Kopplings slir!

[robbbull]

Tänkte jag skulle prova o toppa min 883a i gårMen när jag kom upp i 170-180 börja kopplingen sliraVa fan jag märker inget slir annars när jag körÄr det så att det blir mera frest när motorn drar i hög hastighet

[Lars Nilsson]

Kopplingen brukar slira "mest" vid vridmomentstoppen vid hårt gaspådrag.
Är du säker på att det är kopplingen?
Inte varvstopp eller nåt annat?
Det enda jag kan tänka mig är att du har så stort luftmotstånd och motorn trycker på framåt, och därför kanske kopplingen kan slira?
Toppeffekten bör ju ligga runt den hastigheten.

[robbbull]

Njaaa från att motorn drog jämt hela vägen till 170 så vipps gick motorvarvet upp,så där som det blir när det slirar på kopplingen!Men som du säger så borde då också slira vid hårt gaspådrag men inte gör den det?varvstoppet blir ju mera att den dör som soppa tort dyker liksom,för det skiten slår till hela tiden när jag gasar ivägJag får släppa koplingsvajern lite o prova igen jag har ju varit uppe i 190 med den,men fick släppa av den gången

[CC10]

jag har ju varit uppe i 190 med den,men fick släppa av den gången

Fasiken va de går de där småjäklarna

[Pulare]

Jag kör med orginal 883 fjädern i min 1200 konverterade sporre och den slirar inte. Sätt i 1200:ans fjäder då den är styvare.

[Lasse.S]

Tippar på feljusterad, sliten eller fel typ av olja i transen , borde inte slira då effekten är rätt klen i en 883a

[robbbull]

Fixa med justeringen på vajern sen funka detMen 190 verkar vara topp