1999 Sportster XLC
Svara med citatDu har symptom som brukar bli när timingen är helt fel. Har du klippt och klistrat i elsystemet för tändningen? Rätt kopplat? Är vakumslangarna till VOES ventilen hela?
Tja,
Fått ihop hojen nu men den går inte riktigt som den ska.
På tomgång går den på en burk men varvar jag går den fint, eller hyfsat bra iaf. Smäller lite när jag varvar upp den.
Den blir också väldigt het, behöver inte vara igång många sekunder innan den är stekhet.
Har inte haft borta motorn eller gjort nå med den eller förgasarn mm.
Har bara gjort ny el samt bytt saker som inte har med motorn att göra.
Förgasaren har jag rengjort, fanns inte nå skräp i den...
Tips?
Du har symptom som brukar bli när timingen är helt fel. Har du klippt och klistrat i elsystemet för tändningen? Rätt kopplat? Är vakumslangarna till VOES ventilen hela?
Ny slang till voes är det.
Har klippt och klistrat i elsystemet :-P
Är 99% säker på att allt är rätt kopplat. Funderar hur tändningen kan bli fel av dra om elen?
Bytt tändspole, kablar och stift men ingen skillnad.
På tomgång går den på den bakre cylindern men varvar jag går den på båda och den går som vanligt då.
Har pipt alla kablar och allt är rätt kopplat.
Kan nån ventil ha hängt sig eller vad kan det vara?
Om allt funkade innan du drog ny el och allt är rätt kopplat så borde det väl funka nu med. Kanske kan vara att den drar tjufluft och går för snålt tack vare de med. Är det tätt mellan förgasare, insug och cylinder? Flänsarna på insuget går att montera 180 grader fel och då blir det inte tätt.
Har inte haft löst insug eller nå annat från motorn.
Men höll på felsöka men hittade inget men mitt i allt fungerar den som den ska :-S
Måste varit nå som löste sig av sig själv :-)
Ska provköra lite mer och se att det fungerar och inte börjar rackla igen, men tack för hjälpen så länge :-)
Kanske är nån kabel som är glapp då.. På min sportster så hade kablarna som kommer från tändningen legat emot remmen vid främre belthjulet och skavt bort isoleringen på en av kablarna. Jag märkte det innan jag fick några problem men det kanske kan bli liknande bekymmer om kabeln hade fått kontakt med motorn och jordat sig själv. Kan va värt o slå ett getöga på..
Hittade en kabel under motorn som nästan va av, den rosa som går till tändspolen. Den verkar inte ha legat mot jord, men kan ju varit nå överslag iaf och kanske inte kommer nog med ström genom den.
Behörigheter för att posta
Bokmärken