojen sänkt, framflyttade fotpinnar och resultatet börjar bli positivare.
Jag stötte inte på några problem alls med framflytten av fotpinnarna. Glöm inte att lufta bromsarna.

Har funderat ett tag på att flytta fram fotpinnarna... Får man fråga hur hög herrn är över havet och hur många tum pedalerna åkte fram?
/J

[Stefan]

Jag är 171 och flyttade fram 3" (ca 7,5 cm)

[Henrik Forslund]

kul o följa tråden . Coolt. men jag måste fråga o ta inte för illa upp. men stuket som det känns som att du försöker få till, passar det verkligen ihop med din sadel?

[Stefan]

Kan ärligt säga att stuket inte blev rktigt som jag ville från början. En mer slimmad sadel hade väl varit snyggare.
Men efter att har kört långa sträckor och suttit nästan som i soffan hemma så var det ingen tvekan att behålla den sadeln.
Här fick bekvämligheten vinna över utseendet. Hur skön som helst att köra. Trivs kanonbra med den.
Nu har jag även fått dit pakethållare så att packningen kan bli mer än en tandborste.

[Stefan]

Då var det dags att visa upp årets moddar.
Börjar med att "rensa" av allt som ska åtgärdas.



Den nya ekerfälgen som ska ersätta orginal diskfälg.



Stöter direkt på problem. Bromskivan och belthjulet har för stora hål.
Det blir till att svara ett par skims.



Knackar skimsen på plats.



Spänner fast bromsskivan och allt ser bra ut.



Gör samma sak med belthjulet.

Nästa problem dyker upp då jag ska ha dit hjulet och märker att den är bredare vid navet än vad orginalfälgen är.
Jaha... svarven igen och nya distanser för att styra upp hjulet.



Nu åker bakfälgen på plats och även framhjulet som har fått ett nytt däck.



Fortsättning följer...

[Stefan]

Tank och skärmar ska motivlackeras.
Börjar med att våtslipa lacken med 4000 papper för att få den matt så att färgen fäster.



Kan säga att det inte kändes nåt vidare bra att börja slipa i en nylackad tank...

Tar fram ett motiv och fyller i saknade delar som ska finnas med.



Skär ut mallen.



Sprayar motivet på maskeringtejpen och skär ut även där.




Nu kommer konststycket att få nätet som klibbar rätt på baksskärmen.
Det gick faktiskt bra efter lite trixande...



Lägger en gråton och får det här resultatet.



Ett nät utan spindel går inte. En Black Widow med maltezerkors växer fram och hamnar på skärmen.

[Stefan]

Klipper till 3 radiemallar i olika storlekar och kör på lite frihands flames.
Här kommer resultatet.




Lägger även flames på framskärm.



Skärmar och belthjul lackerade.
Fick tyvärr ingen bild på tanken innan klarlacken lades på.



Nu ska allt klarlackas.

[Stefan]

Här är bilderna efter klarlackeringen.

Bakskärmen.





Framskärm.



Tank.





Även belthjulet fick sig en uppfräshning med svaga ghostflames och svart lack.



Jag har använt mig av 2 olika toner grått samt vit färg.
Känns som jag fick till mina ghostflames som jag ville ha dem.

Fortsättning följer...