Yamaha TR1 låter illa

[Erik Lundberg]

Min kompis har en Yamaha TR1 som på senare tid har börjat låta illa när man varvar upp den över ca 2500rpm. Tycker det låter som att ventilerna behöver justeras eller något i den stilen. Någon som kan komma med ett expertutlåtande? Vi skruvade lite på kamkedjesträckarna men det gjorde ingen större skillnad. Kan det vara lätt åtgärdat eller behöver man plocka isär hela motorn?

Här nedan finns en video där man tydligt hör hur det låter:

https://www.youtube.com/watch?v=L2G-PaLxEhs

[xrab00]

Låter lite som kamkedjan/ orna (2st) Den låter inte så varv-villig heller . Hur långt har den gått.? Kolla ventilspelet 0.10 in 0,15 ut..

[Erik Lundberg]

Den har gått ca 8000 mil. Missljudet började komma för inte så länge sedan efter han hade belastat den ordentligt på motorvägen (maxgas under ett antal mil vilket den tydligen inte gillade).

[xrab00]

Det KAN vara kamkedjorna som behöver bytas efter så många mil. Vet någon som har gått nära 10000 mil innan byte men det beror ju på körsätt service med mera.

Men kolla först spelet på ventilerna och att det inte läcker vid förgasargummina. Ganska vanligt fel motorn kan gå illa av det också.


http://www.lellesmcdelar.se/topp-120/kamkedja-906236

http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/x...ing_chain_did/

[Erik Lundberg]

Tackar

[Erik Lundberg]

Vi kollade ventilspelet och förgasargummina idag. Allt såg bra ut men på den bakre cylindern fick vi justera från 0,15 in och 0,20 ut till 0,10 in och 0,15 ut. Tycker inte att den lilla skillnaden borde göra så mycket. Däremot så såg vi en grön nyans vid justeringen till en av ventilerna vad det nu kan bero på.

[Lars Nilsson]

- - - Uppdaterad - - -

Det är från fabrik

[Ampe]

VA ventilerna! Justera dom inte dom på fabriken.(hört på hojgest)

[Erik Lundberg]

Hittade metallspån och bös i oljan så nu har vi lossat motorn och burit upp den i köket. Får skruva isär skiten och se vad vi hittar.

[B-Twin]

Va säger obducenten? Vevlager?

Skickat från min WC via Tapatalk

[Lempa]

Jag satsar en peng på kamkedjedrivningen.
Det är en finurlig konstruktion med två kuggkransar
som är fjäderförspända, det ska ta upp trycket (ljudet) när kammen har passerat högsta punkten på kamloben!
Nån som fattar vad jag menar

[Erik Lundberg]

Har börjat riva. Ena toppen, fodret och kolven är borta. Kan inte känna något glapp i vevlagret och motorn snurrar runt relativt lätt.

[xrab00]

Jag satsar en peng på kamkedjedrivningen.
Det är en finurlig konstruktion med två kuggkransar
som är fjäderförspända, det ska ta upp trycket (ljudet) när kammen har passerat högsta punkten på kamloben!
Nån som fattar vad jag menar

Den konstruktionen är ganska skottsäker. Har inte råkat ut för det ännu med mina bulldog eller xv-motorer. men allt kan hända.

[Lempa]

En hojmek berättade att han glömde ta bort sprinten som "stelopererar" de två kuggkransarna, motorn lät djävligt illa enligt honom.
Sprinten måste sitta där när man monterar ihop grejerna.