Sidan 4 av 5 FörstaFörsta ... 2345 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 85

Ämne: Tips på Trim-kam till TC 88

  1. #61
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    Jag ska prova att ge på mer sås på låga varv,har en PC 5 men som vanligt ska man till en bänk...

  2. #62
    V.I.B TCKalles avatar
    Reg.datum
    Apr 2011
    Ort
    Saltsjö-Boo, Nacka
    Inlägg
    686
    Tackad: 29

    Citat Ursprungligen postat av harly2006 Visa inlägg
    Jag ska prova att ge på mer sås på låga varv,har en PC 5 men som vanligt ska man till en bänk...
    Det kanske inte är blandningen det hänger på utan det kanske tändkurvan som behöver justeras men den möjligheten finns väl inte på en PC5 eller?

  3. #63
    Citat Ursprungligen postat av TCKalle Visa inlägg
    Det kanske inte är blandningen det hänger på utan det kanske tändkurvan som behöver justeras men den möjligheten finns väl inte på en PC5 eller?
    Det ska nog gå att justera tändkurvan med PC5.
    Deluxe FLSTN

  4. #64
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    Tjaba! Fråga är det någon som kan justera en pc5 själv,samt hur gör man har program instalerat,kanske någon har en manual eller förklaring...

  5. #65
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    Hej! var köper man crane 290 samt vippor och hl fjädrar som pasar till TC 95 2006... någon som vet.. Tacksam.

  6. #66
    Crane 290 124 USD på Ebay Fjädrar: S&S BEEHIVE för .585" eller .650 " lyft 1300 hos KARLING

  7. #67
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    Ok Tack för det du är kanon!!!!

  8. #68
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    Tja! jag var och mappade i går försökte med olika pp samt olika A/F men det gick inte att få till dipen på 2000-3000 rpm så det blir nog crane,fast den går ju inte dåligt möjligen beror det på min fåfänga vem vet...

  9. #69
    OK, Vad sa killen som bänkade? Några ideer om avgassystem? Reversion?

    Ett ord på vägen ang kam: Räkna med lite högre "tick" från CRANE-kammen än vad du har nu.
    Det blir så m snabbare ramper och högre lyft.,,,, Samma m exvis S-E 251 m.flera

  10. #70
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    inga ider als, ja han tror att det är kammarna och kanske är det möjligt....

  11. #71
    V.I.B Contributor
    Jonasbaggens avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Sigtuna
    Inlägg
    872
    Tackad: 43

    harley2006: TW50 kammarna är snarlika med SE211:or och insugs ventilen "stänger efter midnatt"..48gr efter. Det blir inget bra botten mos med dem. Det är min erfarenhet ialla fall. Bra drag efter c:a 3000 rpm. Portades dina toppar vid trimmningen?
    TW26, TW37b eller SE204 är bättre allround kammar (med lite sämre topp) om du inte vill riva ner maskin och byta fjädrar. En kanon kam annars om du ändå ska byta fjädrar är CycleRama CR 575. Grym Scania vridkurva! Tyvärr är de lite dyrare än andra fabrikat. Kontakta Wes Brown eller Charlie Lehing på CycleRama. Jätteschyssta då jag handlade av dem.

  12. #72
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    OK Tack för info ska fundera på vad jag ska ha in den...

  13. #73
    Skulle inte köra TW 26 och SE 204 över 9,8 komp och TW 37 10:1

  14. #74
    V.I.B Contributor
    Jonasbaggens avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Sigtuna
    Inlägg
    872
    Tackad: 43

    harley2006: I min iver att ge lite input så glömde jag kanske ditt komp förhållande. Vet att Onatop har järnkoll och en klippa på olika motor kombos. De där Crane 290 kammarna är nog inte dumma om ditt komp ligger på drygt 10:1. Annars är kanske Andrews TW55 ett alternativ med lite mer lyft än dina TW50.

  15. #75
    V.I.B harly2006s avatar
    Reg.datum
    May 2012
    Ort
    På en plats i skogen
    Inlägg
    422
    Tackad: 0

    Tja jag vet,funderar om jag ska göra nå alls, har tittat på många olika mappningar och den ena är si och så ska nog kolla med onatop som har mera koll på kammar än jag till våren om det blir nån annan kam men å andra sidan går den ju bra,just nu är det lack och lite annat pyssel... kanske en annan hoj man vet ej...

  16. #76
    V.I.B Löfgrens avatar
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    106
    Tackad: 0
    Tjena. Jag är också nyfiken på vad det kostar då jag sitter i liknande tankar.
    Funderar på 1550 cyllar nu och andra kammar när kosingen tillåter. Kan det vara rätt väg att gå? Vill nog helst ha pulvret i låg/mellanregistret. Var då Andrews TW26 ett bra val? Vad ska jag välja om jag vill flytta upp kurvan lite?
    Senast redigerat av Löfgren den 2013-02-13 klockan 19:39.

  17. #77
    V.I.B Contributor
    Jonasbaggens avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Sigtuna
    Inlägg
    872
    Tackad: 43

    Löfgren: En välbyggd 1550 är aldrig fel och plånboks vänlig. Läs Onatops inlägg på sidan 2 i denna tråd. Där har du de flesta beprövade alternativ mkt bra beskrivna. Du kan säkert hitta fina begagnade delar oxå för att hålla kostnaden nere. Lycka till!

  18. #78
    Hej
    Vilken bra början på året!!!
    Kamlagerras på Kungen!
    Har lämnat in liket till kunnig verkstad, för operation och fix, funderar på att byta kammar när jag lika väl håller på, dom har monterat ett flertal hojar med TW37 och enligt honom så blir det hyfsat skjut i maskin till rimlig slant.
    Motorn är std förutom Dyna tändmodul, HSR 42 och luft + buller
    Har läst ett flertal kommentarer här och blir fundersam på valet, kanske TW26 skulle vara bättre.
    Kan någon som provat dessa hjälpa mig
    If I need help I`ll ask you!If you need help call me!!

  19. #79
    Hann du byta kammar eller är det originalkammarna, hur långt har den gått?
    På annan tråd beskrev jag hur jag i vintras bytte kamkedjesläpor. Hojjen (2003) har bara gått ca 3000 mil och släporna var bara halvslitna. Men när man ändå tagit sig in dit så var det lika bra att byta. Jag hade mycket funderingar angående inre kamlagren. HD använder de klena kamlagren än idag och med originalkammar borde det hålla, men när jag nu ändå såg dem så bytte jag dem ändå. Kanske var klokt trots allt.

  20. #80
    Original delar kvar, 4000 mil, ska nog byta en del saker när vi ändå öppnar
    If I need help I`ll ask you!If you need help call me!!

Sidan 4 av 5 FörstaFörsta ... 2345 SistaSista

Taggar för det här ämnet

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •