Olije nivån på Twincam

[Löfgren]

På min 99 Electra twincam skulle oljan kollas på stödet. På min softail har jag ingen aning. Det är nog bäst att jag kollar det.

[Jonasbaggen]

På Dyna och Touring serien med TC88 kollas oljan med cykeln på sidostödet. Vid kall motor får nivån vara max mitt mellan strecken. Vid varm motor hamnar då nivån på nära max stecket. Oljestickan helt nerskjuten vid kollen. Har man monterat kortare dämpare eller moddat på annat sätt får man väl beakta detta ifall inte hojen har samma lutning som orginal.

[Lasse.S]

Där ser man som vanligt då en verkstadshandbok eller i detta fall en bruksanvisning till rätt årsmodell som gäller, fast då blir det ju inte lika mycket skrivande i forumet förstås

Tillägg:
Så är det nog på de gummiupphängda sportstrarna, men på iaf 91-03 skall mig veterligen oljan kollas med hojen upprätt.

[stroker49]

När det gäller min manual som bara är en Haynes och därför inte riktigt att lita på står det att:
1 Motorn skall köras, stannas och vänta någon minut (antagligen så att skummet lägger sig)
2 Stå på stödet, men på vågrätt underlag.
3 Stickan skall INTE stickas ner i åkläge utan bara skjutas ner så att "korken" slår i oljetankshalsen.

Min Haynes täcker TC88 99 till 03, både Glides, Dyna som Softail

Om du har den underliga böjelsen att vara sambo med hojjen så skall du INTE starta den innomhus utan att säkerställa god ventilation!

Jag vill återigen passa på att be Lass S om ursäkt för mitt inlägg härom dagen. Inlägget berodde på irritation på en helt annan person av motsatt kön samt troligen att alkolåset på datorn var ur funktion! Om vi syns någonstans, så påminn mig om att jag skall köpa dig några goda amerikanska öl (kanske Sierra Nevada eller något från Brooklyn Brewery)

[Lasse.S]

Öl är gott o gratis ännu godare men jag vet inte om jag hänger med riktigt, har inte uppfattat att du hackat på mig för man måste läsa mellan raderna på forum då det mesta missuppfattas lite för lätt, vissa går i taket för minsta lilla som värsta kärringar medan andra tål lite mer, vi är alla olika som det så fint heter.
Men du får gärna bjuda på första så tar jag andra stroker49 skål broder

När det gäller min manual som bara är en Haynes och därför inte riktigt att lita på står det att:
1 Motorn skall köras, stannas och vänta någon minut (antagligen så att skummet lägger sig)
2 Stå på stödet, men på vågrätt underlag.
3 Stickan skall INTE stickas ner i åkläge utan bara skjutas ner så att "korken" slår i oljetankshalsen.

Min Haynes täcker TC88 99 till 03, både Glides, Dyna som Softail

Om du har den underliga böjelsen att vara sambo med hojjen så skall du INTE starta den innomhus utan att säkerställa god ventilation!

Jag vill återigen passa på att be Lass S om ursäkt för mitt inlägg härom dagen. Inlägget berodde på irritation på en helt annan person av motsatt kön samt troligen att alkolåset på datorn var ur funktion! Om vi syns någonstans, så påminn mig om att jag skall köpa dig några goda amerikanska öl (kanske Sierra Nevada eller något från Brooklyn Brewery)

[stroker49]

Nu blev det fel igen. Lars Nilsson var det. Men du får en öl du också!

[JohnnyRocker]

@paq - jag varmkörde, ca 5-10 min stillastående och kollade oljan, träkloss understödet nästan helt upprätt, stängde av och lät den stå en minut innan koll. Tryckte ner stickan fullt och ur för koll, helt enligt orginalmanualen för FLSTCI 04.

Det finns också instruktion för sk. Kall kontroll även om det står att det inte är helt tillförlitligt att kolla på en kall motor. Där står att den skall kollas upprätt. OBS! Fyll inte olja till fullmärket på en "kallkoll", utan kolla genom att titta ner i burken, om oljan är nära nedre svetsskarven till fyllningröret, gå till varmkoll. Om inte fyll olja till nedre kanten på fyllningsröret, på upprätt motorcykel, innan varmkörning.

Hoppas detta hjälpte dig något.

[Löfgren]

Tack Johnny. Då vet jag