Skadad kam och lyftare, vad mer bör man byta/kolla?

[Benny]

Efter att konstaterat skador på kam och lyftare och spån i oljan, vad mer bör man byta??

Det är lätt att tänka att man bör kolla alla lager, men hur gör man det? in liten skada upptäcker man väl inte så lätt?

"måste" man byta allt, eller vad är en klok väg att gå? man vill ju varken vara dumsnål eller byta saker till ingen nytta.

[Jörgen Karlsson]

Vi kan ju lista vad som kan vara klokt att kolla/tvätta/byta förutom lyftar, lyftarhus/kamlager, så får alla fylla på?
Jag börjar.
Kan vara klokt att skölja oljetanken och inspektera oljepumpen. Blåsa stötstänger och vippor, iaf på berörd lyftare. Även kollblåsa oljekanalen till vevlagret genom pinionshaft.
Om det är lagerskador i veven är ju svårt att veta. Kanske enklast att prova och se, iaf på en gatmotor.

[Jonasbaggen]

Benny: En klok åtgärd förutom det som Jörgen skriver och eventuellt andra skriver: Byt olja + filter flera ggr tätt efter varandra då du startar upp motorn. Då sköljer du ut en hel del skit innan det ställer till med ytterliggare skador.