Tja lövgren! Avgassmällar vid avslag på gasen,kan vara att den får för mycket bensin så du kanske ska bänka den för då får du till det...
1550 cyllar monterade och under inkörning. Funkar fint men jag har fått lite avgassmällar vid avslag på gasen. Det kan vara läge för efterdragning av bullret.
Nu väntar jag bara på att det nya rodret ska komma. 14" Chubby's wilde1, fick det bli. Hade först bestämt mig för ett svart styre men då hade jag fått lacka om en hel del av kromet så det fick bli ett kromat. Borde komma imorgon eller på onsdag. Är det någonting man bör tänka på vid byten av vajrar o kablar?
Tja lövgren! Avgassmällar vid avslag på gasen,kan vara att den får för mycket bensin så du kanske ska bänka den för då får du till det...
Det funkade innan jag bytte cylindrar. Insprutningen borde väl ge samma mängd som förut?
Bänkning kommer. Tänkte bara köra in den först.
Men tack för tipset. Alla tipps är bra
För att gå mot strömmen så säger jag att den går magert.....därför får du avgassmällar vid avslag.
Deluxe FLSTN
Jag följer motströms......
Det låter vettigt när det nu är större cylindervolym.
du har alltså monterat 1550 cyllar, 100cc mer. märks det på vridet??
Nja..Min gissning är att den går för fett, brukar kunna bli så då.. oförbränd bensin ut i avgasröret och då blir det lite smällar... men som sakt bänka den så ser du.. men det är ju klart att har du gått från 1450 till 1550 och inte bänkat den så kan den ju få för lite och då ska du nog akta dig så inte motorn drar till heaven för dig. Men det kan bero på vilket avgas system du har och hur mycket syre som släps in. Lycka Till
Ska rycka ur stiftena när jag kommer hem så får jag se
Tottas, jag tycker att det känns så. Men jag har inte gasat så mycket då de inte är inkörda.
Bara vid avslag. Inte annars. Skulle kanske kolla om det finns en annan mappning på P C :s hemsida för 1550.
Bänka alltid hojen vid förändring på motorn, oavsätt om det är filter, rör, kam, cyllar eller toppar. Det är en billig peng för att vara säker på att du får ut all effekt och att hojen ska hålla länge. Känns en bänknig onödig borde du struntat i att trimma.
Bytte mitt roder igår, blev ett tillbaka lutat "fatbar" styre. Kan rekommenderas till alla, med originalstyret så satt man lite framåtlutad med trött och öm rygg som följd, men med det nya styret så körde jag 25 mil idag på tjälskottsvägar utan problem! vilken skillnad det blev, känner ingen trötthet alls i ryggen som jag gjorde förut med original styret.
Att tänka på vid byte, håll in bromshandtaget och sätt något i springan mellan handtaget och fästet (pappbit el. dyl.) så inte kontakten går av när du demonterar/monterar. (satt även en kontakt på kopplingshandtaget!).
När du skall ta bort gasvajrarna på gashandtaget, var noga så inte mässingnipplarna flyger iväg över golvet (och ner i golvbrunnen), jävligt lätt att fippla bort dom små gynnarna.
Lycka till!
Hörs man, så syns man
Ja just det, det är en lös böjd "plast flutt" när du tar bort gashandtaget, den skall ligga inne i vajerhuset mellan vajrarna, det är på den som "semestergas skruven/ratten" trycker på...
kanske inte så bra beskrivning men det ger sig när du plockar isär.
Hörs man, så syns man
Tack alla för er input. Ska kontakta Båging imorgon så att det blir rätt.
hur går hojen nu då?? inkörd å klar eller??
Den går som tåget. 😎Jag är nöjd.
Bokmärken