Jag säger inte att man inte kan ha en snygg HD tröja eller så. Det är de som överdriver och har mer behov av kläderna eller övrigt lull-lull för att synas hellre än att köra och använda sin hoj jag...
Typ: Inlägg; Användare: Fredrikrosen
Jag säger inte att man inte kan ha en snygg HD tröja eller så. Det är de som överdriver och har mer behov av kläderna eller övrigt lull-lull för att synas hellre än att köra och använda sin hoj jag...
Caspher, du har rätt i tråden kan vara länge. Men eftersom jag själv varit inom fordonsbranschen i 25 år med egen motorrenoveringsverkstad etc. så säger min erfarenhet att enbart en olja inte löser...
Vissa är då jag, så om jag slår i Redline så kommer jag alltså att få en oerhört mjukare låda? Tror inte det, en väl fungerande koppling är klart ett viktigt steg i att få smidiga växlingar. Var...
Ja oljor är en djungel och som du säger får man testa sig fram. Tänkte själv prova Belray i transmissionen nästa gång istället för HD's egna olja. Den funkar helt ok nu, men priset är det samma så...
Jag relaterade till friktionen i själva växellådan och dess mekanism. Men du har klart rätt där :)
Nu förutsatte jag självklart att folk slår i den olja som är specificerad. Frånsett det så tror jag din Amazon blev lättväxlad pga att den föregående oljan inte var rätt sort snarare än att den nya...
Det finns ingen mirakelolja som löser tröga transmissioner etc, det är nog mer en psykologisk effekt. Är en mc svår att få i friläge är det i 9 av 10 fall som kopplingen ligger och drar och justering...
Jag kan SAE standarden på bult, det var ett exempel..... Färgen på ytbehandlingen har inte att göra med bultens styrka nä, men definitivt på hojens utseende och intryck. På såpass dyra hojar ska inte...
Viktigt att luftfiltret sluter tätt mot bakreplåten i luftrenaren annars går oljan så småningom ut genom botten vid filtret och kladdar ner avgassystemet och främre biten av oljetanken.
Fan vilket mardröms-scenario. wa;
Hållfastheten är inte beroende i sig av om det är svart eller rostfritt, det blandar ståltillverkaren så det blir rätt, finns ju bult i både svart och rostfritt med 8.8, 10.9 hållfasthet etc. Mer...
Faktum är att HD använder sig av synnerligen billiga bultar och skruvar på vissa ställen, rena traktor finishen. Så att en bult rostar är inget ovanligt.
Jag tror inte heller det gör någon jätte skillnad i praktiken. Det är nog lite psykologiskt :)
Med tanke på att det såg bra ut efter 5000 mil borde den ju lätt klara 10.000, undrar om de kört hojen på HD`s egen olja under testet eller annan. Kunde vara kul att veta om inte annat.
Bäst till kom Honda CBR600F. Den tabell du relaterar till visar kostnaderna och inte slitaget på motorerna där Honda låg överst. Oavsett så vill jag minnas HD`n klarade sig bra vid kontroll av...
Jo men sedan så får väga in att man kan i regel borra alla motorer mellan 3 och 5 gånger. Håller då en motor 70.000 mil och still going strong på originaldelar utan att vara borrad, då är det de...
Den är väl definitivt inte helrenoverad i samma utsträckning som HD`n, dessutom sa jag inte den inte bytt saker, bara att den inte renoverat motorn vilket är det väsentliga när man talar om slitstark...
Och här en Goldwing som gått 70.000 mil och aldrig varit renoverad. :)
http://wingworldmag.com/tech/joe-sparrow-425k-gold-wing/
Grattis! :)
Grattis och välkommen. :)
Vad gäller skillnaden 883 vs 1200 är den stor, betydligt mer vridmoment framförallt. Men ta det som de kommer :)
Trevligt. thb;
Några planer på att konvertera till 1200cc?
Jag har sett den tabellen förr, kruxet är att den är gjord åt Amsoil vilket syns på resultatet.......
Personligen tror jag väldigt få HD motorer klarar i närheten av 20.000 mil, men oavsett så är ju service och kontroll a och o för hållbarheten. Det brukar bli långa debatter när man talar om vilken...
Har för mig att på första varianten av vev så var halvorna pressade ihop i en 400 tons press och den "uppgraderade" varianten har jag för mig fick en annan typ av låsning på halvorna, osäker om den...