Ett alltid aktuellt ämne:

Ser varje vår hur folk yrvaket konstaterar att Harleyn inte startar...
Raskt fram med fina Biltema starthjälpen eller bilen och herrejösses-kablar
och mal på starten i 20 minuter tills den tänder....

Gör: Ladda batteriet 1 gång / månad under vintern med
därför avsedd mc-laddare Nyare hojar med larm laddar ur snabbare
På hojar som blivit några år kan man åxå kolla batt-kablar + även
ta bort och putsa ansl m smärgelduk för att elimin ev oxidation

Ett riktigt skött H-D eller annat bra batt håller 5+år utan problem

Vid byte: köp riktiga batterier avsedda för din hoj avseende aH
Välj kvalitetsmärken H-D, YUASA Bosch VARTA etc
Visst, 1200-1800 är mycket pengar men skippa Kurre-Juckinluftrenaren
så får du råd
Jag har sett flertal tragedier med Kinesbatterier BILTEMA, GLOBAL
Golden Boy o vafan dom heter. Exvis förra våren på en DYNA 01
d kines batt skakat sönder, plattorna släppt/ kortat och skjutit
både volpak och stator.. ett 5000 kr-problem....
D finns en anledning till att skiten kostar 345:-...

Om du skitit i att ladda under vinter, ladda långsamt m mc-laddare
och se om batteriet går upp igen. Tyvärr e d så med nyare s.k
AGM batterier att om det laddat ur totalt så e d oftast kört
Äldre vätske-batterier kunde man oftast rädda fr tot urladdn ett par gånger
Hade ett skräckexempel på en Electra i våras där äg inte laddat, startat m
bilbatt och kört. HD orig AGM-batteriet kortsluter och det börja ryka
under sadeln... Som gnm ett under klarar sig voltpak/ laddning


Gör inte: Starta med kraftig starthjälp eller m din nya Merca med 5000 Ah
batteri Nya bilbatterier är oerhört kraftiga !!
Vill du riska din 6000kronors TSSM.box + all övrig elektronikskit
i din nya Fjoll-Rocker?

Ride On!!