Hej alla!

**Båging** · 2011-12-10, 22:43

Fast nu var jag in och kikade igen och vad jag kan se har det ju tvärdött?? Finns ju knappt inga inlägg alls kvar???

**Noyen** · 2011-12-11, 06:03

Nää,de e inte som förr Båging,invandrartråden kanske knäckte forumet.

**robbbull** · 2011-12-11, 09:40

Välkommen!Jag kommer boka en bänk tid nu i vår dagarna

Det är jag med sporren som ringde dig mycket i höstas när du hadde hantverkar strul

**Stefan** · 2011-12-11, 10:47

Hjärtligt välkommen, Stefan

Hagis · 2011-12-11, 11:30

Jag får återkomma till nästa vinter med en uppdatering i frågan så jag får rätt grejer! Vill ju få ut så absolut mycket jag bara kan ur hojen! Överväger lite att försöka konvertera lådan med till en 6 vxl låda om ekonomin tillåter det nästa vinter! Men målet nästa vinter är springer och konvertera till 1200, resten är bara en bonus!

**admin** · 2011-12-11, 11:45

6 vlx är inte lönt. Baker gör till Sporre men kostar nog mer än det smakar. Dreva den istället.

Hade 6vxl på Dyna Street Bobben, låg i femman mycket hellre. 6:a bara hostade och var trött som en åsna fast jag hade 103" kit. (motorvägsfart).

**ViLa** · 2011-12-11, 12:38

Välkommen Stefan!!

**Båging** · 2011-12-11, 12:43

Tack igen alla

Noyen: Synd i såna fall...... måste väl kunna fungera trots olika uppfattningar i frågan kan man tycka, men men......

Robbull: Inga problem! Allt funkar som det skall nu, så det var kanske bra att det drog ut på tiden lite

Admin: Om man säger så här... en 103" skall inte ha några som helst problem med orken på 6an ner till 80Km/t nånstans om den är rätt inställd

6-Speed? Ja, om 6an var 1:1 så att det blir en close-ratio-låda, annars drevning om den räcker till.... bara min personliga uppfattning

**admin** · 2011-12-11, 12:52

Håller med där, borde gått bättre än den gjorde, jag hade 255 kammar och dessa ger väl mer topp än låg och mellanvrid.
Jag vill minnas att 6an gick finast i runt 140, men där låg jag sällan. Ligga i 80 på sexan gick, MEN om jag drog på lite så hackade den och knacka som gud vet vad. Var jätteförvånad. Allt "trim" var Harley Original SE med Race Tuner.

Jag vill gärna att den ska kunna "dra" i den växel jag ligger i om du förstår vad jag menar.

**Båging** · 2011-12-11, 12:58

Ursprungligen postat av admin

Håller med där, borde gått bättre än den gjorde, jag hade 255 kammar och dessa ger väl mer topp än låg och mellanvrid.
Jag vill minnas att 6an gick finast i runt 140, men där låg jag sällan. Ligga i 80 på sexan gick, MEN om jag drog på lite så hackade den och knacka som gud vet vad. Var jätteförvånad. Allt "trim" var Harley Original SE med Race Tuner.

Jag vill gärna att den ska kunna "dra" i den växel jag ligger i om du förstår vad jag menar.

Jodå, förstår precis vad du menar

Ett av dom vanligaste problemen med 6-växlade lådor och omappade/felmappade ECU'er

**admin** · 2011-12-11, 13:03

Misstänkte det

Man lär sålänge man lever. Var ju ny på H-D så tänkte att så ska det väl vara. Kom direkt från riskokare med 160hk på 180kg så hade ingen bra referens just då

**jossi** · 2011-12-11, 16:23

Hallå Båging skoj att du också hittat hit

ps. det blev FMF apex system och EBR ecm till den andra hojen hitta beggat i US .

**fez** · 2011-12-11, 16:52

Välkommen Stefan. Utan att förringa någon annan medlems kunskap känns det som om kunskapen ang trimmning/mappning steg med att par hundra %. Din erfarenhet kommer vara guld värd. Och nej jag har inga aktier i mek1. Jag är bara en nöjd kund som mer än en gång tagit del av Stefans erfarenheter

Hagis · 2011-12-11, 18:07

Admin, då får du köpa en skramlaha R1 om du vill ha drag på alla växlar! Ligga 80 ens på 4an och vrida på ger ju knappt det där "draget!

6ans växel är bara för att slippa ligga på dom varv jag ligger på idag! Ligger jag i 130 så låter det som om motorn ska lyfta! Det är extremt otrevliga varv så det blir som med bygget! Jag kommer slänga i det i alla fall, en fördel med att bli äldre, man får göra som man själv vill

**admin** · 2011-12-11, 18:12

Jag är med dig Hagis! Min 6:e växelsproblem var på Dynan på 1690 kubik. Ska fan röra på sig när man drar i rullen i 110, inte knacka.

Sporrarna är helt klart högvarviga, blir bättre med 1200 kit samt drevning=billigare än ny låda.