Dumt?

**Ozzy** · 2012-08-15, 06:39

Har ju pratat om att få tank och skärmar folierade, får det gjort väldigt billigt, mattsvart då. Fördelen med det är ju att lacken (sa han) under bibehålls, röd metallic. Nackdelen är att det ser lite "för bra" ut, fabriksgjort nästan. Så tanken att grovslipa och måla själv har dykt upp, få det lite "bruks" stuk. Jag har i många år sagt att jag vill ha en mattsvart hoj, långt innan jag ens drömde om att ha råd att köpa en, så jag siktar på mattsvart och skiter i att det är modernt just nu. Och nuvarande lack är inte felfri, stenskott och smårepor, går att polera bort reporna och lägga i stenskotten, men jag hatar att tvätta och polera, min bil tvättas endast i nödfall och vill helst inte behöva tvätta hojen mer än så. Men är jag dum om jag slipar och kladdar på, alltså förstör rödlacken? Jag tänker på eventuell försäljning i framtiden, men har lite svårt att tro att folieringen lämnar lacken helt oberörd om man drar bort den 5 år senare? Visst, man ska leva i nuet, och förhoppningsvis kan jag behålla den och ändå köpa en annan den dagen jag känner för det. Men ser min punkhoj framför mig, och om säg 5 år till så lär väl inte andrahandsvärdet på en 98 vara så stort oavsett. Men tar gärna mot tips då, om jag målar själv, spruta, spray eller rock'n'roll pensla? Hammarlack, kan det funka? Brainstormar, och minimal budget, så inga hd färger eller lackfirmor helst

**CC10** · 2012-08-15, 23:10

Har väl inget jättebra svar men jag skulle nog foliera, att det ser "för bra ut" tror jag försvinner om du låter bli att tvätta på ett par månader. Tror inte det påverkar andrahandsvärdet men det kan ju vara kul att kunna erbjuda en ev köpare en röd metallic eller en mattsvart hoj

**Ozzy** · 2012-08-25, 18:01

Ja det är ju en fördel med folieringen, dampen slår till som vanligt och ställer till det i skallen

**Sanniz** · 2012-08-25, 18:11

Gör du folieringen hos proffs, så skall det inte vara problem efter några år. Finns massor med taxibilar, som kör med sådan metod för att platsa inom sina bolag plus att åkaren inte vill förlora för mycket pengar på en kanske tristare lack...

**Ozzy** · 2012-08-25, 20:54

Killen är rätt ny på det, men det jag sett ser ju bra ut! Alternativt skaffa en till tank och rolla. Rolla lack är underskattat:P

**Niko** · 2012-09-01, 19:20

Grannen har en massa taxibilar som är folierade. Det som kan vara en nackdel är väl kanske att folieringen inte verkar vara så slitstark.
En chaufför spillde hett kaffe på bilen, och folieringen blev skadad.
Dessutom blir det rätt fult efter mekanisk nötning.
Men nu ska man ju inte jämföra en mc med förhållandevis små ytor med en bil som rullar uppåt 15,000 mil om året.
Att ta bort folieringen efter fem år tror jag absolut inte är några problem.

**Adrenaline** · 2012-09-01, 21:50

En taxi kund kom och visade upp sin föredetta folierade bil efter avfoliering och rekond.
och den såg ut som NY efter nästan 40000mil. Så det skyddar mer än vad man tror.

**Niko** · 2012-09-01, 22:21

Bäst att jag klargör att jag menade att det är folieringen som inte blir så snygg efter mekanisk nötning.
Lacken under blir ju bevarad i nyskick.

**Sanniz** · 2012-09-02, 12:35

Jag tror ju problemet mest var, om man kunde bevara "originalutseendet" innan foliering utan problem.

Och det verkar vi ju vara överens om.

Maken är ju åkare inom taxi bland annat...

**Lars Nilsson** · 2012-09-02, 14:35

Har en kompis som folierade sin hoj i matt grå/silver/grafit och det blev asbra.
Har suttit på i 2 år utan att synas något slitage på den.
Den är dessutom lättare att tvätta än en matt lack.
Mattheten består sas.
Nu jobbar hon med sånt men tekniken finns och så behåller man originallacken under.
Lycka till hur du än gör.

**fez** · 2012-09-02, 15:12

Foliering funkar för djävla bra, min vespa är folierad i alligatorskinn och det är inga som helst bekymmer.Den väcker tom större uppmärksamhet än mina andra hojjar. Man bör dock fråga den som säljer folien hur töjbar den är då alla folier inte är lämpliga till alltför runda ytor som tex en tank