Citat Ursprungligen postat av Naeri Visa inlägg
Jag väntar på en specifikation från han som byggt den.
Men vad jag fått berättat är större cylindrar 1600 (98?)
Vassare kammar
Bearbetade toppar
Nån sorts K&N filter
Vance &hines big radius 2-2.

Ägaren mellan han som gjort detta och mig hade inte så bra koll på vad som gjorts.
Jag har nåt liknande på min:
-borrad till 1550
-Andrews TW 55 kammar
-Portade toppar med orgina lventilstorlek
-Orginal CV40 förgasare
-SE Adjutable map tändmodul
-V&H Propipe 2-1
-SE Luftfilter

Bänkad hos Schneiders MC (-05) vilket gav 100 hästar på bakhjulet. men den uppgiften skall man ta med en nypa salt.

Om, och jag säger om, jag skulle trimma något ytterligare så vore det följande:
-Större insugsventiler, 1,94"
-Fösöka få tag i en CV44
-Ev. en daytona Twintec tändmodul som ger större möjlighet till att laborera med olika tändkurvor
-Ny bänkkörning.

Gissar att detta skulle landa på minst 15 tusen och skulle det vara värt pengarna, förmodligen inte.
Effektökningen är nog marginell, typ max 10 hk, och jag är rätt nöjd med prestandan i nuvarande version.
Men, visst vore det kul att göra det.