Hur definierar man en tourer?

[gronvit]

Jag trodde det var chassit, road king, street glide och electra har väl ett annat chassi än dyna och softtail, eller?

[admin]

Vad säger ni om en X-bones med Heritageruta minus orginal halvape å läderväskor, blir en snygg halvtourer till ibland Softisarna, eller hur?

Såhär?

[JohnnyRocker]

Admin du e också min idol, hehe.

[Axman]

Jag trodde det var chassit, road king, street glide och electra har väl ett annat chassi än dyna och softtail, eller?

Jupp, men båda är gummiupphängda och har A-motorn. touringhojarna har fler fästpunkter för motorn och är stabilare.

Edit, alltså jämfört med dynan.

[xbones]

Admin du e också min idol, hehe.

Min också! Bara vindrutan o tofsarna avviker från original. Tofsarna kan man vara utan. Har faktiskt likadana baggar vilka är Crossbones original. Ser inte så jävlig ut med ruta

[mankanh]

Smaken e som baken, för mig e en tourer något ur touring familjen tex en streetglide eller roadglide, sportster och dyna är något för aktiv körning och en softail är något för att se snygg ut

[JohnnyRocker]

Xbones, +1
Å det vore nog skönt med Hollywood styret från Slimen också

[xbones]

Xbones, +1
Å det vore nog skönt med Hollywood styret från Slimen också

[mankanh]

en bekant med en xbone som har ett styre liknande softail slims

[JohnnyRocker]

@ Mankanh: Riktigt snyggt o bekvämt, en ruta för långfärder blir inte fel, men en Tourer blir det nog inte iaf.

Vore kul å höra ngn som kört/kör en Tourer och som kört/kör en Softail om skillnaderna, finns det någon här?

[Draken]

Har gott å väl ca 20.000 mil på några Softail samt "endast" 2.000 mil på en Tourer 103" som jag skaffade förra året.

Trivdes mycket bra med Softarna. Bara att åka. Kort som långt. Den ena hade smalt framhjul medans de senare hade ett lite tjockare (FLSTS). Med Springern körde jag 232 mil i sträck på 23 timmar och 54 minuter utan problem för ett par år sedan. En mycket lättkörd hoj som man fick ta det lite lugnare med i vissa svängar än med FLHTC. Det är utan tvekan skillnad på den nya ramen m.m. om man skall jämföra med Springern och tidigare tourermaskiner. Dock, att "tura" går alldeles utmärkt med båda.

Har blivit lite till åren nu och för första gången så kände jag under årets första Norgeresa att den är en anings lite tung. Blev en liten situation under resan, där jag i låg fart (mycket låg fart) fick bromsa då den framför gjorde en överraskande sak. Och jag nöp till med frambromsen i all hast... situationen blev så... och jag hade aningens lite styrutslag åt höger... gissa om högerbenet fick ta i för att möte en fullpackad hoj som var på väg att luta lite för mycket helt stillastående med en annan hoj alldeles framför på endast någon cm avstånd? Jag låg för nära helt enkelt under insvängen till macken. Efter alla dessa år och mil... det blev nära ändå... men det gick trots allt bra. Tung var ordet.

Rutan är också en bra sak att ha i både regn och kyla. Vi hade snöslask och endast två grader en dag... Batmannen skyddar även fingrarna i dessa situationer. Jag hade det bra medans andra frös rejält om händerna.

Så: Bägge är alldeles utmärkta att färdas långt med. Bara "basbehoven" hos var och en bör styra valet. Finns det bara en bra sadel så löser det sig med resten... behovet av last är ju (var för mig) en del i det avgörande valet också. Innerväskor - bara att lyfta ur på ett par sekunder vid framkomsten. Skinnväskorna med sin smala öppning gjorde att det tog tid att både packa och att landa efter resan. Provade både rulle, ryggsäck och T-bag att ha uppepå där bak... men för mig är/var "mulltoan" ett bättre val.

[ViLa]

Du e min Idol!

Tackar hermano, finns ju en del folk med "touring" klassade hojar som inte pallar en 10mila tur utan att stanna 4ggr för att fika(jo jag känner en som till och med är medlem på forat men jag outar inte nån)

@bones, jo jag är unik och vill gärna tro att vi alla är unika på vårat eget sätt

- - - Uppdaterad - - -

Min också! Bara vindrutan o tofsarna avviker från original. Tofsarna kan man vara utan. Har faktiskt likadana baggar vilka är Crossbones original. Ser inte så jävlig ut med ruta

Ser ju riktigt bra ut tycker jag.(för att va en softail ) skojar bara

[mankanh]

Jonny Rocker

Jag har haft både dyna, softail och touring, Jag tycker helt klart touring är det bästa om man kör mycket landsväg, haft både en 10 och en 11 Street glide, luftfjädringen är helt underbar vid långfärd,plus att du lätt ändrade hårdheten i den med en liten pump,använde stereon konstant och väskorna var alltid med om man så var på Ica och köpte mjölk eller om man skulle på resa, hade inner väskor som var kanon vid packning och även när man kom fram.Du har skydd av kåpa i alla väder, dubbla bromsskivor med Abs, chassit funkar bra att köra fort med,, lite klumpig inne i stan bara,Softailen jag hade var en Nighttrain och den hade sin tjusning den med, längsta dags turen var på 96mil och det funkade också, men jag gillar att köra ganska fort och softailen har inte samma väghållning som dyna eller touring så efter trimning och ombyggnad ink sänkning på den blev den mycket bättre i kurvorna men hård som en stelbenare vilket inte är så kul på vägarna i Lappland, nu kör jag trimmad dyna vilket funkar eftersom jag bara gör dagsturer och sällan över 70mil per dag

[ViLa]

Heheh ViLa,tyckte du skrev att du älskar ALLA Harleys

Jo det stämmer men just i detta fallet så måste du hålla med att Fatboben blev ful men jag älskar den ändå.

If it aint a Harley,it aint shit

[Hagis]

Sen massa fransar och lull lull... Dessa borde heta Harley goldving

[mankanh]

Men den kom före guld vingen så det borde vara Honda electra i så fall

[pidde]

Jonny Rocker

Jag har haft både dyna, softail och touring, Jag tycker helt klart touring är det bästa om man kör mycket landsväg, haft både en 10 och en 11 Street glide, luftfjädringen är helt underbar vid långfärd,plus att du lätt ändrade hårdheten i den med en liten pump,använde stereon konstant och väskorna var alltid med om man så var på Ica och köpte mjölk eller om man skulle på resa, hade inner väskor som var kanon vid packning och även när man kom fram.Du har skydd av kåpa i alla väder, dubbla bromsskivor med Abs, chassit funkar bra att köra fort med,, lite klumpig inne i stan bara,Softailen jag hade var en Nighttrain och den hade sin tjusning den med, längsta dags turen var på 96mil och det funkade också, men jag gillar att köra ganska fort och softailen har inte samma väghållning som dyna eller touring så efter trimning och ombyggnad ink sänkning på den blev den mycket bättre i kurvorna men hård som en stelbenare vilket inte är så kul på vägarna i Lappland, nu kör jag trimmad dyna vilket funkar eftersom jag bara gör dagsturer och sällan över 70mil per dag

70 mil om dagen Din galning de e va jag kör på hela sommaren

[mankanh]

70 mil om dagen Din galning de e va jag kör på hela sommaren

Har kört 200 mil nu i maj vilket ju inte är så mycket, men vi har inte haft barmark så många veckor, har faktiskt snöat här idag, körde 42mil i går, var 0,8plus när jag for, då var man inte så kaxig, kan ärligt säga att då saknade jag street glidens vindskydd

[xbones]

en bekant med en xbone som har ett styre liknande softail slims

Coooooool hoj

[xbones]

Gött att höra Draken Själv har jag bara kört 75mil på en dag med Xbonesen o har INGENTING att klaga på. Körde på norska vägar o hojen gick som tåget