Sidan 1 av 18 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 354

Ämne: Min mod tråd - Sportster Forty Eight

  1. #1

    Min mod tråd - Sportster Forty Eight

    Tänkte att jag gör en egen tråd med dom moddar jag redan gjort, håller på att göra och kommer att göra med min Sportster Forty Eight. Kände att det kunde vara kul att samla allt på ett ställe. Dels för min egen skull men samtidigt kanske det kan underlätta för nån annan också, vad vet jag.
    Jag tänker fylla på med bilder och annat fortlöpande, ny mod nya inlägg!

    Fråga gärna frågor, kommentera och diskutera! Men jag vill helst att denna tråd förbehålls min 48:a så om det går så hade det varit kanon om "övriga" andra ämnen mm diskuteras nån annanstans Inga surgubbe grejer här men hoppas ni förstår


    Hur som helst så har jag en Sportster Forty Eight årsmod 2011. Den såldes ny 2012 och togs i bruk i april den våren och hade lite smått och gott monterat från HD handlarn. Efter att jag köpte den från förra ägaren i april i våras (han hade den knappt ett år) så har jag skruvat av, skruvat på, lackat om och pillat med den lite i allmänhet.

    Listan på moddar ser ut så här;

    #1 Nytt styre, Biltwell Keystone, 2" tanklyft, Diamond black handtag
    #2 Framskärm delete, License Plate side mount kit, Diamond black fotpinnar
    #3 Nya Burly Slammer 10,5" stötdämpare, Diamond black Shifter peg
    #4 Arlen Ness Stage 1 AC
    #5 Wire tuck samt coil & key relocation
    #6 Nytt styre, 10" Jammer Z-styre
    #7 Lejonkulan sadelväska
    #8 Tonade framblinkers
    #9 Linda pipor och belt guard delete
    #10 Nytt 3" tanklyft
    #11 Competition baffles
    #12 Nya pipor, V&H short shots staggered
    #13 Nytt styre, 14" Road 6 Customs Holey Rollers och Burly cable kit
    #14 Plasti Dip, div lackade detaljer
    #15 Bakre belysning, relocation
    #16 Framlampa a la frisco style
    #17 Micro LED blinkers fram och Arlen Ness fästen
    #18 Ny sadel, Redtail Leather 10" vintage front bend
    #19 Lindade short shots
    #20 Produktion frontfäste sadel
    #21 Sissy bar
    #22 Loner Industries 1" risers
    #23 Svarvade aluminium end caps
    #24 Svartsprayat avgasbandage
    #25 Projekt framgaffel "blacked out"
    #26 White Wall däck


    Så här var uppställningen när jag hämtade den, Vance & Hines twin slash 3" slip ons, Screamin Eagle Super Tuner och Stage 1 luftfilter, passagerar "kudde" och passagerarpinnar. Ganska standard m.a.o.




    Mod 1.
    Det första jag gjorde efter ca två veckor var att byta styret mot ett Biltwell Keystone. Jag har en styrfetisch ha ha! Samtidigt monterade jag ett 2" tanklyft och bytte ut handtagen mot HD Diamond Black. Hade planer på att göra en wire tuck och flytta tändning och tändspole men hade inte riktigt förenat mig med den tanken då. Så här blev det med styret, handtagen och lyftet (lite svårt att se lyftet kanske)...


    Mod 2.
    Ganska snart rök framskärmen. Tycker det gör mycket för looken utan, hjulet ser lite fetare ut. Ingen idé att gömma nåt tjusigt som ett fett framhjul jag ville flytta regskylten till sidan och monterade ett HD side mount kit. Förhållandevis en ganska enkel operation. Kittet monteras mellan bakskärmen och skärmstaget. Skylten beställdes på nätet i formatet 7x5" (US mått). Fotpinnarna (samma som handtagen) fick jag samma vecka så dom satte jag givetvis på samtidigt.
    Senast redigerat av Forty8 den 2014-04-28 klockan 19:02.

