1999 Dyna FXDWG
Svara med citat
1976 Shovelhead Electra GlideVarför köpa innan du vet om det behövs? Du refererar till nåt(bilder som inte syns, eller länkar som inte finns)?
Mvh Hasse
Hej på er alla vinterleda!
Jo, jag tänkte byta styrlager och kamkedjesträckare inom kort.
Har inte gjort det tidigare och har inte plockat ner än.
På säljsajterna är det ju lite otydligt ibland vad som behöver köpas.
Därför har jag en fråga om hur det är med dessa delar - är de två lagren identiska?
Likaså undrar jag om de två sträckarna, är de identiska? Tänkte köpa enbart plastbitarna.
Är det vettigt eller oklokt att nita dit enbart dessa bytdelar eller bör man byta hela sträckarenheten?
Det säljs ju en "fixtur" för att nita dessa.. Vad ska man med den till, det är väl bara att nita? Eller?
Och ja jag vet, om jag tar isär så ser jag men jag tänkte beställa snart och har inte kommit till skott med skruveriet än.
WideGlide TC88 1999 är hojen jag undrar över.
Varför köpa innan du vet om det behövs? Du refererar till nåt(bilder som inte syns, eller länkar som inte finns)?
Mvh Hasse
Övre och undre stylager är indentiska, åtminstone på Softail-02. Vad gäller sträckarna så är det olika nummer på den yttre och inre (kompletta) men plastbitarna kan var desamma, åtminstone får man det intrycket om man kolla på Bikelines hemsida.
Glöm inte att kolla så det är bytt kamlager då de första TC som kom var det ett rull lager på den bakre kammen som inte höll och byttes ut mot ett kullager.
Ja jag antog det, åtminstone vad det gäller styrlagren men ville höra mej för lite. Trist att få hem fel grejer så hellre en fråga för mycket än en för lite.Ursprungligen postat av TCKalle
- - - Uppdaterad - - -
Ja, inga referenser eller länkar. Allmänt otydligt bara. Hillking, Harleybutiken, Bikeline mm.
Vill inte beställa fel, det är allt.
Vad gäller varför jag ska byta finns svaret i svaret till "Pulare" Se nedan.
- - - Uppdaterad - - -
Hej!
Ja, här är anledningen till att jag byter släporna. Jag ska ändå in och kolla lagren.
För nästan exakt ett år sen hade jag uppe detta men sommaren gick utan att jag gjorde nåt.
Annat kom emellan.
Du har redan tyckt till om detta!se länken; http://harleyforum.se/showthread.php?9602-Kamkoll&highlight=kamkoll
Hursom, nu ska det kollas saker och bytas saker.
Nitjiggen är inte nödvändig men var välidgt praktisk och bra och inte dyr.
Läs de andra trådarna om detta ämne så får du bra info.
Låter sunt. Ett par hundringar för nåt som underlättar kan man ju unna sej.
Ska även läsa på lite i trådarna, det brukar jag göra när det ska grejas.
Även det underlättar ju samt minskar risk att tabba sej. Kunskap är bra.
Nu blev jag lite yr! Var det inte tvärtom, att kullager byttes mot rullager, dock med färre rullar än tex Torrington??
Det bakre yttre lagret i kamplattan byttes till ett rullager. Tidigare satt det ett kullager som inte höll.
De inre nållagren är org INA. Bytt till Torrington B148 när du ändå håller på. Starkare, fler rullar och mkt bättre.
Vilken soppa! Om jag fattar alls nu, så bytte HD det inre bakre INA-rullagret mot kullager (enligt Pulare).
Så då sitter det ett kullager och ett INA-rull som inre lagringar på recallade motorer?
På samma recall byttes alltså det bakre yttre kullagret till ett rullager.
Således sitter det ett kullager och ett rullager som yttre lagring på recallade motorer?
Ok. Så om inget är gjort med min motor behöver jag de två inre Torrington B148 samt åtminstone ett yttre rullager? Det bakre alltså.
Eller byter man båda yttre? Vet du eller någon vad detta/dessa lager har för beteckning?
Ska såklart läsa tidigare trådar och kanske det klarnar då. Just nu lirar det inte i mitt huvud, kanske mest för att jag trott att det bara var de inre lagren som varit aktuella för byte. Och tydligen felaktigt trott att inre original var kullager som byttes till rullager med få rullar.. Ja, där ser man.
S&S har ett fint litet kit. Innehåller de två inre Torrington (nållagren), de yttre (bakre rullager kplt o främre kullager) samt packningen till kamkåpan. Det bakre yttre lagret får ta en större belastning genom kedjedrivningen. Det var därför HD uppdaterade till ett rullager där istället för kullagret som satt på de tidiga -99 modellerna. De inre org INA lagren har en svag korg som håller ihop de 23 lagernålarna. De mkt bättre Torrington lagren har 31st lagernålar som hålls på plats av ytterhylsan. Nu när du ändå ska kolla/byta kedjespännarna så är det ju ett lämpligt tillfälle att byta samtliga kamlager.
