Jag varvar troligen mer än du och har aldrig varit med om detta ....
Mycket märkligt..
Testa m den där Heavy Dutyvarianten så får vi se!
Då var det dax för rotorhaveri igen. Orginal rotorn tål nog inte att man varvar lite för det är andra gången den spricket utanför splinsen. Har i och för sig kört 2000 mil mellan första och andra haveriet. Jag har beställt en heavy duty rotor från Accel som är extra kraftig vid infästningen så det blir till att utvärdera den. Ingen annan stortrimmar som lyckats att varva isönder sin rotor? Undrar om detta är ett vanligt problem då det finns kraftigare ute på marknaden?
Jag varvar troligen mer än du och har aldrig varit med om detta ....
Mycket märkligt..
Testa m den där Heavy Dutyvarianten så får vi se!
Det är skumt för förra gången var det med 106 cu" och nu med 124:an och då har man riktat och svetsat veven som inte var gjort på 106:an så det borde inte bero på att veven ligger på för mycket run out.
Bokmärken