Svara med citat
1977 Shovelhead Electra Glide
2003 Chopper HPDDu bör i alla fall kunna fixa det mesta själv. Såvida det inte är en sprillans S&S-klon så får man ju räkna med att i alla fall hålla koll på och fixa saker på ett fordon som är 50 år gammalt. Det blir ju orimligt dyrt om du måste lämna in för även mindre åtgärder.
Exempel: Jag har en Shovel som jag haft i snart 30 år och nu var det tio år sedan jag plockade isär växellådan för inspektion i samband med att jag renoverade motorn. Då behövde inte göras något. Men nu har den börjat läcka lite olja och jag vill se över den. Men jag är ingen expert som kan fixa allt så jag plockade ur växellådan och tog isär samt rengjorde den och inspekterade allt optiskt. Sedan åkte jag iväg till en duktig snubbe som har mätdon för att mäta. Han skall linjehona lagerläget vid 4ans drev så att vi kan räkna ut vilka överdimensionsrullar jag skall installera. Jag skall bara sätta upp huvudaxeln i svarven och putsa läget för 4ans bussning med lite fin smärjelduk. Sedan skall jag montera ihop hela växellådan och så räknar jag med att den fungerar några decennier till. Detta var ett exempel på lite enklare saker man bör klara av. Minimum är väl i alla fall att man kan plocka bort primärtransmissionen med koppling etc och ta bort växellådan så att man kan lämna in den för översyn. Eller att man har en bra budget.
Det svåra är att hitta en fin bra motorcykel som inte består av en massa söndermekat ihopplock. Har man bra ordning på grejorna kan man åka kors och tvärs genom Europa utan problem.
Bokmärken