Mitt första bygge-XLH Bobber hardtail-Swedish Boober

[Machine head]

Riktigt najs! Blir sketa snygg! Vad gjorde du rent motorn med?

[JohnnyRocker]

Mycket bra tråd rakt igenom, bra bilder och högt tempo, snyggt blev den också, grattis Rolf.

Har du en uppfattning om vad du lagt ner i pengar, grovt, så här långt?

Ska bli roligt när du rullar ut den på provtur.

[Bratpakk]

Grymt jobbat. Blir riktigt bra det här....
Bra tråd.

[Henrik Forslund]

Könsdel va frän.
Whitewall ihop med koppar o svart.
It's a winner

Keep up.

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Rengöring av motor med Brakeleen och tandborste!

/R

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Har lagt en massa timmar i helgen för att montera ihop nu när frun varit borta och jobbat och dessutom tagit lilldottern med sig.
9 timmar för att dra elen i ramen...
Här kommer några utvalda bilder på helgens arbete, har dock en bit kvar innan det är dags för start.


Började med att stripa fast kablarna på utsidan ramen och gick sedan igenom det hemma ritade elschemat för att vara säker på att alla funktioner får en kabel.
Har också några extra i fall att...


Alla kablar går in i batteriboxen och vänder. Motogadget M-unit styre allt ihop.


Hade Dyna med utsidig montering redan sedan innan men ville ha så lite delar som möjligt synligt så det fick bli en Dyna 2000i.
W&W i Tyskland har skickat de flesta delarna.


Hmm! Hur var det nu då...


Lite noteringar för att minnas även efteråt eller bra att ha om någon köper hojen en dag.


Ormbo, men det gick att få i ramen. Ligger två kabelhärvor genom ramen + Voes kabel


Använde en kopplingswire av tunnare modell som hag löddde ihop med kablarna och sedan tejpade vid lödningen.


Givetvis har alla kablar fått sig krypmslang runt om


Nya fina rostfria skruvar. Krom, nej tack-inte på den här hojen!


Så var motorn i


Lite bitar av gammal slang som skydd när vi stoppade i motorn, min kollega på jobbet (Uwe) och jag


Lika bra att passa på att serva också... Svart oljefiltter så klart på den här bågen


Det gamla tändspolefästet gjorde jag om. Hittade en snyggare placering här och borrade och gjorde gängor i ramen


Nu börjar det närma sig...


Framlampan är inte klar och jag funderar på att hitta en annan bromsskiva. Kanske retar jag mej på den bara för att den ser så ny ut.


När jag beställde styret chansade jag men är idag nöjd med hur det blev. Ural framlampa funderar jag nu (kom på det 00,30 innan jag gick hem igår) att byta ut mot en mindre med klarglas och att montera den Motogadget Vintage hastighetsmätaren jag kköpt i en hemmasvarvad hållre som fäster i bulten i gaffelkronan precis framför tanken.
Hmm! Får fundera lite på det.


Motorpaket passar bra in i stilen nu. Är väldigt nöjd med att jag tog beslut att måla transkåpa och cyllar.


Den här sidan blev inte så dum heller... Det kommer till ett 2-1 fishtail system som skall svetsas ihop i veckan och bandageras


K-tech oljelock är lite pricken över i


Sadeln som är monterad är bara för test. Min sadelstomme är på omklädning hos sadelmakare i GBG och skall bli svart med bruna toner och skall se sliten ut trots att den är ny.


Gillar att det blir lite wierd med modernt däck med vit sida till allt det 30-tals aktiga


H-mätare istället över bulten där i kronan som ändå är så ful, kan det vara något. Men då behöver jag en annan framlampa, helst som jag kan hänga från övre kronan... Får fundera lite på det!

Uppdatering kommer vid nästa framsteg, men idag mys med familjen och lilltösen snart 3 år.

Nu över 600 bilder på: www.swedishboober.scoootsandbikes.se

/R

[gronvit]

nice!

[admin]

Riktigt najs hörrö! Fan vad snabb du är....

[robbbull]

[JohnnyRocker]

Den där kommer du få mycket uppskattning för.

[Bratpakk]

Grymt jobbat mannen. Kvalitet!!

