Italienskt med tvåtakt

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Blev ombedd på en annan tråd jag har att lägga upp bilder på något av mina tidigare projekt och då inte H-D vilket är nytt för mej utan på en Lambretta.
Här kommer några bilder på en Lambretta DL238 som är från 1969 (org 150cc) och ritades av Bertone.
Inte mycket är original och lämnar nu 30-32 hästar istället för original ca. 8 kusar.
Skivbromsar och hydraulisk koppling är inte original, inte sadeln heller och lackeriningen gjordes för att "reta"H-D åkare.

[cybercount]

Snyggt omarbetad =)

[hegtor]

Utrolig fin.. Imponerande at du legger så mycket tid og pengar på nogot som många anser som värdeslöst.

[Lasse.S]

Den hade vart nått...vete fan om det inte blir scooter efter nyår när vägtullarna är igång...den väckte ha begär grymt jobbat

[racechopper]

Frän scooter

[Redlight Bandit]

Riktigt häftig

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Utrolig fin.. Imponerande at du legger så mycket tid og pengar på nogot som många anser som värdeslöst.

Det är lustigt hur det alltid skall kastas skit åt olika håll.
Flera (inte alla) av mina scootervänner kastar skit åt H-D hållet och hur någon H-D åkare kan tycka att en gammal fin scooter skulle vara värdelös kan jag inte ens förstå.
Själv uppskattar jag allt som rullar och intresse går i perioder...
100,000kr är nästan vad jag lagt ner, lika mycket som på mitt H-D bygge.

/R

[hegtor]

Jeg tror du kanskje misforstod meg,Rolf for det er slett ikke min personlige oppfatning,men jeg vet av erfaring at mange ser ned på visse prosjekt.
For min egen del er lista over prosjekt hvor verdien ikke er blitt noe höyere etter restaurering lang.

Bla. GMC 343 6x6 i årsmodellene 1943-45 hvor jeg har hatt flere typer. (Lastebil,tankvogn,verkstedvogn)

Dodge 1/4 tonn 1943-44 4x4 som lastebil og ambulanse.

White halvbelter 44

Willys jeep 44

Hver av disse ble det brukt 100 og 1000vis av timer på. Hvor mye penger vil jeg ikke engang tenke på,men det kostet meg mer enn 50k i året bare å ha de under tak.
Den eneste av ovenstående som jeg fikk mer igjen for enn det jeg ga for den er Willysjeepen som etterhvert var original ned til minste skrue og i tillegg hadde et sjeldent AN-GRC9 fullt fungerende radiosett,samt mitraljösestativ og 12,7 Browning.

De aller fleste synes min hobby var bortkastet og målt i fortjeneste var den jo det. I det minste vet jeg at to av bilene blir tatt vare på fremtiden da jeg ga dem til Forsvarsmuseet og at de pr. idag er lagret i garasje på Trandum. En av Dodgene fikk jeg nettopp et bilde av fra en kamerat der den står som et skogsvrak kjört fast i ei myr.

Så om jeg ble misforstått beklager jeg det og kan forsikre om at jeg har den störste respekt for hva du har gjort med Lambrettaen.

[Diesel]

Grymt!

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Jeg tror du kanskje misforstod meg,Rolf for det er slett ikke min personlige oppfatning,men jeg vet av erfaring at mange ser ned på visse prosjekt.
For min egen del er lista over prosjekt hvor verdien ikke er blitt noe höyere etter restaurering lang.

Bla. GMC 343 6x6 i årsmodellene 1943-45 hvor jeg har hatt flere typer. (Lastebil,tankvogn,verkstedvogn)

Dodge 1/4 tonn 1943-44 4x4 som lastebil og ambulanse.

White halvbelter 44

Willys jeep 44

Hver av disse ble det brukt 100 og 1000vis av timer på. Hvor mye penger vil jeg ikke engang tenke på,men det kostet meg mer enn 50k i året bare å ha de under tak.
Den eneste av ovenstående som jeg fikk mer igjen for enn det jeg ga for den er Willysjeepen som etterhvert var original ned til minste skrue og i tillegg hadde et sjeldent AN-GRC9 fullt fungerende radiosett,samt mitraljösestativ og 12,7 Browning.

De aller fleste synes min hobby var bortkastet og målt i fortjeneste var den jo det. I det minste vet jeg at to av bilene blir tatt vare på fremtiden da jeg ga dem til Forsvarsmuseet og at de pr. idag er lagret i garasje på Trandum. En av Dodgene fikk jeg nettopp et bilde av fra en kamerat der den står som et skogsvrak kjört fast i ei myr.

Så om jeg ble misforstått beklager jeg det og kan forsikre om at jeg har den störste respekt for hva du har gjort med Lambrettaen.

Tjena!

Missförstod dej inte alls.
Det var mer ett svar generellt mot folk som disssar och idiot förklarar andras projekt eller idéer.
Alla har rätt...
Det finns inga fel, bara olika smaker.

/R

[Adrenaline]

Sweet!

[whiskeythrottle]

vad äre för motor i den nu? Har länge undrat om det går att stoppa en cr 500 motor i nån scooter å härja vid varenda rödljus....

[gronvit]

Även om jag hade föredragit en annan lack så var den ju grymt ball!
Fattar inte heller varför vissa har så svårt och blir stissiga så fort det inte är en harley. Rent formmässigt är den ju fantastisk. Bertonefamiljen/gruppen på 60-talet...

[cybercount]

Jag kommer inom snar framtid köpa mig någon mindre 2-hjuling, troligen blir det en gammal moped av något slag då jag känner mig för stor för en scooter, men jag ser inte ner på någon som har ett annat märke än mig, även om det märket kanske inte är något för mig =)

[Adrenaline]

Cr500 levererar kring 65hk på slangen.. Skulle bli minst sagt intressant körupplevelse i en såndär spagettiram

[finnsport]

Den var frän!

[Rolf Axel Scootsandbikes]

vad äre för motor i den nu? Har länge undrat om det går att stoppa en cr 500 motor i nån scooter å härja vid varenda rödljus....

Det finns många som byggt Scooters med MC motorer.
En firma producerade Lambretta med RD 350 motorer.
Googla får du se.

R

[gronvit]

Förlåt att jag härjar i din tråd Rolf. Men jag tyckte den här var lite skön:

Med den här annonseringen i mc-pressen 1969 så förstår ni att en tuff knutte inte i sin vildaste fantasi kunde tänka sig att ens provköra en Vespa...

[pidde]

Ett fordon helt i min smak .Jag blir sjukt avis

[whiskeythrottle]

Cr500 levererar kring 65hk på slangen.. Skulle bli minst sagt intressant körupplevelse i en såndär spagettiram

These numbers are from Dirt Bike magazine´s Sept 99 issue. They are real, as tested weights. I´ve not seen a similar chart since.

MX BIKES - WEIGHT(HP)
-
HON CR125 - 207(29)
KAW KX125 - 210(28)
KTM 125SX - 212(29)
SUZ RM125 - 212(29)
YAM YZ125 - 213(31)
HON CR250 - 222(40)
KAW KX250 - 230(41.5)
KTM 250SX - 229(38.5)
SUZ RM250 - 233(42)
YAM YZ250 - 228(42)
HON CR500 - 233(56)
KAW KX500 - 233(55)
KTM 380SX - 229(49)