Skum tomgång

[dieselhog]

Tomgången på frugans Sporter 1200, 2006, med förgasare är riktigt konstig.

Den startar med choke/enricher utan problem. När motorn blivit varm och choken är helt intryckt så är tomgången helt normal. Efter att ha kört ett tag och sedan stannar så är tomgången riktigt hög. Har ingen varvräknare men skulle tippa på 1100-1200 varv. Tomgången är sedan hög hela tiden så länge motorn är igång. Det som är skumt är att om man stänger av motorn oc sedan startar den igen direkt, så är tomgången tillbaka till normalt. Varvar upp några gånger på friläge och tomgången är fortfarande normal. Börjar sedan köra och nästa gång man frikopplar är tomgången förhöjd igen.

Frågan är alltså varför tomgången blir normal efter att bara stoppa och starta motorn igen.

Originalsystemet sitter på men jag vet inte om det suttit något annat system på tidigare och om fuggen är ombestyckad. Tycker fortfarande att det inte borde skilja i tomgång efter ett snabbt stopp av motorn.

Någon som har några idéer utöver tjuvluft och sådant (redan kollat)?

[Lars Nilsson]

Är vaccumslangen pluggad?
Det är typ till 99.99 procents sannolikhet att fuggen är problemet eller anslutningarna där.

[dieselhog]

Hmm, vilken vaccumslang tänker du på? Jag tror att det enda är den som går till bränslekranen.

[Lars Nilsson]

mailadress? Tänkte skicka en pdf på din förgasare. Enklare då.

[dieselhog]

Lars, vet inte du sett att jag skickat PM ...

[Lasse.S]

Kolla även flotörnivån, är den för hög kan det "skumma" över så du får förhöjd tomgång.