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  2. #2
    Mod 3.
    Dags för nya stötdämpare. Med regskylten på sidan så syns mer av bakdäcket men också hur högt bakskärmen sitter i förhållande till däcket. Jag ville ha en lägre och svartare look. Beställde därför 10,5" Burly Slammer Shocks. Ingen direkt förbättring väghållningsmässigt men det var inte vad jag var ute efter heller. Jag vill gärna ha en så svart hoj som möjligt, lite krom och bling går väl an, men mer mörkt än blänkande i alla fall. Därför beställdes svart (Wrinkle black) derby cover och inspection cover. Den sista var restad så den dröjde utav helvete. Såg också till att montera den sista av Diamond Black serien, växelpinnen.



    Mod 4.
    Eftersom jag störde mig på den stora fula luftburken och för att jag vill ha en cleanare look så bytte jag ut org burken. Efter en del läsande och letande på nätet så bestämde jag mig för en Arlen Ness Big Sucker Stage 1. Snygg, enkel och prisvärd! Ca 20 min jobb och voila! Passade samtidigt på att måla i Harley Davidson texten på däcken. En minimal sak som tog mycket längre tid än jag tänkt mig. Dock blev resultatet över förväntan. Tur det...hade sugit att försöka tvätta bort det
    Innan...(med org dämparna)


    Efter...



    Mod 5.
    Wire tuck dags! Eftersom jag vid det här laget förlikat mig med tanken så beställde jag ett coil & key relocation kit med Screamin Eagle tändkablar. Snabb och bra service från DK Customs i USA! Jag gjorde en liten "how to tråd" här på forumet om det.



    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  3. #3
    Mod 6.
    Augusti och dags att byta styre! Vill egentligen ha ett par schyssta apor men har tar vi saker och ting stegvis
    10" Jammer z-styre införskaffas samt ny stålomspunnen bromsslang. 45" för säkerhets skull, jag ska ju snart upp högre och har ingen lust att mecka med bromsvätskor och luftning om jag inte måste. Tyvärr hade Probike inga svarta slangar så jag tog helt enkelt svart krympslang. Funkar kanon.




    Mod 7.
    Eftersom jag åker ofta och gärna så kan det vara bra att få med sig lite extra prylar. Speciellt när man skall till jobbet. Samtidigt så händer det inte allt för sällan att man vill handla lite käk och några bira med sig hem på vägen hem också. Då kan det vara bra att ha nånstans att stoppa allt, givetvis då i ett stycke svensk hantverkskonst. En Lejonkulan Nightrider. Hade turen att hitta ett relativt nytt exemplar på Blocket med fin patina för en jävligt bra peng!




    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  4. #4
    Mod 8.
    Jag gillar inte riktigt blinkersen fram. Dom är stora klumpiga och orange. Rökfärgade glas gör i alla fall att dom inte syns så mkt.



    Mod 9.
    Har varit sugen länge på att linda piporna med värmebandage. Så denna dagen blev det en sväng förbi Nostalgia Motors i Gbg för att köpa svart bandage.
    Hade tänkt att ta av piporna och linda men orkade fasen inte med det den dagen. Så jag lindade med dom på plats. Lite mer omständigt. Tog samtidigt bort den övre belt guarden. Hade svårt att välja om jag skulle behålla värmesköldarna på på mina slip ons. Bestämde mig dock för att på blev bättre än av

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  5. #5
    Tycker du lyckats ta standard till din egna tolkning, ser bra ut. Snyggt gjort!
    Tips om blinkers är som jag gjort med hjälp av gasselurra på forat,, inte bäst o kanske inte snyggast heller men ganska billigt o knappt synbart. Bifogar två halvkassa bilder, du får väl ta bort dom om det sabbar din tråd. Blinkers heter mini custom led, säljs här o var bla bikeline o harleybutiken, kostar cirka 300 paret, o kanske en load eq brhövs för cirka 800. Sen monteringsdetaljer fram är cirka 40kr i form av två batteripols skor tror jag det heter, sen två M6 gänginsatser som du klämmer dit för cirka 20kr till.


