bobber / chopper tw88

[TCKalle]

För min del skulle det inte skada med en Daytona tändmodul som har fler kurvor och möjligheter än min SE adjustable map

[crank]

blir ett par tw44 att beställa senare , dock skiter ja i pysar , blir å beställa ramen till veckan =)

[Broder Dalton]

Yo

Andrews 44 stänger insug 41 grader

Math: Med 10:1 mekpå 95" komp landar du runt 9,2 corrected och 190 PSI
10,5:1 mek ger 9,6 corr och 200 PSI

Du kommer att få problem utan pysar med den där kombon.... Se till att ha DTT-tändn el liknade åxå....

På en gathoj skulle jag sikta runt 8,8 ill 9 corrected och 175-180 PSI (S-E 120R har ca 180 PSI..)

Finns inget så kasst som en svårstartat spik-monster....

[crank]

börja höja oktanen 98+ boost , =P . vad är det för tändmodul? beskriv gärna mer =)

[Lars Nilsson]

Crank: Det enklast och bästa du kan göra är att byta kolvarna.
Alternativet att behålla dem blir jättedyrt och inte det resultatet du antagligen hoppas på.
Lyssna på Onatop som är extremt duktig på det här.
Ett par TW37:or är kanon med 95-kit och med bra luft o buller så är 95 rwhp inom räckhåll.
Då med ett par 9,3:1 kolvar

[TCKalle]

Jag skulle lyssna på Onatop. Om du förlitar dig på oktanbooster så tror jag att din tillvaro blir rätt trist, hur kul är det att ständigt släpa på en massa kemikalier.

[Broder Dalton]

Crank
Vad hade du planerat att använda?

Om du ska göra ett custom-tändsystem för din bobber har du följande vägar att gå:

1 Thunderheart "Stand Alone"- system Enkelt basic men jobbar INTE med MAP-sensor = stor nackdel
2 DYNA Helt ok Crank/MAP
3 Daytona Twin Tec "For 99-03 carb bikes" Mycket bra!! Crank/MAP-sensor och möjligheter att
"balansera" tändkurva Låg-mellan-högre varv "Initial timing-advance loop" Se hemsida!
4 HD-origtändboxar + S-E dito Lite mickel att få till med bank-angle-sensor Ej ställbar Snik-alternativ..

5 S&S IST Bra, mycket avancerat, självjusterande och skitdyrt! Se sscycle.com

MECTEC har basic kopplingsschema eller så kan jag skicka ett

Vill du ha färdig plug-in harness kan jag fixa det
= Crank sensor, MAP sensor kontakt mot spole och 2 x 12-poliga DEUTSCH för plug in i 99-03 style HD / DTT / DYNA

När man är uppe på 10,5:1 och 185-195 PSI bör man enligt mina erfarenheter ha möjlighet att kunna ändra tändkurvor

Exempel: Min Electra 100" TC 9,7 komp TW 54 180 PSI CV Förgasare
Kör DTT normalt på initial 5-6 och Loop 5 Vid Europatour +35C och medioker
EU 95-soppa= spikproblem vid roll-on på 5an. Backa initial till 1-2 = spikning borta!

Ta Mectecs åsikter om detta åxå!

[crank]

orkar inte byta kolvar och är inte ute efter 1000hk. vill bara ha en stark motor med vrid å kraft. ska ringa å höra med mectec vad han säger ja har en 88 tums motor med förknasare. mectec får väl göra en tänd tjofräs åt mig =)

[TCKalle]

orkar inte byta kolvar och är inte ute efter 1000hk. vill bara ha en stark motor med vrid å kraft. ska ringa å höra med mectec vad han säger ja har en 88 tums motor med förknasare. mectec får väl göra en tänd tjofräs åt mig =)

Då behöver du mer kam än TW44:an. Kolla med Mectec vad han rekommenderar.

[crank]

lite prylar jag har att röra mig med. är inge inge värsting men det duger . blir å kapa ankskärmen å modda till den på ramen kmr se ut som en gammal bmx skärm man hade på pojk cyckeln haha.. och tanken blir å kapa isär å göra nå fränt av den .

är väl de ja kan bjuda på just nu står som still då man inte har nån ram =( blir en stel bens ram från hogtech .

[crank]

nu har jag bestället å skickat motorn & låda till hogtech , d behövdes då det inte fanns en jig till ramen ja ska ha så kmr ha en ram som ingen annan i hela världen har

så nu är det bara å vänta i 6-7 veckor ,

oojoj om jul afton var jobbig då man var liten är detta en mardröm som ja längtar ,

målet blir väl att kunna köra nästa sommar

bilder kmr då kärleken är hemma

[crank]

idag kmr ramen hem bilder kmr så fort som möjligt

[crank]

STRUL MED FRAKTEN MEN PÅ MÅNDAG KMR DEN HEM =)

[admin]

Snyggt!

[crank]

så nu är bettan hemma har bara satt allt provisoriskt , kmr göra om bak skärmen så den blir smalare , samt tanken, sadeln ska inte avändas alls är till salu en corbin om nån är sugen , blir ett annat styre också.

[Machine head]

Kommer nog bli fina fisken! Bakskärmen ser japan inspirerad ut

[crank]

jo har sett på en japan hoj med liknade skärm tycker somm är balla=)
vad tycker ni andra ?

som ni ser på bilderna har ja kapat bort en remsa på 40mm då den var för bred = fult som stryk.

så kapat av den på mitten sen punktat å svetsat , håller på å punkta igen små hålen på sidan då dom inte kmr ha nån funktion.

sen blir det å fin slipa å knacka till skärmen så den blir rund å fin = så lite spackel som möjligt

nu är kaffe rasten slut ner i garaget igen

[Machine head]

Japanerna skulle koncentrera sig på att bygga om harleys istället för att försöka göra kopior. Dom gör en hel del balla grejer. Vet inte om jag gillar stuket i alla lägen. Men dom gör mycket egna lösningar och det gillar jag!!

[crank]

får se hur det blir med bakskärmen blir nog en annan skärm .

har hållt på kapa i tanken å smalna av den å sänkt ner den över ramen, här är nån bild

så ser det ut just nu är nöjd med bredden , nu återstår bara att smida ihop allt så man kan bensin i den just nu läcker den lite haha

[Lowboy]

Blir riktigt najs med den tanken. Blir fan sugen på en liknande.
Ser ut som det blir platsbrist att linjera upp bakhjulet eller är det bara synvilla i fotot? Kedja?