Inget oljetryck EVO 94

[admin]

Det skall funka med originalbreathern också. Bara den är rätt timad.

Hur gick motorn förut, vad har ni gjort med den?

(analytisk felsökning, leta alltid efter förändringar)

Vet ej något alls tyvärr, den kom nog i en låda i delar, en bastard. ingen historik alls.
Vad som är gjort är nog mest kolvringar, packingar och lager och sånt. Har inte full koll då en annan gjort motorrn, jag resten. Gillar inte motorer, ännu mindre nu.

ja, snart blir det en rejäl förändring annars, köper en ny motor.

[admin]

Fick detta från usaforum. Kan nån översetta dessa delar? Pinion bushings och tappets/tappets blocks? Rocker vet jag,

Plumb a oil pressure test gauge (preferably one that is known to be good) into the tappet screen plug hole and verify that you have no pressure. Then you have two choices, ride it until it blows, or start methodically disassembling it and checking each component as you go. Since you have replaced the pump I would be looking at pinion bushing, tappets/tappet blocks, and rockers/rocker bushings.

[Lars Nilsson]

http://www.caimag.com/wordpress/2010...re-is-the-fix/

[stroker49]

Ja, Lars Nilssons länk visar just det. Pinion bushing är bussningen som sitter i strutkåpan och stöder Pinionaxeln (dvs den axel som sitter på veven och går ut på höger sida i motsats till drivaxeln som går ut i primärtransen). Sedan finns det olika varianter tror jag på pininaxeln, det kan sitta en plugg i denna axel som håller tillbaks oljetrycket. Men det där kan alla som kan renovera HD-motorer.

Tappets är lyftarna och tappet blocks är lyftarhusen.

[hasse diesel]

Från HDforums.com: It's always dangerous to think of oil pressure and Harleys! They don't have much. Most of the bearings in a Harley are ball or rollers which don't need much pressure to keep them happy, so the oil pump delivers its oil in quantity but at low pressure. An auto by contrast has plain bearings that require high pressure to work properly.

So if the engine is returning oil to the tank all is probably well and it is a happy engine! __________________

[admin]

Jatack, beställer nu en ny bushing camshaft outer. OEM 25581-70. Lyftarna ska var i nyskick påstår mekaren så vi börjar med denna.

[stroker49]

Men kan du inte mäta upp först innan du fortsätter att chansa med att byta delar?

Så kan det ju vara så som de säger i länkens video att materialet inte räcker till för att brotcha till rätt mått på bussningar man köper om pinionaxeln är sliten.
Då kan det vara bättre att svarva en bussning själv som han gör i videon.

Varför inte plocka isär och gå till en duktig motorbyggare för att få det åtgärdat?

[Hellinge]

Kolla även så du har rätt strutpackning, det finns två modeller. Får du fel blir det problem med oljetrycket.

/Jan

[admin]

Min skruvare är tillbaka från USA och har kommit fram till att det är bussningen i noskonan (kamkåpan) som är sleden. Fixas i veckan, sen testar vi igen. Gör om gör rätt.

[admin]

Jaha, nä, det hjälpte inte alls. Gamla bussningen var helt repig och sliten, montera på en helt ny kon/kamkåpa, samma skit, inget tryck när varm. Är ju bara en massa pengar i sjön. Har inte tålamod för sånt här jidder.

Nu skrotar jag denna motorn och köper en helt ny istället. Enough is enough. God jul.

[hasse diesel]

En shovel passar i den ramen vet du

Jaha, nä, det hjälpte inte alls. Gamla bussningen var helt repig och sliten, montera på en helt ny kon/kamkåpa, samma skit, inget tryck när varm. Är ju bara en massa pengar i sjön. Har inte tålamod för sånt här jidder.

Nu skrotar jag denna motorn och köper en helt ny istället. Enough is enough. God jul.