Hoppas det klarnat för dig.
Senast redigerat av Jonasbaggen den 2015-01-06 klockan 10:35.
Pulare syftar på de yttre lagren men har kastat om ordningen så att säga (skrivfel för han vet).
Kullagret är ett 6004 C3 men för rullagret har jag inte hittat nåt motsvarande standardlager så dessvärre är man hänvisad till en kamlagersats från HD (eller nån annan), jag hittade aldrig någon som sålde rullagret separat. Nållagren köpte jag hos Nomo kullager som för Torrington.
Du är en god människa Jonas! Med stort tålamod och ork.
Tack så mycket för ditt klargörande, det gör att jag nu har full koll.
Kommer att ta hem detta kit. Och tillverka en avdragare.
Och så ett stilla pust över varför jag ännu inte svetsat ihop "den där verkstadspressen" som jag tänkt göra redan för länge länge sen.
TCKalle! Vi skrev visst samtidigt här nyss. Anade nog en liten förväxling bland lagertyperna.
Ja, lika gott att beställa ett kit, enklast så. Lager brukar ju vara förvånansvärt billiga så jag antar att de inte saltar kit-priset alltför mycket. Men det är ju inte alltid de är blyga när det ska prissättas, om man uttrycker det lite mjukt. Ska scanna av utbudet så ger det sej.
Tack för hjälpen!
caspher: Länk till S&S kitet på eBay: http://m.ebay.com/itm/361163068755?nav=SEARCH
Christer (Pulare) har full koll och är mkt duktig. Vi börjar dock närma oss 30år...
Tack för länken!caspher: Länk till S&S kitet på eBay: http://m.ebay.com/itm/361163068755?nav=SEARCH
Christer (Pulare) har full koll och är mkt duktig. Vi börjar dock närma oss 30år...
Jag vet, han brukar vara med i de stora grabbarnas diskussioner har jag sett.
Tretti ja! Då har ni ju inte börjat krympa än ens! Mätte mej rätt nyligen efter många år sen sist. Två centimeter var som bortblåsta. Fast 30 var ljug, erkänn! ;-)
Står ni ut med en följdfråga?
Om man kollar på bilden på S+S-kitet från ebay så ser man på följande bild utöver lagren, en hylsa, en bricka, en låsring, en skruv och en rätt fet o-ring:
Om man kollar på följande bilder från http://www.nostalgia.se/se/search.php?id=31663
så ser man på bilden för det bakre yttre lagret, utöver lagret, en hylsa en bricka och en väldigt mycket tunnare o-ring. Här är bild på det:
Här är bilder på de andra lagren också,
Främre yttre:
Och de inre Torringtonlagren:
Jag beställde följande packningssats från Bikeline igår:
Quick Change kamaxel-ventilkåpor TC99-upp Artnr 43-0150:
Tänkte att det kunde gå lite snabbare att beställa från nostalgia.se men jag funderar ju förstås lite på det där med skillnaden på o-ringarna. Skruven och låsringen ser jag inte problemet med. Antingen återanvänder jag ju dessa eller så skaffar jag dem. Men skillnaden på o-ringarna verkar ju mystiskt.
Har ni nån teori eller vetskap om varför det ser ut såhär?
F.ö. verkar väl problemet med separat yttre rullager vara löst? Finns att köpa på Nostalgia Motor.
Beträffande o-ringarna vet jag inte men jag tror att du kan använda dig av original o-ring, dess uppgift är, om jag minns rätt, att fungera som styrning för distansen.
Bra pris på lagren, synd att jag inte kollade med Nostalgia när det begav sig, har för mig att jag fick betala 720:- för bägge hos HD (2013).
Ok, det ger sej när jag rivit. Huvudsaken är ju lagren, det andra löser sej nog.
Du får inpränta att det fanns säkert inte detta utbud 2013 hos nostalgia. Fanns säkert bara kompletta kit för minst dubbla priset mot vad du gav!
Sen e d ju såhär att på 99 satt det krysskil på bakre kammen, HD bytte en bit in på -00 till splines på bakre kammen och dito drev. Om det sitter krysskil på din -99 vilket det troligen gör: BYT TILL SPLINSAD KAM OCH DITO DREV!! Lätt att hitta beggade originalgrejor om du vill spara pengar
Behörigheter för att posta
2002 Softail FXST
2000 Softail FXSTS
1977 Shovelhead Electra Glide
2003 Chopper HPD
2003 Dyna FXD
2013 Chopper HPD
Bokmärken