Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Hjälp att välja en snäll kam till en 120"

  1. #1
    V.I.B
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Vinslöv, Sweden
    Inlägg
    495
    Tackad: 0

    Hjälp att välja en snäll kam till en 120"

    Efter att fått skador på "orginal"kammen på en Ultima 120" är det läge passa på att kunna påverka motorkaraktären.

    Kanske en konstig fråga för de flesta vill ha så mycket pulver som möjligt, men här finns faktiskt onödigt mycket pulver, speciellt vid körning i stan kunde den vara lite lungnare i karaktären.

    även lyftarna är skadade så ett gott råd om dem är lika välkomna


    Skulle en HD evo orginalkam vara vettigt ? känner på mig att det finns det bättre alternativ?.

  2. #2
    V.I.B
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Vinslöv, Sweden
    Inlägg
    495
    Tackad: 0

    ingen som vet, det står en del i tc88 tråden är det direkt översättbart till en 120"?

  3. #3
    V.I.B Contributor Bikebandits avatar
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 125
    Tackad: 4

    Kanske detta kan hjälpa .. det finns lite information om kamaxlar..

    http://www.narleychoppers.com/MW06.pdf

  4. #4
    Enligt katalogen skall du haft följande kam: MW264 24/60 68/20 264/268 108/114 .625/.580 44° .218/.200 111. Du har stor motor men kompet ligger "bara på 9.8:1" enligt Ultima. Normalt sett till den kammen skulle du behövt mer komp men Ultima har satsat på att blöda väck komp för att den skall bli lättstartat. Evo orginal kan du lämn därhän, kommer inte att funka.Kanske bättre att satsat på en 1340 motor om du vill ha en lugnare motor till din körning.Annars har jag en fin kam som passar din motor begn 50mil gammal Red Shift 647.

  5. #5
    V.I.B
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Vinslöv, Sweden
    Inlägg
    495
    Tackad: 0

    tack för hjälpen

    Som tur är är det inte min motor ,jag skriver åt en som är för blyg att skriva själv ( Hej Mats )
    Red Shift 647 är det något liknande som sitter i från början eller tror du det märks någon skillnad?

  6. #6
    V.I.B
    Reg.datum
    Mar 2011
    Ort
    Vinslöv, Sweden
    Inlägg
    495
    Tackad: 0

    kanon med alla sprängskisser tack BB

  7. #7
    Benny
    Tänk inte ens på en EVO originalkam! Om du mot förmodan skulle få igång den skulle den spika ihjäl sig med
    en sån som stänger 39 grader (HD "L" 88-91) eller ännu värre 30 grader(HD "N" 92-99)

    Red Shift 647 kan funka om man kollar inspänningsmått ventfjädrar och frigång mot styrningar
    OBS att Std HD EVO + S&S 96" -113" m fl har vippor med 1.625 utväxling och ULTIMA har egna med 1.675!!

    Ang lyftare: Rekommenderar S&S , helst med HL2T-kit
    Renoverade en 120" med lyftar/kam/oljepumspsras förra vintern
    Rullen på FIN-lyftaren hade kraschat
    Dom e nog rätt Kinesiska dom där......
    Senast redigerat av Broder Dalton den 2012-10-19 klockan 19:55.

Liknande ämnen

  1. "Original" Ljuddämpare till Dyna Glide
    Av Kenneth Widerberg i forum Köpes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-04-13, 16:18
  2. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-02-27, 17:23
  3. Regnskydd till "Big Sucker"?
    Av Aggelito i forum Harley-Davidson Generellt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-02-23, 07:27
  4. Konvertera lyftar från hydral till "rigid", nån mening med det?
    Av admin i forum Motor, Luft, Buller ,Ventiler, Kammar, Förgasare
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2011-12-04, 14:19
  5. Premiär av "Nya" butiken på "nya" Mc-konsult / Motorteknik
    Av admin i forum Harley-Davidson Generellt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-08-19, 15:57

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •