Öhlinsstyrdämparna är bra grejer, och fullt renoveringsbara. Själv har jag doc inte hittat ngn öhlinsdämpare med tillräcklig slaglängd för sportster, så jag ör med en LSL på min.
Lossnar eller vrider sig ett fäste kan man få styrutslagsblockering. Fästena måste vara styva och gänglåsta etc. Får inte vara ngn svikt, blir ganska stor kraft när frevensen går upp och dämparen dämpar. Jag kör liknande setup, TIG:ade dit ett styvt fäste på främre motorfästet på min sportster och sedan gaffelrörsklamma monterad under nedre kronan. Men jag vet inte hur det ser ut på de gummiupphängda modellerna.
Har du fork brace också? Den gör rätt stor skillnad. Extra bra vid bromsning om man kör med stor enkelskiva fram
Bokmärken