Jahapp då har jag hängt här ett tag och kommit med alla möjliga konstiga frågor angående Harleyn jag redan har, hur blir det om jag gör si eller så, eller det och det styret eller risers osv. Det har jag kommit fram till nu, och projektet startar inom några veckor skulle jag tro, har lämnat iväg den till en jäkligt duktig kille som byggt ett flertal cyklar som vunnit diverse priser, så jag betalar hellre en slant och får det riktigt gjort än att klåpa själv. Bilder kommer såklart sen! Men saknar ju det där vackra A:et på mitt körkort. Jag har alltid fått bra svar och bemötande trots mina knäppa funderingar, och jag vet att iaf några här nyligen har tagit sitt mc kort så jag hoppas jag kan få svar på även såna frågor om dom dyker upp! Kanske någon mer kan ha nytta av det som skrivs här i framtiden med, jag har förstått att det inte bara är jag som köper hoj innan kortet
Jag tänkte sparka igång med att plugga teori nu idag, men då visade det sig att dom program jag har på datorn inte ville fungera. Det ena är Trafikskolan TEO 2011, och när jag packade upp det blev det 2st vlc filer som det inte händer något alls med. Ok, körde igång Bonniers Trafifskola då, jaha det var bara för B kort visade det sig. Finns det någon som har tips på ett aktuellt och fungerande program som ink*****ar mc? Jag har inte för avsikt att skriva in mig på trafikskolan utan vill göra det privat. Jag tog mitt första körkort 1993, sen var mitt liv lite busigt ett tag så jag fick ta om körkortet 2008, så lite sitter väl kvar men bör nog plugga en del ändå. Och ja, jag ångrar mig att jag inte tog mc kort i samma veva 2008, men det är som det är.
Om någon nu är intresserad av den här tråden överhuvudtaget så ser planen ut såhär:
Börja nöta teori nu, slutet av januari.
Den 29/2 kommer jag kunna gå Riskutbuildning 1, dvs teoridelen. Dom nya reglerna säger att jag måste ha gjort både Risk 1 och 2 innan jag ens får skriva teoriprov.
Ta ett paket med 6 körlektioner så fort vägarna tillåter. Själv tycker jag att jag är kung på att köra eftersom jag kört cross och moppe sen jag var 6 år, men det kan vara bra att veta lite vad dom vill se på uppkörningen.
Göra Riskutbildning 2 så fort det bara går efter dessa körlektioner, och se till att ha både tid för teoriprov och uppkörning inbokat redan då,
Körkortet klart absolut senast slutet av april.
Jag köpte en app till iphonen för 60 spänn med massa frågor både till bil och mc, men den är inte särskilt bra, buggar ofta ur och har stött på flera frågor där jag VET att jag svarat rätt men får ändå fel vid rättning. Och ofta när man gjort klart frågorna ock klickar på rätta provet så stängs appen ner. Så jag mottager gärna tips på bra, gratis eller billiga program att tanka eller köpa! Kanske någon som nyss gjort det och vill sälja en bok eller så? Sen ska jag uppdatera hur det går efter vägen!
Senast redigerat av Ozzy den 2012-01-23 klockan 16:03.
Pratade nyss med en trafikskola, och mc boken kostade bara 200 spänn så det kan det ju vara värt!
Jag körde också appar i iPhonen, de fungerade bra för mig. Reggade mig även på: http://www.korkort.se/
Sen läste jag körtkortsboken samt MC boken en gång, gick tillbaka och kollade om jag missade frågor på testerna. Gjorde inget annat veckan innan jag skrev upp, hade 63 av 65 rätt så det fungerade hyggligt
När det kommer till körandet så är det lite placeringar, hänsyn och uppsyn såklart som gäller. Svåraste tycker jag var högerregeln som ingen jävel följer i stan men lärarna är benhårda på, jag var inte så sugen på att åka ut framför en bil även då han hade väjningsplikt....
Men det värsta för mig var krypkörningen, hade säkert 7-8 lektioner (samt kört enduro tidigare) i ryggen och kände mig riktigt trygg. Tills man stod där på startlinjen, pang, toknervös...körde sämre än någonsin. Men det gick vägen till slut, men fy fan vad nervöst det var.
Du skulle alltså följa högerregeln stenhårt och köra ut? Då kommer det bli en Ozzy mindre här gissar jag, inte många som följer den här heller. Ska kolla din länk, mitt Bonnier vill inte starta heller, hittar inte aktiveringskoden trots att den ska gå att skapa. Jaja, där får man för att man tjuvar på nätet, tycker bara Bonnier har tillräckligt med stålar iaf... Men tack för tipset!
Bra tråd!
Är precis på G att göra samma manöver själv, så fort jag får tummen ur, så det är intressant med en "föråkare" som kör samma rejs.
Tänkte också försöka klara det med minimal sponsring av den lokala körskolan.
(nu har ju inte jag åkt MC hela livet, så det kanske inte går lika smdigt för min del)
Träna krypkörning och garage vändning om du kan innan....
Lyckades fixa en skiva med hjälp av en vän, en jäkla massa frågor och kunskapsprov o grejor! Ja den där garagevändningen verkar det som dom bakat in i risk 2:an nu, varför man nu ska vända i ett garage.. Men visst, kontroll över mc:n osv. Men den är tydligen mer avancerad numera.
Ska tillägga att appen jag köpte till iphonen nu har blivit bättre, det kom en uppdatering så nu har den inte buggat alls sen dess! iKörkort MC heter den, och jag hittade en "teoribok" i den också, inte bara frågor utan massa teori i skrift.
Bra tråd! Lycka till!!
