Hej!
Helt ny på forumet och även när det gäller harleys.
Har nyligen köpt en 883 sporre från -99. och ville väl direkt ha lite mer krut.
Så beställde ett 1200cc kit till den och fick hem det idag.
Kitet är från V-twin manufacturing med Wiseco 9,5 kolvar. och ska inte kräva nått maskin arbete alls.
Men kolvarna känns glappa i cylindrarna, speciellt i sidled. Känner inget direktglapp i längsled. ser till och med lite igenom på sidorna. (ser iafl en hel del ljus)
Vet att de ändras endel då jag drar åt cylindrarna på hojjen.
Men är detta normalt? får ursäkta om de är en dum fråga.
mvh//Wille
Vtwin88: Kolvar kan kännas mer glappa i sidled då de inte har skirts där som i längdriktningen, där belastningen är mkt större. Det är oxå mer spel med smidda kolvar (ex dina Wiseco) än med gjutna orginal HD kolvar. Är du osäker kontrollmät för säkerhets skull eller be någon duktig motorrenoverings firma hjälpa dig.
Har du ett spel på 0.20 så hörs det. I alla fall på en 2-taktare
Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.
Skall du inte byta ringarna?? I så fall bör man väl hena? Jag tycker definitivt du skall följa Jonasbaggens råd och låta en motorrenoverare titta och mäta det hela.
Sedan har ju smidda kolvar andra krav på spel som Jonasbaggen sade så det finns nog en del att tänka på om det inte skall gå illa.
Jodå! klart de e nya ringar med. Är en komplett sats med kolvar, ringar, cylindrar o packningar. cylindrarna är henade. Man tycker ju att det ska vara rätt när man köper ett färdigt kit som bara ska vara att montera men känns ju lite lustigt. I sidled går det ju att "vicka" på kolvarna så de syns och hörs tydligt.
Ska ta en tur in te verkstaden idag o se om jag kan mäta grejerna. Men läste nånstans att det helst ska mätas med stressplattor på?
Vtwin88: Man kan mäta utan stressplattor (lite grovt) för att kolla att borrningen är rätt i förhållande till kolven. Det är vevstaken med kolvbulten som styr upp kolven i sidled. Därför kan det kännas lite glappt och konstigt när du provar enbart kolven i cylindern. Kolla ring gapet på samtliga kolvringar (en i taget) rakt nedtryckta en bit ner i cylindrarna. Allt är säkert riktigt även om du upplever det hela lite märkligt. Men det är aldrig fel att dubbelkolla. Kolla denna länk gällande konvertering från 883 till 1200 med Wiseco kolvar för spel, ringgap etc.
http://www.jpcycles.com/instructions/pdf/432-200.pdf
Senast redigerat av Jonasbaggen den 2014-07-16 klockan 12:46.
Har mätt upp allt nu och allt verkar vara ok. det ända är väl att ringgapet är 0,1 mm för stort men de lilla borde väl inte göra så mycket. 0,40mm istället för 0,30mm.
Så blir nog att montera detta snart.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
2003 Dyna FXD
1977 Shovelhead Electra Glide
2003 Chopper HPD
Bokmärken