  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av Henrik Forslund Visa inlägg
    Tycker du lyckats ta standard till din egna tolkning, ser bra ut. Snyggt gjort!
    Tips om blinkers är som jag gjort med hjälp av gasselurra på forat,, inte bäst o kanske inte snyggast heller men ganska billigt o knappt synbart. Bifogar två halvkassa bilder, du får väl ta bort dom om det sabbar din tråd. Blinkers heter mini custom led, säljs här o var bla bikeline o harleybutiken, kostar cirka 300 paret, o kanske en load eq brhövs för cirka 800. Sen monteringsdetaljer fram är cirka 40kr i form av två batteripols skor tror jag det heter, sen två M6 gänginsatser som du klämmer dit för cirka 20kr till.

    Tjena Henrik!
    Har kollat på dom. Dom är typ som små sockerbitar va? Polaren har det på sin Iron och det ser (syns knappt ) jävligt bra ut! Jag gillar din hoj riktigt mycket (som jag sagt tidigare)! Tycker du har fått till den riktigt bra! Jag har en liten idé om vad jag skall göra med befintliga klumpar bak. Har fabricerat lite själv och tror att det kommer snygga till baken en del. OCH det har inte kostat mig mer än en 50-lapp! Återkommer med bilder på det.

    Ps. Du sabbar ingen tråd här inte! Det är detta jag menar tips, trix, fråga, diskutera och dela inom ämnet! Så tack för bra input! Keep it coming!

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  7. #7
    Mod 10.
    2" i all ära men vad ska man det till när det finns 3" Nå då, valde att byta ut det befintliga lyftet mot ett 3" istället för att få tanken mer i linje med ramen. Det blev mer påtagligt när wire tucken var gjord att tanken behövde komma upp en liten bit till. Eftersom man inte blir ruinerad ev en sån mod så bytte jag helt enkelt...kanske inte är helt tydligt om man inte har en ref.bild...



    Mod 11.
    Jag laborerade en hel del med insatserna i piporna. Tyckte att ljudet var alldeles för snällt med dom quiet baffles som satt i. Som tur var hade jag också Vance & Hines competition baffles. Jag bytte till dessa och fan vilket ljud! Problemet var bara att med dessa tappade jag alldeles för mycket "back pressure" i låg- och mellanregistret. Så jag tog av lindningen på quiet insatserna och stoppade i dom istället. Inget bra ljud alls! Alldeles för raspigt och kantigt! Så ut med dom igen på med avgasmatta från Biltema på competition insatserna. Sicken jävla dynga! Gick knappt och ta i skiten utan att det föll isär. Bort med det! Tog en bärs och...Eureka! Av med lindningen från quiet insatserna och på med den på competition insatserna istället. Resultat...fan så mycket bättre ljud och faktiskt bättre i låg- och mellanregistret! Kul!

    Här ett ett litet kort klipp på hur det låter, filmat av min wing man Martin Lost...

    http://youtu.be/K4JuGXwNCUs

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  8. #8
    Mod 12.
    Bikeline i Malmö hade 15% på hela sortimentet och specialpris på Vance & Hines Short Shots i svart. Eftersom jag varit sugen på lite mer ljud så tyckte jag att det var tillfälle att slå till. Egentligen var jag lite sugen på Big Radius men plånkan var inte lika tjock som viljan! Är inte helt till freds med värmesköldarna så jag beställde svart bandage också. När jag lindade dom befintliga piporna så var planen att ta av dom innan lindningen så därför hade jag också köpt nya avgaspackningar. Eftersom det inte blev så då så hade jag dessa liggandes. Installationstid ca 1,5h. Inga större konstigheter egentligen, av med det gamla och på med det nya. Det enda som är trixigt är att komma åt ordentligt för att dra åt bultarna vid cylindrarna. Har fortfarande inte bestämt mig för hur jag ska göra med lindan, men det lutar nog åt bandage ändå. För övrigt kan jag rekommendera Bikeline, för er som kan ta en sväng förbi deras butik i Malmö. Man är ju inte direkt bortskämd med att få klämma och känna på saker innan man beställer så deras butik är ett stort plus. Mycket grejer hemma, luft och buller, sadlar, blinkers, filter, styren mm mm.

    Tidig julklapp...


    Precis monterat...





