Miniral vs syntet

[harly2006]

Fullt enig med dig där, dock kunde jag inte motstå att köpa denna oljan då det var en tredje del av utpriset o billigare än Biltemas billigaste

- - - Uppdaterad - - -

Tack

[Street Bandit]

Beställde en kartong sådan här olja, genom kontakter fick jag ett löjligt bra pris

http://www.midlandoil.se/assets/prod...-50-racing.pdf

Tjena,Lasse S.Men det där är väl ingen mc olja,är inte det en bilolja?
Fast i motorn går det väl fint,men i en mc koppling borde det väl vara Jaso/Api klassning?
Med vänlig hälsning Street Bandit.

[Lasse.S]

Tjena,Lasse S.Men det där är väl ingen mc olja,är inte det en bilolja?
Fast i motorn går det väl fint,men i en mc koppling borde det väl vara Jaso/Api klassning?
Med vänlig hälsning Street Bandit.

Stämmer i kopplingen skall det inte hällas i motorolja för bilar, inte bra. men till motorn fungerar det väldigt bra med http://www.midlandoil.se/assets/prod...-50-racing.pdf

[harly2006]

Tja! jag undrar går det inte bra med vanlig HD olia 20-50 har själv kört med den i 3000 mil,byter olja vid 800 mil drar inte en uns med olja fast motorn är trimmad komp 10:1,motor temp på väg ca 106 gr.. i stadstrafik runt 115-120 så jag vet i fan varför man ska laga det som funkar.. själv tycker jag inte det är en stor kostnad med olja och filter +trans och v-låda ca 1000:- jobbet tar 30 minuter max...

[Lasse.S]

Hade en samarbetespartner i bildelsbranschen på besök på jobbet i dag där en av dom jobbat som inköpare på Biltema tidigare, självklart tog jag tillfället i akt å frågade vem som levererar oljan
Ett gammalt rykte om Statoil är leverantör är just gammalt, tydligen har det varit så men nu är det ett Engelskt oljeraffinaderi som tillverkar direkt till Biltema efter dom specar som beställs och är en högkvalitets olja, samma raff tillverkar åt en rad andra beställare.
osäker men en tänkbar är då franska oljebolaget Total som äger Lindsey Oil Refinery

[stroker49]

Jag känner en som jobbade på inköp på Biltema här i Linköping innan de flyttade från stan. För många år sedan var det Statoil men sedan var det andra. De kan nog byta leverantör när det passar dem och de får en bra offert från någon ny. Det gäller bara att leverera enligt specifikation.

[Svarten]

Gör ett experiment: Slå upp syntet kontra mineralolja i glasburkar, vänd dem upp o ner och känn på oljefilmen om en vecka.
Dra sedan slutsatsen vad som är bäst för kul o rullagren i motorn.

[stroker49]

Precis, jättebra test om man vill veta hur man smörjer glasburkar på insidan!

[Benny]

Precis, jättebra test om man vill veta hur man smörjer glasburkar på insidan!

bra svar i denna debatt som aldrig dör

[Pelleman]

Gör ett experiment: Slå upp syntet kontra mineralolja i glasburkar, vänd dem upp o ner och känn på oljefilmen om en vecka.
Dra sedan slutsatsen vad som är bäst för kul o rullagren i motorn.

Synteten är bäst såklart. Som påpekas ovan så är ditt experiment bara relevant om man vill veta vad som håller en glasburk kladdig längst. Det är dock som bekant en jäkla skillnad på en glasburk och en förbränningsmotor med trycksatt smörjsystem...

[Svarten]

Synteten är bäst såklart. Som påpekas ovan så är ditt experiment bara relevant om man vill veta vad som håller en glasburk kladdig längst. Det är dock som bekant en jäkla skillnad på en glasburk och en förbränningsmotor med trycksatt smörjsystem...

Hmmm. Vilka lager är trycksmorda på en luftkyld Harley? Kul o rullager mår bäst av att vara "kletiga" innan start.

[Lasse.S]

Till moderna vatten kylda motorer med extremt långa service intervaller krävs syntetolja, Svenson skulle aldrig sköta oljebyten i den takt mineral kräver där av faller det bort, dock finns det problem med vissa motorer som tar lite mycket olja på grund av hårda kolvringar som planar på den starka oljefilmen som slutar eller i alla fall tar minde med mineral.
Till vår luftkylda motorer skall köras på på mineral och oljebyten efter intervall om man vill den väl Punkt

[Banditen01]

+1 på den !!

Till moderna vatten kylda motorer med extremt långa service intervaller krävs syntetolja, Svenson skulle aldrig sköta oljebyten i den takt mineral kräver där av faller det bort, dock finns det problem med vissa motorer som tar lite mycket olja på grund av hårda kolvringar som planar på den starka oljefilmen som slutar eller i alla fall tar minde med mineral.
Till vår luftkylda motorer skall köras på på mineral och oljebyten efter intervall om man vill den väl Punkt

[Y62]

Mycket mer relevant är renheten på oljan. Kvalitet är inte alls lika viktigt som renhet.

[Lasse.S]

Mycket mer relevant är renheten på oljan. Kvalitet är inte alls lika viktigt som renhet.

Kan du utveckla lite om vad du menar?

[Y62]

Kan du utveckla lite om vad du menar?

Ja, alltså hur ren är oljan i din motor? Det är ju skiten i oljan som sliter på motorn och skiten i oljan som sliter ut oljan. Och temperaturen men det här är ju fokus om man är rädd om det mekaniska. Det verkar konstigt att diskutera oljekvalitet hit och dit men inte renhet.

[Lasse.S]

Ja, alltså hur ren är oljan i din motor? Det är ju skiten i oljan som sliter på motorn och skiten i oljan som sliter ut oljan. Och temperaturen men det här är ju fokus om man är rädd om det mekaniska. Det verkar konstigt att diskutera oljekvalitet hit och dit men inte renhet.

Ja det är ju därför man byter oljan efter intervall, oljan försämras efterhand man kör. Lika viktigt som oljebyte är ju givetvis filterbyte.

[Y62]

Ja det är ju därför man byter oljan efter intervall, oljan försämras efterhand man kör. Lika viktigt som oljebyte är ju givetvis filterbyte.

Fast du vet ju inte hur förorenad den är, det är som ett bäst före datum på grädde. Den kan vara jättebra en vecka efter bäst före datum. Hur mycket smuts är acceptabelt i oljan oavsett hur långt man kört på den? Vad skulle vi vilja ha för renhet? ISO 15/12 (NAS 7) skulle jag vilja ha, då är slitaget på ett minimum, en rimlig gräns att nå i en förbränningsmotor. En oljeanalys talar om allt det här. Jag kollade en gång ny olja och den låg på ISO 20 någonting, ingen vidare start...

[racechopper]

Levereras inte alla nya luftkylda med syntet från moderfabriken.
Finns det änns rena mineralolja kvar i Genuine Harley eller Screaming sortimentet.
Fast dom borde ju ha nåt kvar till dom antika före evo typ

[Lasse.S]

Levereras inte alla nya luftkylda med syntet från moderfabriken.
Finns det änns rena mineralolja kvar i Genuine Harley eller Screaming sortimentet.
Fast dom borde ju ha nåt kvar till dom antika före evo typ

det är väl bara v-Rod som kör på SE syntetolja, eftersom det är en vattenkyld motor med andra
toleranser, resten kör på mineral vad jag vet