Även nyare Sportsters har sk kassetlåda har jag för mig. Då behöver du i allafall inte ta ur motorn. Man måste plocka bort koppling, drivning sen är det bara att lossa och dra ut lådan på drivsidan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tjena .
Har som rubriken lyder ett litet dilemma.
Min syster köpte min sportster en dag nöp den och det visade sig vara torrt på olja i växellådan.
Nu till min fråga har fått tag på en låda från en annan likadan och har hört att det inte ska vara
allt för svårt att byta låda.
Någon som gjort detta förut?
Någon som vet om det e ett Pip att göra det, och hur lång tid d kan ta ?
Skulle i största allmänhet behöva förslag och råd om hur detta lättast å bäst går att göra.
Antar att jag åker på att lyfta ur hela motorn?
Vore extremt tacksam för lite hjälp med dessa frågor,
Tack på förhand
Även nyare Sportsters har sk kassetlåda har jag för mig. Då behöver du i allafall inte ta ur motorn. Man måste plocka bort koppling, drivning sen är det bara att lossa och dra ut lådan på drivsidan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
D.F.W.T.B
Kasset vxl försvann 04 när den gummi upphängda motorn kom, innan dess är det relativt enkelt o snabbt o plocka ur växellådan.
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Lasse S. Hade också för mig att det hände grejer tillsammans med gummiupphängningen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
D.F.W.T.B
En fördel är att motorblocket fortfarande kan sitta kvar i ramen på den gummiupphängda 04- även om man "spräcker" motorn .Det gör det ändå lättmekat .
Tack för snabba svar.
Så det borde inte vara för svårt eller ta för lång tid att göra ?
En av de sämre detaljerna är just bakre gummiupphägningen på 04 fram och gör man ett så stort jobb som att klyva motorn är man ju rätt dum om man spar typ 4 bult o får ur motorn helt för byte av de komponenter samtidig och ser över resten
Om det är lättmekat eller inte är ju en sak men tidsskillnader är ju väldigt mycket längre på 04-
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Ok nu e jag lite konfunderad.
Ni Talar om sportster årsmodell 04-
Men denna är en 01:a .
Så som jag förstår det som ni skriver är det relativt "enkelt" byta "växellåda" på 01:a ?
Eller e jag helt ute å snurrar nu?
Blir lite konfunderad med alla inlägg om 04- nämligen.
Tack än en gång.
Det beror givetvis vad man skall göra eller har gjort tidigare med motorn. sitter högerhalvan kvar så är det smidigt att jobba med grejorna. Som här ...
http://www.xr1200ownersgroup.com/sit...highlight=gear
- - - Uppdaterad - - -
Ber om ursäkt det är lätt att halka in på annat
Ok tackar för grymt snabba svar
Det är självklart alltid lätt att snurra in på andra saker d förstår jag men nu e jag lite klokare å extremt mycket gladare =)
Känns som det kanske finns en chans att jag kan göra det själv (med hjälp av en polare som skruvat lite hd)
Tack än en gång
Bokmärken