    Mod 13.
    Styre åt folket! Måste ju göda min fetisch Feg som man är så tar det tre styren innan man slår till på riktigt. Visste vad jag ville ha, antingen Midget Gimp Hangers från Nash Motorcycles eller Narrow Holey Roller bars från Road 6 Customs. Det blev Road 6 Customs med kabelkit från Burly. Beställde 16" apor och ett 14" kabelkit. Anledningen till att kitet är 14" och styret 16" är att kitet är baserat på en hoj med 2" risers. kan vara bra att veta för er med 48:or.
    50% blev rätt, fick rätt kabelkit men fel styre, ett 14". Fan också! Mailade dom och blev direkt erbjuden "rätt" styre samt en returfraktsedel. Men bestämde mig för att 14" ser rätt bra ut ändå plus att det faktiskt funkade perfekt för mina långa monkey arms
    Så av med allt det gamla, styre, kablage, handtag, kopplingsvajer och gasvajrarna. All el är självklart dragen inne i styret. Jag valde att klippa och löda på kabelförlängningarna innan kontakterna. Litade inte på att stiften skulle hålla i dom två 90 graders böjarna på styret när allt skall dras igenom. Den lödande delen är mindre än hälften så lång som stiften så mindre som ev kommer böjas och paja. Tidsåtgång ca 2,5h. Lödningen var det som tog längst tid. När allt är lödat, krymslangat och feedwire vajern är dragen så är ett tips att spruta lite silikon sprej i styret så blir det lite bättre glid och enklare att dra igenom kablarna.




    Provmonterat...


    Färdigt...det absolut tjötigaste var att lyckas gänga in den nya kopplingsvajern. Gängorna är inte direkt grova om man säger så och vajern lever ett eget liv under tiden man försöker få dit den. Bromsslangen bytte jag inte eftersom den jag hade på räckte gott och väl Men den skall bytas ut ändå, det är bättre vinkel på banjokopplingarna på burlyslangen. Men det får bli senare i vinter.



    Senast redigerat av Forty8 den 2013-11-28 klockan 02:17.

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  9. #9
    Dessa skall på styret också. End caps i aluminium, istället för dom svarta i plast som sitter där från början. Road 6 Customs skickade dessa som plåster på såren för att dom skickat fel styre. Mycket schysst tycker jag!


    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  10. #10
    Kul att du har tagit så mycket bilder blev skit bra med bygget som du redan vet synd att man själv inte tog så mycket bilder hade varit kul å titta på i efterhand
    Tung hoj.

  11. #11

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av Victor_48 Visa inlägg
    Kul att du har tagit så mycket bilder blev skit bra med bygget som du redan vet synd att man själv inte tog så mycket bilder hade varit kul å titta på i efterhand
    Tung hoj.
    Tack Victor! Ja det är faktiskt kul att kunna se tillbaka lite, man glömmer fortare än man tror. Det är väl lite för min egen skull jag valt att samla allt på ett ställe i en tråd. Men fota på, du kommer säkert göra fler moddar!?

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  13. #13
    Säger bara en sak Plasti dip är din vän!


    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  14. #14
    Citat Ursprungligen postat av Henrik Forslund Visa inlägg
    Fan vilket fett framhjul som sticker fram där i bakgrunden!

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Forty8 Visa inlägg
    Mod 12.

    Snygg hoj, gillar det du gjort hittills!
    Vad använder du plast dip till?

  15. #15
    Fan vilket fett framhjul som sticker fram där i bakgrunden!




    Snygg hoj, gillar det du gjort hittills!
    Vad använder du plast dip till?
    Tack så mycket! Den har jag använt till att svarta ut en del små detaljer på hojen som var i chrome.
    Återkommer med bilder på det

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  16. #16
    Hehe ajjemen flera saker finns det att göra för å få den som ja vill ha den
    Citat Ursprungligen postat av Forty8 Visa inlägg
    Tack Victor! Ja det är faktiskt kul att kunna se tillbaka lite, man glömmer fortare än man tror. Det är väl lite för min egen skull jag valt att samla allt på ett ställe i en tråd. Men fota på, du kommer säkert göra fler moddar!?

