Rostfria ekrar och alufälg?

**Street Bandit** · 2012-06-06, 09:47

Är i däckbytar tagen.Drog av däcket,satte upp fälgen o såg att den slog lite,lätt fixat tänkte jag,tills jag drog av en eker jävel.Som ni säkert vet,så går det inte att få ur den o i den nya,utan o ekra ner hela hjulet.Så nu är frågan,ska man sattsa på rostfria ekrar o eventuellt en alu fälgbana,när man ändå måste göra jobbet,eller "orginal kromade ekrar och den gammla orginal fälgbanan,eller rostfria ekrar o gammla fälgbanan?För o nackdelar?mvh Street Bandit.

**mean machine** · 2012-06-06, 22:50

Jag lyckades att byta en eker som gick av för mig förra sommaren utan att lossa några andra ekrar..
Fick plocka av däcket och pilla ur nippeln, behövde böja ekern något för att få i den, men det gick.
Org fxd baknav, akront fälg och rf eker.

Calles i moheda har rätt mycket lösa ekrar om du skulle vilja prova att byta bara en..

Har hört av flera, att rostfria ekrar går av lättare.

**Jörgen Karlsson** · 2012-06-07, 00:35

Jag har bara goda erfarenheter av RF ekrar. Smällde av 1-2 kromade ekrar i bakhjulet varje säsong. Men det kanske var en dålig batch med kromade ekrar. RF har ju ofta lägre E-modul än stål.
Anyway så fick Sigge ekra om, Han valde då en typ av starka RF ekrar (vilket jag även tycker är snyggare än krom) och sen höll det.

**Street Bandit** · 2012-06-10, 23:14

Hallåå,var köper jag RF ekrar SNABBT?För det har jag bestämmt mig för!Semmester,sommar, inget framhjul,shit.(återkommer senare med varför de blev skeeta brådis,efter svar från första leverantören)
Men måste ha ekrar NU!!!Dyna 2006 droppcenterfälg Orginal längd Ca 207-208mm med lång o kort böj

**Street Bandit** · 2012-06-13, 23:18

Har löst sig,tack för hjälpen.Bara göra jobbet kvar nu.

**Street Bandit** · 2012-06-17, 19:33

Den första jag handla av, tog tillbaka ekersattsen och pröjsa alla frakter.Så ingen att hänga ut.Fäljen klar nu,och i morron ska däcket på sen är det bara o köra.