Om det inte ändrats de senaste 3 åren så är garagevändningen borttagen. Det är två olika banor med krypkörning istället, den ena svinenkel och den andra lite trixigare (i princip får alla köra den lilla trixigare krypbanan). Träna mycket på att krypköra sakta med gas och koppling utan att bromsa, de kan kolla en hel del på att man inte ligger och bromsar med bakbromsen vilket är enklare. Sen är det slalombana i 50 och bromsning i 70 och 90.
Slalombanan är inte svår (beror iofs lite på hoj), bromsning är de rätt kinkiga på. Det gäller att sitta rätt, upprätt med blicken rakt fram och bromsa bestämt utan att låsa (enklare med ABS). Och att ha blicken framåt och bromsa rakt och snyggt.
Ett tips är att ta en lektion till när man tycker att man kan alla momenten, så att de sitter. Även om man brukar få testa igen om man missar något så tror jag att det är bra att sätta allt på första försöket, och ha det med sig när man ska ut i trafiken sen.
Vad gäller själva uppkörningen när manöverproven är gjorda är ju placering en av de största grejerna de kollar på. Den var iaf inte helt logisk för mig som också kört cross innan. På en bana bromsar man ju så sent som möjligt, kör det spår som man tror är snabbast och lägger nästan all fokus framåt. Men på uppkörningen gäller det att köra säkert, att ta sin plats och visa tydligt vad man gör och tänker göra.
Sen försöker ju alltid körskolorna mjölka ut så mycket som möjligt, men oavsett det tror jag man får ställa in sig på 10 lektioner om man ska köra upp med körskola.
Jag köpte ett paket med 10 lektioner och fick en gratis, sen gick det två till i samband med uppkörningen. Jag tyckte att man kunde kapat bort några av lektionerna, men när man väl fick lappen så kändes det som att det inte spelade någon roll.
Här i Borlänge så har det blivit så att det bara är en av 4-5 trafikskolor som utbildar för MC, vet inte varför. Men jag blev riktigt positivt förvånad när jag pratade med dom häromdagen om riskutbildningen, ska ju göra del ett den 29:e februari i grannstaden Falun och ville veta om jag kunde göra del 2 här hemma. Ja den gäller över hela landet sa hon, men kolla om du inte ska göra del två där också, jag tror dom är mycket billigare än oss sa tjejen på skolan! Sånt gillar jag. Sen har dom ett paket med 6 körlektioner, kostar ca 4.000 med lån av hoj. Tänkte börja med dom iallafall och se hur det känns, be körläraren att få träna på kryp och det. Behövs det så tar jag mer lektioner, bara för att jag tycker jag är bra så är jag fortfarande ny på tung mc, och när jag väl är igång så är det som du säger gronvit, när jag väl får lappen i handen så spelar det ingen roll om det blir någon tusenlapp till. För övrigt tänker jag köra med deras hojar, dom har ju motorbågar och man sitter rakt upp och ner, inte kul att välta sin egen eller sabba den på nåt vis!
Inhandlat "MC Boken" för 200 riksdaler på körskolan idag, märker när jag gör övningsproven att jag måste läsa på! Att köra är en sak, att beskriva det i teorin en helt annan tydligen. Och dessa förbannade bromssträckor, räcker det inte med att veta att ju fortare jag kör ju längre bromssträcka? Logik? Nejdå det ska räknas till förbannelse! Ingen svår matematik säkert, men jag och siffror går inte ihop, alls.
Lycka tillså kanske vi möts på vägarna i sommar
Deppa inte ihop nu Ozzy! snart är det vår - då står du där med lappen i kardan!Ursprungligen postat av Ozzy
Ska följa din tråd! Kommer säkert att komma med egna erfarenheter också. Bra initsiativ!
Nu jävlar blir det åka av!
Tjena! När jag tog lappen i Norge för många år sen så var dom ganska fokuserade på kontrastyrning i kurvorna. Vet inte hur det är i Sverige.
There are no problemsonly solutions
Gick Riskettan i går. Det var kul att diskutera, bra lärare på Jarla trafikskola i Bromma. Kan rekommendera den kursen hos dem!
Nu jävlar blir det åka av!
Tog mitt kort förra året å känner att lite sitter kvar...Har med kört en del cross å olovlig mc-körning å trodde mig va bättre..men krypkörningen e svårare än man tror..kan va individuellt men tror alla känner att så e fallet så de rekomenderar jag att du tar någon lektion å övar på,å om du även kör privat så kan ni ju öva på de efteråt...manöverprovet e lite lättare,fast ta någon lektion där med...sen e faktiskt landsväg något jag tyckte va lite meckigt innan de kom naturligt,alltså när man tar ut svängar å skär in lr hur man nu ska säga..tog mitt på 3veckor körde 6 lektioner å va den första för säsongen som körde upp så nerver fanns men lyckades hålla dom på plats,så va cool...vet inte om du fått svar på mcteori? provet e samma som för bil förutom 15 tilläggsfrågor ...
Detta funka för mig å de e bara tips..allt e individuellt säkert någon som har andra åsikter å erfarenheter...lycka till iaf
DEVDE
Behörigheter för att posta
2010 Amatorbyggd Stelben
Svara med citat
2008 Sportster Nightster
1946 750 SIDA WLC
1939 BSA M21
2013 Touring FLHX
1980 Sportster XLH
1997 Softail FLSTC
1968 Early Shovelhead FLH Police Special
2006 Fxstbi Nighttrain
2010 Dyna FXDWG
2010 Custom Amatörbygge
2007 Sportster XLC 883-1200
2007 Softail FXSTC
2016 FLSS Softail Slim S
2009 Electra Glide Ultra FLHTCU
2009 Dyna FXDC
2009 FXD Super Glide
2013 Sportster Forty-Eight
1972 Chopper FL
2009 Softail Crossbones
2009 FLSTSB Crossbones
Bokmärken