Har en NT 2005 som jag köpte 2010. Första säsongen upplevde jag wobbeltendenser i kurvor. Framdäcket var slitet i mitten och problemet försvann när jag bytte däck. Min är sänkt 2 tum fram o bak och jag är mkt nöjd med känsla o väghållning.
Ganska nyligen köpt mig en beggad nightrain 2007. Börjar lära känna den precis.
Märkt av viss obalans i fram men aldrig så jag stört mig på det. Men nu har kollat däcktrycket etc och provat släppa styret i olika farter. Över 50 så händer det inte nånting tycker jag men det finns en liten tendens till att styret vill skaka lite.
Släpper jag däremot styret under 50km/h och låter den rulla så börjar hela cykeln vandra från höger till vänster sida helt av sig själv, alltså det blir ingen vibration utan styret o hela cykeln självstyr från sida till sida.
Min första teori är obalans i däcket
Min andra är i kombination med dåliga hjullager, dom har gått 2000 mil
Min tredje är att ekrarna behöver spännas så kanske fälgen riktar sig eller nå sånt.
Någon som upplevt samma symtom eller har tips på vad jag ska göra?
Tacksam för svar.
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Har en NT 2005 som jag köpte 2010. Första säsongen upplevde jag wobbeltendenser i kurvor. Framdäcket var slitet i mitten och problemet försvann när jag bytte däck. Min är sänkt 2 tum fram o bak och jag är mkt nöjd med känsla o väghållning.
Jag hade svängningar i hojen upp till 70 sedan stabiliserade den sigDet visade sig vara ena bakhjulslagret som var kass det hade gått 1600mil
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Du svarade nog själv på den, om inte hjulet löper rakt så blir det ju en otrolig snedbelastning på lagren i bakhjulet
Avfettning och högtryckstvätt gör ju sitt till också.
http://harleyforum.se
För hårt satt , slitet eller smörjtorrt styrlager gör att cykeln vandrar fram och tillbaka. Kan vara en anledning.
Verkar va många troliga anledningar. Tror jag ger upp o försöka lösa det här själv, tiden finns inte. Passar på o serva lite tidigare än intervall o får styrlager och hjullager kontrollerade eller utbytta så man kan börja istället. Återkommer hur det går.
—--------------
All comfort was sacrified for style
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Sitter breda dubbellager på-07or. Enkelager på -08or. -07 håller ju en 10000 mil. Är det inte så att 30-06 an gått av, av misstag? Tror de e ända sättet att knäcka dom på 2000 mil. Har du justerat in bakhjulet rätt? Ingen tung skinnväska hängandes på sidan som tar vind?
Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Nja, de e inte så långsökt förståru. Jag skulle skjuta en katt en gång hos en faster, med en 22 magnum. Det slutade med ett sönderskjutit bakdäck på 240 ian. Katten, ja den brukte 1 av sina nio liv. O så vitt ja vet så lever den än.
Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.
Olrajt.
Lager ok fram o bak
Bakhjul linjerat
Framdäck balanserat
Framfälgsekrarna spända o rakheten i fälgen kontrollerad.
Problemet kvarstår.....
Kvar gällande framhjulet är att byta däck och hjullager. Jag har tur o få låna komplett fälg o däck från samma modell o årsmodell. Återkommer med resultat.
—--------------
All comfort was sacrified for style
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Sluta spekulera!!!!! det är ju ingen Sportster, vad förväntar ni er?????
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Kan kanske bero på hur du sitter på den. Kommer ihåg när jag red islandshäst, det räckte att man sköt sig lite framåt samtidigt som man drog fötterna bakåt. Då gick den över i "tölt". http://www.youtube.com/watch?v=-7rWeWymJDw
Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.
Bokmärken