Varför inte göra en honing och nya kolvringar samt nya ventilstyrningar, ventiler och ventilsäte?
Ev behöver du köra en storlek över och nya kolvar.
Men har man isär skiten vill man ju slippa göra det snart igen.
Shovelhead går illa vid varm motor, går på en cyl och hostar smäller i ljuddämparn.
Kompressionstest enl följande: varm motor, bak 7,5 fram 9,0
Kall motor, bak 4,5 fram 8,5.
Hur i helvete ska man tyda detta?
Tacksam för idéer hur jag ska gå vidare, såklart riva topparna men vad ska jag leta efter ?
Varför inte göra en honing och nya kolvringar samt nya ventilstyrningar, ventiler och ventilsäte?
Ev behöver du köra en storlek över och nya kolvar.
Men har man isär skiten vill man ju slippa göra det snart igen.
Låter som en bra ide, börjar plocka isär redan ikväll...
Brukar slå i lite motorolja i t- hålet, högre komp=dåliga kolvringar, samma komp= bränd ventil.
Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.
Plockat ner allt nu, trasiga ventitätningar, glapp i ventilstyrningar, repor i cylinder, mm....
Beställer grejer från bikeline och får nån att pressa ur ventilstyrningarna.
Nyrenoverade toppar. Bytt kolvringar mm, allt funkar bra!
Bokmärken