[Fonve]

Herre min djävul vad fin! bra jobbat och grattis!

[Fullsize]

Den blir riktigt snygg

[xbones]

Snyggt bygge

[gronvit]

Imponerande hoj.
Berätta mer om lacken, är den nylackad med patinalook?

[Orx]

Riktigt grym

[westerstroming]

Mycket smakfullt!

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Imponerande hoj.
Berätta mer om lacken, är den nylackad med patinalook?

Pete´s MC lack har gjort det gröna, sådana jobb är han duktig på.
Jag valde ut en färg jag trodde skulle passa då jag inte helt gillar original kulören på -30 årsmodellen och sedan lämnade jag Harleydekalen och några bilder på de hojar från 1930 som jag haft som referens.
Vi diskuterade fram att en Vintage lack skulle nog passa till hojen med tillverkade skrapmärken mm
När jag nervöst skulle hämta delarna blev jag mycket positivt överraskad av ett jättebra jobb, första gången faktiskt på 16 år som scooterrenoverare jag blivit helt nöjd.
Pete kan du nå på 031-842666
Nu väntar jag på sadeln som också skall tillverkas i samma stil.
ett brunt skinn kommer färgas svart och sedan skrapas och bli lite fördärvat för att tvinga fram en oldie känsla även där.
Får hoppas det blir bra, sadelmakaren hade aldrig gjort något liknande tidigare.

Tack för alla glada kommentarer!

/Rolf Axel

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Mycket bra tråd rakt igenom, bra bilder och högt tempo, snyggt blev den också, grattis Rolf.

Har du en uppfattning om vad du lagt ner i pengar, grovt, så här långt?

Ska bli roligt när du rullar ut den på provtur.

Har haft en budget på 80,000kr, men tror jag är precis över den, men då jag jobbar i branschen har jag köpt hojen nästan 10,000kr under marknadspris och delar kommer jag lite bättre undan med också så klart!
Skulle gissa att gemene man hade legat runt 100,000kr vilket det trots allt torde vara värt för att få en egen hoj som inte ser ut som alla andra.
Lackeringen gick på 7000kr + 3000kr vilket jag tycker det var värt.
Vet inte vad marknadspriset kan landa på men SFRO besiktigad och inreggad så får vi se...
Jag har gjort nästan allt själv men fått svetshjälp för bärande delar av Peter på Valen som också sålt hardtailen.
Arbete får man nog aldrig betalt för (9 timmar för att dra el i ramen)...

Letar hus och kan tvingas sälja om jag hittar huset vi vill ha.
Eller kanske skulle ta och sälja tre trimmade av de fyra scooters som står i garaget istället...



Lambretta DL 150 -69 med trim från 7 kusar till 30
Ombyggd med hydralisk koppling och hydralbromsar både fram och bak


Vespa PX 200 ombyggd på väg att sättas ihop (sedan 4 år) nu med 27 kusar istället för 10
Ombyggd med framgaffel från Lambretta och skivbroms fram och bak


/R

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Har lagt lite tid ytterligare...

Nu har jag gjort klart piporna och bandagerat och lyckades rätt bra trots första gången.
Igår hann jag också med att stoppa i ett posistionsljus i nya lyktinsatsen vilket SFRO kräver.

Idag 2012-02-28 har jag låtit tillverka nya bromsledningar, pressade och klara för 350kr st vilket kändes bra.
Dessutom hade samma företag oljeslang som såg gammal ut så jag passade på att köpa det också...


Nya lyktinsatsen


Positionsljus


Blinkers monterade på små bleck


Ljudd monterat


Blinkers bak fick jag svarva ett par distanser till för att SFRO skall godkänna bredden mellan dem och 20 graders vinkel


Nummerplåt skall jag beställa en ny och positionen skall bli ca 5 cam längre bak för att blidka SFRO (krav)


Skall ev använda denna baklampa istället-godkänd!


Tycker ljuddämparen passar bra i stil med hojen-vad tycker andra?


Skall hitta en snygg klämma till fishtailen

Imorgon onsdag är jag ledig från jobbet och skall göra klart lampan för lackering.
beställde några indikatorlampor från Stylingbutiken vilka passar bra.

Fortsättning följer!

/R