Nyregistrering

**Elexem** · 2011-07-03, 11:16

Vad kostar det mellan tummen och pekfingret att nyregistrera ett fordon, i detta fall en motorcykel man byggt ihop själv ?

// Tomas

**custombike** · 2011-07-03, 11:29

http://www.allroadmc.com/de/privatimport.pdf
http://www.bilprovningen.se/externt/...ndocument&m=26

**Elexem** · 2011-07-03, 12:08

Hej jag kanske var lite otydlig. Jag menar inte importera och registrera. Om jag bygger en hoj från "scratch" och ska ta den i trafik. Jag vet att Sveriges Fordonbyggares Riksorganisation sköter detta. Men jag skulle vilja veta av någon som gått denna väg och vad det "egentligen" kostar. Jag ska köpa boken SFRO:s bygghandbok

men vill kolla om någon har lite erfarenhet att dela med sig. Behövs inga långa haranger bara lite små tips // Tomas

**JimmyChopper** · 2011-07-03, 16:26

Tja

Amatör- och ombyggt fordon MC: Avgiften är för bygg- och slutbesiktning. Försäkring ingår under all provkörning av SFRO personal. 2700:-.

Bullerprov: Görs på importerade-, ombyggda-, och amatörbyggda fordon.
Avgifter: Amatör- och ombyggda fordon 1250:-. Importfordon 2000:-

Sen har du bilprovningen tror det går på runt 4000kr men inte säker har inte kommit dit än.
http://www.bilprovningen.se/externt/...ument%26m%3D14

Mvh
Jimmy

**Elexem** · 2011-07-03, 19:46

Tack Jimmy precis vad jag var ute efter, ca 4000 + - noll alltså.

// mvh Tomas

**Ducktail** · 2011-07-05, 11:02

Nja, inte för att vara petig, men jag tolkar Jimmys svar som att summan blir ca 8.000:- (2.700+1.250+4.000) //Håkan

**Broder Dalton** · 2011-07-05, 12:09

Jorå 8000:- lägg till transporter hitodit, ta ledigt, div småstrul etc = 12000 när d e klart
Har gjort det 3 ggr

**Elexem** · 2011-07-06, 13:05

Ni är bättre i matte än jag tack för det

Om jag nu bestämmer mig för att bygga ihop en hoj. Prismässigt är det någon ide? Tanken jag har är att köpa en ny softailram ( har inte funnit någon bra beg.) sen köpa på mig resterande efter tillgång ( tar väl så där 10 år) Alternativet är ju att försöka hitta något lämpligt avstannat projekt. En till fråga blir man " dödad"

om man använder lite japs grejer typ skärmar, bromsystem.

//Tomas

**admin** · 2011-07-06, 13:56

Svår fråga. Men skulle våga påstå att de mesta hänger på motorn. Hittar du en beggad EVO för ca 15000,- så kan du hamna på runt 100.000,-. Annars ligger en motor på 50-75.000,-, så då blir det runt 150.000,-

Bygger du på en en Sportster kommer du undan mycket billigare. Kanske 75.000,- om du återanvänder mycket av delarna. (Du kan ju köra en softailram ändå)

Eftersom Harley redan har Japandelar (Bla. Showagaffel) så kvittar det vad du monterar på tycker jag. Smakfullt är det som gäller.
När det gäller viktiga delar, såsom vajrar, skruv och bult är det viktigt med bra grejer! Tänk på det. Rostiga bultar och kinavajrar är inget att ha.

**Elexem** · 2011-07-06, 14:55

Jag har även kikat på sportster. Har sett en softailram med donerat matreal från en buell, snyggt bygge enligt mig. Att bygga på en vanlig sportser har jag uteslutit då en av mina vänner säger att en sporster kommer att se ut som en moped med mig på. Missförstå mig inte jag tycker att det finns många snygga sportstar. Mitt "drömbygge" och enklaste vägen vore en heritage med tunnare skärmar, sänkt bak och ett annat framlyse gärna sånt där dubbel. Och " tjocka " hjul ska det vara både fram och bak

Jag har en deadline, innan dess ska jag ha hittat ett bygge, annars får det bli en från scratch. Finans ansökan går på remiss igen hos regeringen, läs frugan

**admin** · 2011-07-06, 17:02

Överlag "känns" det som Scratchbyggen har minskat i antal sedan OCC på teve drog igång. Även en intervju jag läste med Custom Chromechefen sa det samma, radikal minskning av nybyggen. Det kostar massor mer än man trott och tar längre tid än man hoppats på.

Så, tipset är att köpa en beg Softail på blocket för en vettig peng, och sedan successivt bygga om på vintern. Bättre ekonomiskt och du kan köra på sommarn!

Alternativt köp ett nästan färdigt ombygge, finns många som tröttnat, inte hinner etc.

Viktiga är att du får med papper på motor, ram och låda. Det är vad SFRO vill ha. Finns det inga riktiga certpapper (certificate of origin) så räcker det med säljarens kompletta uppgifter på kvittona och de nummer som finns på delarna ovan.

**Elexem** · 2011-07-06, 19:30

Tack för upplysningarna admin, allt är välkommet. Jag hade ett avsatannat på gång men missade det. Har även ev. väldigt ev.

en heritage som varit med om en vurpa. Tanken är att köpa ram och flytta över det som går, drivlinan är u:a. Är det någon som har eller address till något avstannat bygge får ni gärna skriva i mailboxen.

// Tomas