Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: stelben

  1. #1

    stelben

    Någon som vet vad det kan kosta att steloperera en FXR ram
    tängte kolla forumet innan jag ringer calles eller någon annat bygg proffs..

  2. #2
    1 Varför steloperera en FXR??????????????? Hur? Ta bort gummiupphängningen?
    Varför i Kristus namn då? Du förstör en väl fungerande hoj, köp en stelbensram i stället
    Om du tänker Marlboro manhojen me stela struts och gummiupphängningen kvar
    så ska du nog titta noga på hur FXR/FLT-ramarna funkar så förstår du
    Jag har hållt på med FXR sen 1989 och fått en del erfarenhet, don´go there

    2 Calles proffsbyggare,,,,,,,, Jo hej du, jag har sett en del av deras junk
    Passa dig.. Kolla UCC, Ronna Noren vet mycket om FXR eller Kakku, Greven eller ngn annan

  3. #3
    Nja det var en tanke som snurrat i huvudet tag jag vet en billig fxr till salu och är lite sugen att bygga en stelhäck med lite rejkad gaffel till nästa sommar..........

    jassså är calles inget att ha ? trodde jag !

    Annars då är fxr en bra hoj några plus och vad är minus ?

  4. #4
    FXR e en kanonhoj, haft 4 st..
    Stark ram, gummiupphängd drivlina , skönt! (kör f.n en 110" Twin Cam i min, vibrerar nada)
    Bra att svänga med åxå!

    Dock som stelbensbygge kan jag inte tänka mig nåt mer olämpligt...
    Motor+låda+ sving sitter ihop som en enhet och fästs i ramen med ett gummifäste
    frmför motorn och 2 st på varje sida av låd/sving. Hela klabbet styrs upp av 2 vantstag
    1 framför och 1 ovan motorn, (FLH/Electra/R-K har samma konstruktion)
    Att svetsa dit en stel bakram på en sån blir helt vaj!! Ta en närmare titt på en FXR så ser du
    Ska du ha stelt så finns det lättare/snyggare/billigare vägar att gå
    Hitta en stel ram med snygga smidda fästen och H-D-typ på styrhuvud och utgå därifrån
    Du kan nog göra mkt Bolt-On utom ev rake och därigenom spara peng då du slipper
    betala ngn hojbyggare en förmögenhet...

  5. #5
    okej trodde det vart billigare om man hade en hoj med papper innan istället för ett amatörbygge...

  6. #6

  7. #7
    Tja.. ja och nej...
    Kolla SFRO och räkna vad ett amatörbygg kostar skulle säga slutnota på
    12-14` Du kan åxå kontakat SFRO-killen Stefan Rudow (Jävligt trevlig BTW..)
    på 0703493344 och kolla fakta.
    En gammal FXR kostar kanske 50`och d e fan inte mycket du kan använda på
    en sån om dy ska bygga ett SNYGGT stelbensbygge...
    (Har du mail kan jag skicka ex på FXR ombygge)

  8. #8

  9. #9
    och det är juh typ vad ett komplett beg evo paket kostar !
    Senast redigerat av oggy69 den 2011-05-23 klockan 19:45.

  10. #10
    Visst, MEN FXR har "korta" drivpaketet som BARA passar i FXR....
    (Kolla in en FXR och jämför med en Softail så förstår du problemet)
    En beg EVO-snurra kostar runt 20 (Jag kan fixa flång ny till kanonpris)
    En FXR/låda+trans kostar nästan ingenting , ingen vill ha skiten,,
    Däremot, ett Softail-drivpaket= lång transen kostar mer
    Så återigen räkna igen/ jämför och var klar över hur du vill att slutresultat ska bli
    Bild på min FXR finns på profilen

  11. #11
    okej ska fundera lite till men tack för informationen då vet man juh mer om FXR..

  12. #12
    Låter klokt,,
    Att välja rätt ram+ drivpaket från början e viktigt.
    Inte kul att konstatera i efterskott att man köpt samma ska 2 ggr
    + e stående med en massa osäljbart skit...(Tex FXR-ramar och växellådor Haha)
    Tycker absolut du ska slå en signal till Rudow , han har sett d mesta och ger
    vettiga råd även på det som inte direkt e SFRO

  13. #13
    Ska helt klart spara numret.

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •