Om det inte blir någon gnista, trots nya kablar, tändstift och tändspole, så kan det
ligga i en bränd tändmodul innanför registerkåpan(om nu den motorn har någon tänd-
modul där), p.g.a överhettning.
Om inte så bör det ju finnas en tändplatta där i så fall, som är kopplad till en extern
tändmodul(som i så fall bör finnas under sadeln). Följ kablaget från tändspolen, ner
till registerkåpan och sedan därifrån vidare tillbaka, så lär ni se vad för typ av tänd-
modul som motorn har utrustats med.
Bokmärken