Kamkedjespännare 99-06 .. igen..

[Broder Dalton]

Rev en 2001 DYNA med 5100 mil på mätaren igår för koll av kamkedjespännarna
Den yttre spännaren var halvsliten och sårig. Inre helt nersliten + att det lossnat en smal bit som kamkedjan "skurit ut" från ena sidan.

Kammar+ lager helt OK, blir nya HD originalspännare och byte inre kamlager

Runout pinion ca 6 hundradelar

[ultra98]

Tjena är inte drevkammar att föredra?måste väl hålla längre mindre underhållskostnader kanske,drevkammar ligger väl i nivå med se-kamplattan,oljepump mm, kommer att byta på frugans hoj efter säsongen så jag är inne på drevkammar på hojen

[Broder Dalton]

Ultra: Absolut är det så. I det bär fallet handlar det om ägarens ekonomi och att med 6 hundringar ligger man på gränsen där det är lämpligt att montera gear drive. Om du byter så kolla med SS vad dom säger om runout innan du handlar. Ev kan ju upgradekit 25284-11 vara ett alternativ för dig

[Benny]

Runout pinion, vad betyder det?

[Pulare]

krokig vevaxeltapp på kamsidan

[ultra98]

Absolut Onatop har det med ens ekonomi all övertids flis går till hojarna,tack för dina tips sparar mycket tid och pengar att du delar med dig ska kolla med ss ang runout

[stroker49]

De där tidiga kamkedjesträckarna var väl inte världens bästa kanske. Jag har inte ännu kolllat mina, men jag skall göra det vid tillfälle. Men om någon av dem är slitna så kommer då inte jag att lägga några extra pengar på dyra nya konstruktonslösningar. Det är ju ganska enkelt att inspektera och att byta så jag kan nog leva med originalkosntruktionen och anser att de andra lösningarna har sina nackdelar också.

[Lars Nilsson]

De där tidiga kamkedjesträckarna var väl inte världens bästa kanske. Jag har inte ännu kolllat mina, men jag skall göra det vid tillfälle. Men om någon av dem är slitna så kommer då inte jag att lägga några extra pengar på dyra nya konstruktonslösningar. Det är ju ganska enkelt att inspektera och att byta så jag kan nog leva med originalkosntruktionen och anser att de andra lösningarna har sina nackdelar också.

Hur långt har den gått?
De bör kollas relativt omgående om de gått över säg 3000 mil.
En del håller mycket längre men bättre "safe than sorry".
Med en tandläkarspegel är det relativt enkelt att kolla inre släpan.

[stroker49]

Hur långt har den gått?
De bör kollas relativt omgående om de gått över säg 3000 mil.
En del håller mycket längre men bättre "safe than sorry".
Med en tandläkarspegel är det relativt enkelt att kolla inre släpan.

Precis, min har inte gått 3000 ännu. Rör man inte oljepumpen så är ju allt enkelt utan specialverktyg.
SKULLE jag ändra något så skulle jag hellre gå på en hydraulspännarlösning (finns flera tillverkare) än på drevdrivna kammar som jag anser vara en tekniskt riskablare lösning.

[Broder Dalton]

Stroker: Njaaa, inre kamlagren lär Du nog ha specialverktyg till,,,

[stroker49]

Ja, kamlagren bör man visst byta till Torrington (Timken) i stället för INA som sitter i original. Men hur viktigt är det?
Min motor har haft en tidigare ägare som hade andra kammar i och jag TROR att han bytte lagren. Men det går ju lätt att se efter om jag tar bort kamplattan.
Har jag nu plockat i sär så pass så blir det nog nya plastpuckar även om de ser bra ut!

[TCKalle]

Ja, kamlagren bör man visst byta till Torrington (Timken) i stället för INA som sitter i original. Men hur viktigt är det?
Min motor har haft en tidigare ägare som hade andra kammar i och jag TROR att han bytte lagren. Men det går ju lätt att se efter om jag tar bort kamplattan.
Har jag nu plockat i sär så pass så blir det nog nya plastpuckar även om de ser bra ut!

Torringtonlagren har fler rullar och tål högre last men INA funkar nog bra med orginalkammar och fjädrar.
Om jag bara skulle byta "puckar" skulle jag överväga några med ett annat material, typ dom som Bikeline säljer. De nya hydraulsläporna är av ett annat material.

[stroker49]

Ja, plastpuckarna kan man kanske hitta bättre av än original. Men kan de verkilgen stå att finna hos Bike Line! Skulle kännas tryggare hos Jims, SE eller S&S.
Hursom, det kanske är kedjorna som är lite olika aggresiva då vissa får problem innan 3000 mil och andra kan köra 8000 utan större slitage?

Om man har problem tidigt kanske man skulle våga putsa av kedjornas utsida med en fin smärgelduk, vad tror ni om det?

[svebbe]

Nu blir man fundersam...min softail -00 har gått 2600 mil snart. Kan jag kolla detta på något sätt själv...eller märker jag det av att det börjar skramla och ha sig...? Hojen i sig är helt orörd...helt original vad gäller både motor och övrigt.

[stroker49]

@svebbe: Du skall inte vänta tills det märks tex genom att det börja låta konstigt!
Beroende på hur händig du är, men det är ganska enkelt att kolla själv. Men skall man byta något så maste man ta bort tryckstängerna och lite annat och då blir det något litet svårare, men många klarar detta själv också. Sedan är det lite svårt att byta sträckaren men man kan ju åka med hela kamplattan inklusive kammar till en HD-verkstad och låta dem göra den lilla detaljen. Det finns mycket på nätet att läsa om detta problem samt på youtube att titta på. Varning dock som vanligt för vissa på Youtube, vissa borde begränsa sig till att tanka hojjen och ev. kolla lufttrycket.

Denna film visar hur man byter kammar och visar ganska bra hur det ser ut innanför trynet på en TC. Men observera att denna är en senare än 2006som har hydrauliska sträckare isf de fjäderbelastade som slits ut fortare. Men jag gillar videon och denna snubbe är ingen klåpare.

http://www.youtube.com/watch?v=n5KvamRqCis

[svebbe]

Det var en bra video...lite orolig ang det med tryckstängerna bara. Att få det rätt efter att monterat av dem. Kamplattan kan man ju lämna in i sin helhet sedan för attt få sträckaren utbytt mot bättre grejor av vad jag kunde se....kan man byta till något annat såsom hydrauliskt som visas i videon? Eller är det som Bikeline säljer bättre väg att gå http://www.bikeline.se/sv/artiklar/b...nyl-plast.html ?

[The Dude]

Kan nån förklara vad denna fixtur skulle vara bra för? Endast sätta fast kamplattan vid montering av nya plastpuckar eller?

http://www.bikeline.se/sv/artiklar/k...re-43-150.html

[NickeR]

http://www.harleydavidsontensioner.com/ Det är dessa som Bikeline säljer. Har köpt och monterat själv och plattan ska du ha när du nitar om spännaren. http://www.harleydavidsontensioner.com/replaceshoe.html

[Broder Dalton]

The Dude: Ja den är väl till för att kunna fixera kamkedjespännarna så det blir rakt och riktigt när man sak byta "plastpuckarna"

Tror att det skulle vara svårt att få till det bra när man står och vinglar på en bänk eller att riskera att klämma sönder ngt i ett skruvstäd

[The Dude]

Det där var klockrent, tack för det!!