Idag låg prylarna i brevlådan då jag kom hem. Ser väldigt bra ut nu ska det bara på plats också.
Precis det jag sökte. Då var jag nästan rätt med måttet som gäller på standard hojar.
Idag låg prylarna i brevlådan då jag kom hem. Ser väldigt bra ut nu ska det bara på plats också.
Vågar man hoppas på en bild när det är klart?
Självklart. En bild med orginal gaffel och en med den rejkade gafflen.
Ska bli spännande och se hur hårt orginalstolpen sitter i den undre kronan. Den rejkade ska ju låsas med en låsskruv som följer med i satsen, så det blir till att borra och gänga ett hål i undre kronan för den. Sen är det ingen presspassning utan man får en bult som man ska dra i från undersidan av kronan och spänna ihop stolpen med den. Låsskruven är för att förhindra att stolpen ska vrida sig.
Har börjat och riva gafflen får ej ut axlen ur den undre kronan med min 10 tons press så det blir till att ta med den till jobbets 40 tonnar i morgon.
Såg också att där är inte kört ett spår för styrlåset på den rejkade axlen så det blir till att fräsa dit ett sådant också.
There are no problemsonly solutions
Ett tips pressa ur styrstolpen neråt från undre kronan och inte som jag gjorde då jag tog bort låsringen och pressade uppåt. Låsringsspåret vill gärna hyvla med lite material med sig på vägen ut, nu var det ingen fara utan det blev bara några grader som jag brotchade bort så den rejkade stolpen gled på plats. Ett problem till kom fram när jag spännde dit den övre kronan med styret eller som det är orginal så blir det med riser skruvarna så spänner detta den övre biten på springern rakt in i styrhuvudet så det blir till att lossa den igen och slipa lite där det tar emot.
En bild på hojen före
efter rejkningen
rejkad styrstolpe jämförd med orginal jag fick ju fräsa ett eget spår för styrlåset på den rejkade och det lyckade i första försöket.
den rejkade stolpen monterad i styrhuvudet med de nya lagren som följde med
Tackar för tips o informationen Pulare . Det är ju gott att det finns pionjärer,så blir det lättare för nästa man!Får lämna in axeln till en maskinverkstad för fräsning. Ska väl få till detta.Faktum är att det gör skillnad på utseende!Tack IDI för ideen!
There are no problemsonly solutions
Detta är svaret
Yes its close, we had one that hit, we ground a little off the springer
On 10/21/11 1:08 PM, Christer Lind wrote:
> Hello
>
> I have a question about the top tree. The set screw should face
> against the gas tank? I have problem when I tighten the bolts for the
> risers the forged part of the springer fork is hitting the steering
> head. Is it a machining fault or I have to grind away some material on
> the steering head? I attaché a picture so you can see my problem.
>
> Regards Christer
Tjusigt.
Märks det nån skillnad i vägegenskaper?
Jag ville inte ut och köra idag. Har varit lite seg efter lördagens kalas. Ska ta en liten sväng nu i veckan och testa hur den känns, så jag återkommer med resultatet.
Blev riktigt vacker
Fuck it,lets ride
Go big or go home
Bokmärken