  17. #17
    Mod 14.
    Plasti Dip är min nya vän! Jag har läst en del om Plasti Dip på nätet och kollat youtube. Alla som använder det verkar vara jävligt nöjda så jag tänkte att jag testar för att se om det är så bra som alla säger. Det är det!
    Detta är en typ av plastfärg som, om rätt applicerad, går att dra av i ett stycke som en film. Det lämnar inga rester och skyddar den lackerade ytan under. Det behövs inget direkt grundarbete annat än att man tvättar delarna så dom är fria från ev fett. Det finns hur mkt olika färger som helst samt klarlack om inte vill ha den matta effekten. Jag valde den svarta och resultatet är lite åt HD:s Wrinkle black som är på motorn. Jag gjorde chromeringen till framlampan, tanklocket, luftfiltret och ett par distanser jag tillverkat för min nästa mod. Jag har lagt 5-6 tunna skikt med 45min mellanrum. 12 timmar efter sista skiktet så har färgen härdat helt.
    Jag kommer lägga upp lite bättre bilder vid tillfälle, var klar sjukt sent i natt och idag regnar det så...

    Men Så här blev det...

    Plasti Dip


    Trim ring


    Luftfilter


    Färdigt


    Tanklocket maskerade jag för att behålla ovandelen. Lite försiktigt finlir efteråt och sen klart.


    Så här blev det monterat...

    Framlampan.


    Luftfilter.


    Tanklocket.



    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  18. #18
    Mod 15.
    Bakre belysning.

    Jag tycker att belysningen bak (och fram) sticker ut alldeles för mycket. Armarna som lamphusen sitter på är ju göör lååånga! Så vad jag gjorde var att, till en kostnad av 45 spänn plus lite hederligt svett och svärande, tillverka korta distanser av aluminiumrör.

    Material:
    - Aluminiumrör
    Kostnad: Gratis från en av våra leverantörer (dom gillar HD dom också)
    Rör 1: 15mm ytterdiameter och 12,5mm innerdiameter. Kaplängd, 24mm.
    Rör 2: 12mm ytterdiameter och 8mm innerdiameter. Kaplängd 22mm.

    - 2 Bultar 5/16" vilket motsvarar en M8 (5/16 är 7,9mm) längd 47mm (kapades till 42mm)
    Kostnad: 45 spänn (köpte 4 st i två olika längder så 11,25kr/bulten)

    - 2 Rostfria brickor (15mm)
    Kostnad: Gratis

    - 4 Gummibussningar (12mm)
    Kostnad: Gratis

    Aluminiumrör 15mm


    Distanser lackade och klara



    Steg ett är att ta av sadeln givetvis så man kommer åt kontakterna till lamporna. Se till att hålla koll på vilken kontakt som hör ihop med vilken. Färgerna på lampsladdarna är samma på höger och vänster sida däremot så är färgerna på sladdarna till anslutande kontaktstycke olika.


    Var noga att notera ordningen på sladdarna, dom måste nämligen lossas från kontakten som inte går att få igenom hålet i ramen.


    När det är gjort så är det bara att lirka ut kabeln bakvägen. Kolla under skärmen hur den sitter och montera tillbaka likadant. Steg två är att ta loss torxbultarna (T40) som sitter innan och efter blinkersen. Blinkersen för man loss genom att ta bort muttern på insidan av skärmen. Stg tre är att ta av covern som döljer staget som skärmen är fäst i. Blinkersen är fäst i denna. Bulten till blinkersen har en mutter fastsvetsad, den sitter på insidan av covern. Lossa den och lamphuset går att skruva av. Steg fyra, bult plus bricka och in genom covern. På med gummibussning, 12mm distans, trä över 15mm distansen och på med sista gummibussningen. På med Loctite och gänga dit lamphuset. Steg fem, montera tillbaka i omvänd ordning. Klart!

    Innan


    Höger sida klar


    Höger & Vänster


    Närbild


    Blev rätt bra faktiskt



    Vad jag gör med klumparna framtill har jag inte riktigt bestämt. Har lite olika idéer. Den som lever får te sa kinesen.

    Idag och lördag blir lugnt, på söndag blir det nog en tur i 9 plus och solsken. Nån i Gbg som vill ta en liten Go sväng så hör av dig!

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

  19. #19
    Citat Ursprungligen postat av Forty8 Visa inlägg
    Mod 14.
    Plasti Dip är min nya vän! Jag har läst en del om Plasti Dip på nätet och kollat youtube. Alla som använder det verkar vara jävligt nöjda så jag tänkte att jag testar för att se om det är så bra som alla säger. Det är det!
    Detta är en typ av plastfärg som, om rätt applicerad, går att dra av i ett stycke som en film. Det lämnar inga rester och skyddar den lackerade ytan under. Det behövs inget direkt grundarbete annat än att man tvättar delarna så dom är fria från ev fett. Det finns hur mkt olika färger som helst samt klarlack om inte vill ha den matta effekten. Jag valde den svarta och resultatet är lite åt HD:s Wrinkle black som är på motorn. Jag gjorde chromeringen till framlampan, tanklocket, luftfiltret och ett par distanser jag tillverkat för min nästa mod. Jag har lagt 5-6 tunna skikt med 45min mellanrum. 12 timmar efter sista skiktet så har färgen härdat helt.
    Jag kommer lägga upp lite bättre bilder vid tillfälle, var klar sjukt sent i natt och idag regnar det så...
    Köper du din plasti dip i butik eller har du någon webbsida du kan rekommendera?
    Hur slitstarkt är det? Känns som att eftersom man kan dra bort det så borde det loss a lätt vid tex tvätt med svamp eller om man råkar stöta emot det eller liknande.

    t snygg hoj för övrigt, din tråd följs flitigt av mig

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av Sedition Visa inlägg
    Köper du din plasti dip i butik eller har du någon webbsida du kan rekommendera?
    Hur slitstarkt är det? Känns som att eftersom man kan dra bort det så borde det loss a lätt vid tex tvätt med svamp eller om man råkar stöta emot det eller liknande.

    t snygg hoj för övrigt, din tråd följs flitigt av mig
    Tjena Sedition!

    Tack för komplimangen!

    Jag köpte på Mekonomen. Dom har en del men inte allt, kan dock ta hem om man vill. Ev kanske biltema har också. Men kolla i så fall att det är originalet och inte nån kopia (har hört att endast originalet funkar!?) annars kan du beställa på nätet, bara att googla Plasti Dip och online så får du flera alternativ.
    Ang hållfastheten så tror jag inte det är nåt problem men jag har ju inte hunnit testa i fält ännu dom gör ju hela bilar med Plasti Dip (kolla youtube) så skulle tro att det är likvärdigt foliering. Klarlackar man så förstärks ytskiktet ytterligare. Men med klarlack så ska det tydligen vara svårare att dra av.
    Det man inte ska göra (vilket man inte gör ändå) är att dra på med högtrycken när man tvättar. Helst inte använda en massa avfettning och passa sig lite extra för bensinspill. Så Mao vara precis som vanligt!
    Det är värt att testa i alla fall, blir man inte nöjd eller ångrar sig så är ju ingen skada gjord! Värre om man lackar "på riktigt".

    Ridning is my business and business is good!

    http://harleyforum.se/showthread.php...er-Forty-Eight

Sidan 1 av 18 12311 ... SistaSista

Liknande ämnen

  1. Köpa Sportster forty-eight
    Av statemachine i forum Harley-Davidson Sportster
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-07-16, 00:02
  2. Ny här med en forty-eight
    Av corbijn i forum Ny på harleyforum.se?
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2013-06-27, 12:57
  3. Sportster Forty-Eight sadel och styre
    Av HDRina i forum Köpes
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-05-23, 00:46
  4. Sportster Forty Eight luft och buller
    Av Joakim Ekerfeldt i forum Harley-Davidson Sportster
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2013-05-04, 11:05
  5. Sänka forty-eight
    Av Hardrockhair i forum Harley-Davidson Sportster
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2013-01-08, 18:42

Taggar för det här ämnet

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •