Erik Lundberg (2016-07-06)
Vill bara slå ett slag för Red Line oljor . Har bytt till deras 20w/50 i spisen , V-twin transmission i lådfan och V-twin primarycase i transen . Motorn har fått en helt ny livskraft , placeboeffekt möjlig men inte sannolik då jag inte "tänder på" : Rekommenderas varmt . Köp och bli glad .
Erik Lundberg (2016-07-06)
Kostnad?
Fuck it,lets ride
Go big or go home
Har en polare som alltid kör den oljan.
Fet Bob 08 med lite krimskrams. Fulreflexen på bilden är borta och baklampan bytt
Bäst i test i oljor verkar intressant..minst rasade motorer per liter såld olja eller hur har dom kommit fram till detta?
Har Red Line egen utvinning o tillverkning eller köper dom o tillsätter ämnen osv, gäller det Harley-Davidson eller andra märken också, service intervaller kan skifta kraftigt mellan olika märken många frågor blir det
Hur kom du fram till att det är en bra olja Tundra Trotter? va den billig, motorn lät mindre, gick fortare och om du kan mäta ett mindre slitage...som sagt många frågor...
Undrar var HD köper sin olja från,för dom har ju inga egna raffinaderier.
There are no problemsonly solutions
Biltema 20W-50 i motorn och Biltemas växellådsolja i växellådan!
Hur "f**n" vågar du nä skämt åt sido så gör du säkert hel rätt men för egen del kör jag hellre erkända oljor i mitt fall just nu Pennzoil då en tia hit eller dit inte gör når någon skillnad på 800 mils bytes intervall. Oljan o dess kvalitet är ju ändå livsviktig för motorn så jag skulle gladligen betala 500 kr litern om den gjorde motorn outslitlig, tyvärr finns inga sådana oljor, långt viktigare är att man byter efter intervall eller oftare.
Biltema gör heller ingen olja. De flesta oljor kommer från samma ställen. Alla oljor är tillräckligt bra och fyller specifikationerna. Vad som är viktigt för mig är att hitta olja i min närhet. Jag körde på Unocal 76 för några år sedan för den fanns på väg hem från jobbet. Den var inte så dyr och är nog lika bra som Biltema. Vi snackar så mycket om olja men jag vet inte om jag någonsin hört någon som haft problem pga detta (däremot en del som trott sig ha problem med oljan!).
Ang oljor .. kolla ODAL & deras 20liters dunkar , blir bra literpris då kan jag säga jämfört med macken alt. "mc-specialisten" , menar törs bönderna hälla den oljan i sina numera svindyra maskiner så tordes väl jag , aldrig några problem , men nu vet jag inte vart jag ska införskaffa olja som passar hojen bla. , 7/11 kanske?
CS//
Jag har använt böndernas olja. Kanonbra och vettiga priser. Men den longlife 5w-30 oljan som min Cadillac kräver finns inte där utan den har jag fått köpa på Biltema. Men jag tycker den är för dyr där så senast köpte jag från Tyskland. 60 kr/liter för värsta helsynteten inklusive frakt.
Men till hojjarna blir det Biltema även i framtiden, bäst och billigast.
http://www.mapodo.de/catalogsearch/a...manufacturer=7
Det är väl så att om oljan fyller sina spec så är antagligen oljan fullt bra! Sen att vissa har fancy namn o en jävla massa bokstavs kombinationer gör ju inte oljan bättre! Det är väl mest viskositeten som man går efter. Kör själv med Harley olja.Kan ju inte vara dålig.
Senast redigerat av xbones den 2012-11-05 klockan 22:43.
There are no problemsonly solutions
Tror nog alla oljor klarar baskraven för normal användning men när det handlar om mer extrema förhållanden skiljer sig oljorna åt, t.e.x värmetåligheten skiljer mycket, trycktåligheten på transmissionsoljor skiljer mycket .....men som sagt för vanlig körning funkar nog det mesta, det viktigaste är bytesintervallen
Jag bytte olja på min och sambons Wide Glides innan dom ställdes undan för vinterförvarningen nu i höst. Blev Biltemas 20/50 olja. Tror inte den är så kass...
När det blir dax för byte av oljan i växellådan tror jag dock att jag ska kosta på nån "finare" variant. Typ Redline V-Twin.
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Säljer Red Line oljor på jobbet och Red Line Heavy Shock Proof är exakt samma olja som V-twin men förpackad i annan flaska för bilbruk....kan vara enklare OCH billigare att få tag på då den inte är en "mc" olja Ett litet tips bara
Deluxe FLSTN
Konstigt att folk köper en hoj för +100 000 kr och sen häller i biltemas oljor.
Oljan är den viktigaste grejen att sköta.
Helsyntetoljor är alltid bättre än en mineralolja.
Den stannar kvar på vitala delar medan hojen är kall och smörjer direkt när hojen startar.
Klassningen kan ses som ett minimum för hojen.
Additivpacketet i oljan är jätteviktigt.
Antikorrosionsmedel, rengörande medel osv osv.
Amsoil helsyntet, Red line helsyntet och Mobil 1 är det bästa du kan hälla i din hoj.
Viskositetsklassningen beror på hur temperaturen är ute och i motorn när du kör.
Hög temperatur(luftkyld motor) bryter ner oljans smörjegenskaper MYCKET fortare hos en mineralolja jämfört med motsvarande syntetolja.
Men, men det är era motorer och ni gör som ni vill.
Erik Lundberg (2016-06-16)
Long life helsyntetisk olja är nog det bästa som hänt bilbranschen men tyvärr det sämsta som hänt försäkringsbolag och garanti bolag som jag jobbar i, inte så ofta motorer skär i dag men koksade kolvringar, slitna kamkedjor nergångna kammar osv är mer regel än undantag, vad jag vill säga skit i om det är biltema eller värstaste kvalitets oljan....BYT I TID och gärna oftare då behöver man inte vara orolig
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Ptja... Frågade personalen på Northbike vad som rekommenderades. Byte av motorolja varje år, och växellåda & trans vartannat. Så jag körde på det... Gjordes 2400 mila service i somras (Northbike), och då byttes samtliga oljor. Så det kanske var lite överkurs att byta igen nu i höst, men det ska ju vara bra o ha det gjort innan man ställer undan hojen. Har jag läst...
Det återstår ju att se om Biltemaoljan är så förskräcklig. Inte värre än att jag byter igen till våren, om den verkar kass. Hur man nu kan avgöra det? Motorhaveri pga oljan verkar nog lite långsökt...
Bokmärken