Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 58

Ämne: Billigare men bättre? Dyna vs Softail

  1. #21
    V.I.B Axmans avatar
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    201
    Tackad: 0

    Bike trollhättan hade en Blackline som jag kikade på för någon månad sedan eller så. Riktigt najs. Kompisen blev kär i den efter en provtur.

    Bikebandit, de monterade den på verkstaden åt mig men det skall gå att göra själv utan allt för stora besvär (om än hyfsat bökigt).

    Skulle vilja påstå att den var värd det, litar på hojen nu på ett sätt jag inte gjort innan. Sedan kan jag rekommendera hårdare gaffelolja. Gör stor skillnad, även om progressivt hade varit najs så räcker det för mig.

  2. #22
    V.I.B indy 500s avatar
    Reg.datum
    Apr 2011
    Ort
    Ödesböle Jämtland
    Inlägg
    570
    Tackad: 1
    Konklutionen är att dynan ÄR bäst. Yes!
    Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.

  3. #23
    Ramen är stabilare på Dyna. Fyrkants profil på överliggaren. Svingen monterad i motorn ger ökad vridstyvhet. Med andra dämpare bak ( gärna svenska) så har du en kurvsnabb och körglad HD som du slipper bryta ner i böjarna.

  4. #24
    V.I.B
    Reg.datum
    Jun 2011
    Inlägg
    1 128
    Tackad: 11
    Det är väl flera som råkat ut för wobbel vid hård körning tack vare att svingen sitter i lådan.Detta har ju diskuterats på HP.

  5. #25
    Nja,,, Mr Tundra Trotter.. Jag har en Dyna och en FXR och FXR e klart stabilare på alla sätt,,,
    Visst, jag gillar Dyna men 2-punktsgummiupphängningen + i stag upptill behöver nog kompletteras
    med nåt stag framtill liknande d som FXR / FLT har.

    Svinglagringen e klenare på Dyna än FXR och även Softail

    När jag slår fullt m Dynan så beter den sig lite egendomligt..

  6. #26
    V.I.B
    Reg.datum
    Jun 2011
    Ort
    Stockholm /Södra Roslagen
    Inlägg
    30
    Tackad: 0

    Robbar tråden lite ;-) Jag har idag en softail, men är sugen på en Fatbob och det mest för att jag hört att det är en bra "åkmaskin" med skapliga vägegenskaper (för att vara en HD). När jag läser igenom tråden så får jag känslan av att skillanden mellan dynan och softail inte är så stor. Någon som har erfarenhet av båda chassina? Och kan ge synpunkter?

  7. #27
    Jag har inte provkört någon softail än. Men kompisen har en Street Bob och jag har kört handlarns demo Fat Bob. Jag tycker Fat Boben kändes som en aningen större Sporster. Häftig aggresiv körställning med det styret. Tyvärr hade inte demohojen luft och buller så den kändes något tam i motorn jämfört med kompisens Street Bob.

  8. #28
    Jag tror såhär. Softail vs Dyna. Båda är rätt kassa vad gäller väghållningen "out of the box". Dynan är nog aningen bättre då den har "vanlig" sving och fjädrar/dämpare samt 49mm gaffelben original.

    Uppgraderar man:

    1. Däck (viktigare än man kan tro)
    2. Fjädrar och eller olja fram. (Progressiva, och välj "trögare" olja)
    3. Dämpare bak. (Progressiva)
    4. Bromsslangar till stålomspunna och ev andra klossar/skivor.
    5. Hjul. 60-ekrat eller aluhjul är stabilare än 40-ekrade originalhjul.

    Gör man dessa steg så tror jag båda blir helt ok. Harley är trots allt ingen banpiskare.
    Och återigen, provkör och köp den du gillar.

    Mina 5 öre


    VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!

    Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!


  9. #29
    Riktigt av Admin.. sen kan man ju ge fan i att sänka hojen in absurdum..
    Prova en Dyna Sport m 13" dämpare...
    Eller: En beggad Hayabusa kostar 50`i Tyskland= problemen lösta

  10. #30
    V.I.B Contributor Lars Nilssons avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Ort
    Utanför landskrona
    Inlägg
    1 539
    Tackad: 7

    Så en gummiupphängd vibrerande motor är bättre för väghållningen?
    Jag kör en softail med progressive suspension framfjädrar, pm-ok och drott halvflytande skivor med stålomspunna slangar.
    Progressive suspension stötdämpare bak.
    En del påstår att man får fler hästar ur en tc-b motor än en tc-a pga att vibrationenerna stjäl effekt.
    Nu menar jag om man sätter i tex samma kam osv i båda motorerna.
    Sen är dynan skitful jämfört med softailen.
    Den har ju linjerna från en stelbenare fast med osynliga stötdämpare.
    Näää, dynan är inget för mig, den ser ut som en sportster som nån sa.
    Fi fan för gummiupphängda styren!
    Softail für alle med balle, asg

  11. #31
    Känns som ett ämne utan slut..

  12. #32
    Citat Ursprungligen postat av Jompa Visa inlägg
    Känns som ett ämne utan slut..
    Precis! Men det är bra att vädra luften ibland

    Tycker forfarande man ska köpa den modell man tycker om, att sen Dynan liknar Sportster är väl inte fel då Sportsterfamiljen har snyggast modeller "out of the box" i dagsläget, Iron, Nighster och 48. Övriga modeller måste man bygga om en del innan de är brukbara offentligt , speciellt nu när Night Train och X-Bones är borta....

    MINA 50 cent igen, och en liten glimt i ögat

    "Alla får tycka som de vill, så länge de håller med mig!"





    VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!

    Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!


  13. #33
    V.I.B indy 500s avatar
    Reg.datum
    Apr 2011
    Ort
    Ödesböle Jämtland
    Inlägg
    570
    Tackad: 1

    Cool

    Någon fler än jag som kört ifrån en softtail i sommar! Dom verkar ju inte gå så fort.
    Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.

  14. #34

  15. #35
    V.I.B Contributor Bikebandits avatar
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 125
    Tackad: 4

    jag också

  16. #36
    V.I.B Contributor
    xboness avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Gothenburg, Sweden
    Inlägg
    4 118
    Tackad: 1

    Citat Ursprungligen postat av indy 500 Visa inlägg
    Någon fler än jag som kört ifrån en softtail i sommar! Dom verkar ju inte gå så fort.
    Dom stod väl parkerade dåe;
    There are no problemsonly solutions

  17. #37
    V.I.B Contributor Bikebandits avatar
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 125
    Tackad: 4

    Detta måste jag säga... att jag kör Dyna ... men jag gillar verkligen Xbones och Night Train , jävla dumt av Harley att stoppa sin produktion av dessa modeller





    Enda Softail värt att titta på nu är en Lo...

    Senast redigerat av Bikebandit den 2011-08-16 klockan 22:05.

  18. #38
    V.I.B Contributor
    xboness avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Gothenburg, Sweden
    Inlägg
    4 118
    Tackad: 1

    Ja,Bandit. Skumt att dom slutade tillverka så sjyssta hojar men dom blev väl inte så populära och har sålt för lite. Synd
    Senast redigerat av xbones den 2011-08-16 klockan 22:20.
    There are no problemsonly solutions

  19. #39
    V.I.B Contributor Bikebandits avatar
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 125
    Tackad: 4

    Jag kommer att få det riktigt svårt att besluta om att behålla min SB eller leta efter en Xbones (07-09) när tiden är rätt

  20. #40
    Behåll Bobben och köp en till

    Låt din nya fru köpa din Bob


    VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!

    Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!


Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •