Jag har nåt liknande på min:
-borrad till 1550
-Andrews TW 55 kammar
-Portade toppar med orgina lventilstorlek
-Orginal CV40 förgasare
-SE Adjutable map tändmodul
-V&H Propipe 2-1
-SE Luftfilter
Bänkad hos Schneiders MC (-05) vilket gav 100 hästar på bakhjulet. men den uppgiften skall man ta med en nypa salt.
Om, och jag säger om, jag skulle trimma något ytterligare så vore det följande:
-Större insugsventiler, 1,94"
-Fösöka få tag i en CV44
-Ev. en daytona Twintec tändmodul som ger större möjlighet till att laborera med olika tändkurvor
-Ny bänkkörning.
Gissar att detta skulle landa på minst 15 tusen och skulle det vara värt pengarna, förmodligen inte.
Effektökningen är nog marginell, typ max 10 hk, och jag är rätt nöjd med prestandan i nuvarande version.
Men, visst vore det kul att göra det.
Bokmärken