pyssel för långa vinterkvällar. steg för steg

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Med ett stort jäkla borr går allt!
Ta du och passa på att borra lite extra, typ 1450 eller så...
Extra coolt!

Häftigt som fan att du gör så mycket själv istället för att lämna bort.
Det ger cred!

/R

[Machine head]

Eller hur! Det är ju inte rymdforskning precis. Och jag tror jag är 10 gånger så noggrann som en amerikansk maskinoperatör. Har flera hundradelar att spela på eftersom den ska honas sen.

[Machine head]

Fyller ju 30 här om nån dryg vecka så det är fanimej på tiden att åtminstone försöka bli bra på nåt ;-)

[Rolf Axel Scootsandbikes]

Tjänar du några pengar på att "vara bra på nått"?
Jag är 42 och rätt usel på det mesta. 30 är inget...
Det är då man börjar bli vuxen (fast jag är pecis lika omogen nu)
Dock säger min fru att jag är en bra pappa och min chef verkar helnöjd när det gäller MC försäljning och själv är jag nöjd med mitt första mc projekt.

Tycker det verkar vara så att du är rätt grym på det det du gör, men att precis som för alla andra "pappor" så är tiden boven i dramat.
Lycka till med 30 års festen, njut och skit i garaget en stund men skynda sedan tillbaks, vi är nog många som vill se din nya skapelse i sommar...

/R

[LaDaille]

Hur mycket ska du borra upp?

[admin]

Jättekul att följa, kör så det ryker!

[Machine head]

Nja, nJo lite pengar tjänar jag ibland. Men mest sparar. Det är ju kul att kunna hjälpa andra mot en liten slant. Det är många som har visioner och idéer men inte verktyg och kunskap. Då hjälper jag i den mån jag kan och hinner :-)

[Machine head]

Borrar från 883 till 1200. Ca 12 - 13 mm på hela diametern

[LaDaille]

Petar du in nya cylinderfoder sedan?

[Machine head]

Som jag fattar det så har 883 och 1200 samma cylindrar. Det som skiljer dom åt är att 883 har tjocka stålfoder. Så det är stålfodret man borrar upp. Rätta mig gärna om jag missuppfattat det hela :-)

[LaDaille]

Som jag fattar det så har 883 och 1200 samma cylindrar. Det som skiljer dom åt är att 883 har tjocka stålfoder. Så det är stålfodret man borrar upp. Rätta mig gärna om jag missuppfattat det hela :-)

Nä, jag vet inte, men det låter mycket bara. Men vad vet jag.
Är resten lättmetall då? Dvs kylflänsarna?

[Machine head]

Va tvungen att youtuba lite och såg en 883 cylle jämte 1200. 1200ans stålfoder är bara några mm tjockt medans 883 är typ centimetertjock

[LaDaille]

Va tvungen att youtuba lite och såg en 883 cylle jämte 1200. 1200ans stålfoder är bara några mm tjockt medans 883 är typ centimetertjock

Okey Då är det bara att köra... Alltid lär man sig nåt...
Hur lång slaglängd är det då?

[Machine head]

Stämmer bra, det är någon aluminium legering. Visst är det mycket men amerikanarna är smarta. Varför göra 2 olika sorters cylindrar när man kan göra 1 sort och bara klämma i olika foder?

[LaDaille]

Stämmer bra, det är någon aluminium legering. Visst är det mycket men amerikanarna är smarta. Varför göra 2 olika sorters cylindrar när man kan göra 1 sort och bara klämma i olika foder?

Ja, smarta. Och ännu smartare vore de om de petade in foder som var 5 cm tjocka.
Då blev det en moppe på 50 cc

[Machine head]

Jag förstår att det kostar en del att borra cylindrarna. Va lite bökigt att klocka in men fick det bra. Tar det lugnt så det tar låååång tid för varje skär.

[admin]

Fan Mulle, du kan ju ta in borrjobb sen
Har lite 883-cyllar som ligger och samlar damm....

[Machine head]

Ja nån då och då kan jag nog hjälpa. Vill bara testa min innan jag börjar erbjuda hjälp

[Machine head]

Nu är första cyllen borrad. Lämnat ett gäng hundradelar till honingen. Konade bara 0.001 på hela cylinderns längd så jag är nöjd

[Machine head]