xr1200

[doolycheck]

Tjenna!

Har precis skaffat mig en xr1200 och tycker att det är en oerhört skoj hoj att köra.
Men ska jag störa mig på något så är det gaskänsligheten, den liksom spattar iväg vid gaspådrag, man får lite känslan av att gashandtaget går för lätt.

Nån med samma erfarenhet som vet hur man kan råda bot på detta?

[Lasse.S]

Många lägger massvis med pengar för att få gasrespons och en pigg hoj...bara att gratulera till en grym bajk

Tjenna!

Har precis skaffat mig en xr1200 och tycker att det är en oerhört skoj hoj att köra.
Men ska jag störa mig på något så är det gaskänsligheten, den liksom spattar iväg vid gaspådrag, man får lite känslan av att gashandtaget går för lätt.

Nån med samma erfarenhet som vet hur man kan råda bot på detta?

[CrazyVic]

Välkommen!

Är jäkligt sugen på en XR1200. Skriv gärna en recension och langa in lite bilder om du har tid.

Har dock ingen lösning på ditt "problem".

[doolycheck]

Ska ladda upp bilder.
Jg testade att köra bulten med den i söndags och det var en skön upplevelse, den är mycket villig att svänga även när det är småtajt och då jämför jag med min x-hoj som var en suzuki sv-1000s
Och draget räcker gott och väl till, det ska väl vara det att jag inte riktigt är van med ett varvstopp som slår in så tidigt.
Så kommer jag möjligtvis att sätta på ett lite lägre och smalare styre på den.
Annars är den bara en stor glädjemaskin.

Dock så ska jag nog slänga på originalsystemet. Det sitter ett vance & hines - black widow på som låter generande högt.

Med spattig menar jag ryckig vid väldigt lite gaspådrag, ger man gärnet så är det inget som märks.

[CrazyVic]

Kul att höra! Det tar helt klart några körningar innan man vänjer sig att inte varva till +10k. Själv har jag inte ens varvräknare på min. Har haft CBR600RR och CB600FA och kört mååånga vändor på bulten men nu köpt HD för att helt enkelt ta det lugnare. Kan dock bli att jag kompletterar med en XR1200 nästa år då den helt enkelt är jävligt fräck! Har du svart eller orange?

- - - Uppdaterad - - -

Såg att du laddat upp bild. Snygg! Inte så jäkla vanlig färg va?

- - - Uppdaterad - - -

Antar att du sett denna tråd? http://www.sporthoj.com/forum/showth...r-bank%F6rning

[admin]

Kan man nog ha rätt roligt med.

[Jörgen Karlsson]

Det kan mycket väl gå att mappa bort det där on/off-beteendet. Originalmappen är ofta väldigt mager.
Kolla även att transkedjan inte är för slak.

/J

Ska ladda upp bilder.
Jg testade att köra bulten med den i söndags och det var en skön upplevelse, den är mycket villig att svänga även när det är småtajt och då jämför jag med min x-hoj som var en suzuki sv-1000s
Och draget räcker gott och väl till, det ska väl vara det att jag inte riktigt är van med ett varvstopp som slår in så tidigt.
Så kommer jag möjligtvis att sätta på ett lite lägre och smalare styre på den.
Annars är den bara en stor glädjemaskin.

Dock så ska jag nog slänga på originalsystemet. Det sitter ett vance & hines - black widow på som låter generande högt.

Med spattig menar jag ryckig vid väldigt lite gaspådrag, ger man gärnet så är det inget som märks.

[doolycheck]

Kul att höra! Det tar helt klart några körningar innan man vänjer sig att inte varva till +10k. Själv har jag inte ens varvräknare på min. Har haft CBR600RR och CB600FA och kört mååånga vändor på bulten men nu köpt HD för att helt enkelt ta det lugnare. Kan dock bli att jag kompletterar med en XR1200 nästa år då den helt enkelt är jävligt fräck! Har du svart eller orange?

- - - Uppdaterad - - -

Såg att du laddat upp bild. Snygg! Inte så jäkla vanlig färg va?

- - - Uppdaterad - - -

Antar att du sett denna tråd? http://www.sporthoj.com/forum/showth...r-bank%F6rning

Nä färgen är lite udda, men den gör sig bättre i verkligheten än på bild. Den oranga tycker jag är helt klart snyggast, men nu fick jag en väldigt bra bytesdeal mot min sv1000 så färgen var sekundär liksom =)

Ja om man ska byta från sporthoj till harley så känns xr1200 som ett bra val, då får man lite av det gottiga från båda världarna =)

- - - Uppdaterad - - -

Det kan mycket väl gå att mappa bort det där on/off-beteendet. Originalmappen är ofta väldigt mager.
Kolla även att transkedjan inte är för slak.

/J

Misstänkte nästan det! jag ska kolla mappningen när jag slänger på originalsystemet tänkte jag. Är det nån som har något bra tips på system som låter bra men som inte väcker dom döda?

[doolycheck]

Har nu rullat några mil och bestämt mig för att piporna ska vara kvar.
Det enda jag har att gnälla på är att jag saknar en sjätte växel.... jag saknar den verkligen.

[Tommy Andersson]

Grattis till en ball hoj!
Provade polarens köp igår... en sprillans xr1200 08 (svart) den har sköna vibbar på låga varv men de försvinner när man kommer upp över 1000varv.
Om du vill ha mer vibrationer ska du göra något åt utväxlingen men vill du slippa det så låter du hojen vara.
Den går ju asbra på trots att den är lite surrig. Man får köra lite softare på långturerna.
Justera gasvajrarna så att dödläget försvinner. men inte för tajt, gasen måste kunna gå tillbaka av sig själv... såklart.
Börja med att släppa på returvajern så att den blir lite för lång och justerar därefter spelet så så att spjället öppnar fullt och stänger ordentligt.
Sedan justerar du returvajern. Jag gjorde tvärt om och då öppnade inte spjället fullt. (tankevurpa)
Returvajern är fjäderbelastad så det ska kännas som om du har ett glapp men bara om du drar gasen åt fel håll från viloläge.
Hoppas jag inte satte myror i huvet på nån nu... hehe!!

[doolycheck]

Liiite rörigt där =)
Men jag ska kolla på det. Men i det stora hela är det som sagt en grymt skojig hoj, lite ovanlig dessutom, har fått flera förundrade frågor om modellen.

[doolycheck]

Funderar på att under vintern uppdatera hojen lite, bland annat med en sådan här.
http://www.adrenalinmoto.co.uk/prods/380.html

Hur sitter tankhöljet fäst egentligen? jag hittar endast skruvarna runt tanklocket när jag kikade lite snabbt.

[Sanniz]

Har nu rullat några mil och bestämt mig för att piporna ska vara kvar.
Det enda jag har att gnälla på är att jag saknar en sjätte växel.... jag saknar den verkligen.

Haha... det är bara att gilla läget, om man har en Sportster.
Vet inte hur många gånger man försökt att kicka in en högre växel, men icke!

[Lasse.S]

Inte jätte mycket som är sportster där mer än motorblock o ram, och den är drevad totalt annorlunda och högre totalt än sina systrar

[Sanniz]

Inte jätte mycket som är sportster där mer än motorblock o ram, och den är drevad totalt annorlunda och högre totalt än sina systrar

Dock med samma konstruktionsfel...

En växel för lite!

[Lasse.S]

Total utväxling
883-3.931
1200-3.400
1200X-4.071

[doolycheck]

Haha... det är bara att gilla läget, om man har en Sportster.
Vet inte hur många gånger man försökt att kicka in en högre växel, men icke!

Ja över 100 så är det ooootroligt surrigt.

[Noyen]

Går det inte att byta främre beltdrevet till några "tänder" större ?

[doolycheck]

Ja det kan ju kanske vara en idé