Efter ett stort antal Vespa och Lambretta renoveringar, både heloriginal och kraftigt trimmade med förändringar från 7 till 30 kusar, är det äntligen dags att göra första MC bygget.
Jobbar som säljare på Vincents Bike Shop i Varberg där jag bor, har en liten 2,5 åring och några scooterprojekt också så budget och enkelt skulle vara ledord.
Men alla som bygger vet att det är lika stor lögn som att säga: Vi skall bara gå ut och ta en öl!
Visst är jag limiterad med mycket arbete och så, men va fan, tanken var att göra allt i två omgångar.
Går det?
Tänkte inför säsong 2012 bara montera hardtail, men i övrigt använda så mycket original delar som möjligt för att sedan gå vidare vinter där efter.
När väl ramen var choppad och hardtail svetsad kändes det som det inte fanns någon återvändo.
Lika bra att ta tjuren vid hornen och göra så bra som möjligt från början med ändå totalt landa under 100,000kr (inkl. hoj).
Vilket är genomförbart genom att bygga på Sportster.
Min -92 Sportstern XLH 883 köptes i juni 2011 och då var den rena gubba hojen, dock utrustad med 1200 kit, vassare kammar och Dyna 2000 tändning.
Några enkla förändringar som singel sadel, rakare styre och bortttagna blinkers fick bli starten sommaren 2011.
Eftersom vi har Valen Custom Shop lokalt här i stan kändes det som en bra utgångspunkt.
Att de dessutom är hyvens killar och har tillgång till vad som kan behövas var valet lätt.
Det fick bli deras hardtail.
Efter presenterat min idé för Peter fick jag också möjlighet att utnyttja lokalerna för att bygga.
Att ha proffesionell hjälp runt omkring när man aldrig gjort något liknande är en trygghet och själv är jag ingen stor svetsare.
Jag kan nästa fast och så får Peter göra resten.
Svarva har jag också fått lära mig, riktigt roligt och ett kanon redskap för att producera egna delar.
Bygget påbörjades i september och så här i juletid är det snart dags för demontering, men först byggbesiktning hos Ludde 2011-12-19.
Några riktlinjer på hojen:
Låg
Annorlunda
Enkel
prisvärd
Valen hardtail Se: www.valencustomshop.se
Clip on styre
150/80-16 WW bakhjul med svart nav och svart fälgbana
3,00-21 fram
Cole Foster (Salinas Boys) bensintank
Ural K750 framlampa
IRS drevbroms
Kedjedrift 23 kugg fram 64 bak
Motogadget M-unit, för det elektriska
Semi hydraulik för frambroms (Grimeca)
K-tech koppling och bromshandtag
Lack i olivgrön med röd/orange stripes (1929-1930 orig HD) Lackeras av Pete i GBG.
Svart ram
Hemma byggda ljudd eller megafone:
Så här är planen:
Här kommer några bilder från start till dagens datum
Här är ramen som valen bygger själva i en jigg
Behöver inte ens ta ur motorn...
Tillverkning av batterilåda och fäste för den
Här har jag fått på Salinas boys tanken
Demonterade all el
Svetsade om fästen för tanken
Nu börjar det likna linjerna jag vill ha
Svarvade hjuldistanser för att få kedja och hjul att linjera
Byggde skärmfäste
Gillade inte fästen i gaffelbenen, fick göra nya själv...
Så här blev det!
Fler bilder kommer...
/R
Senast redigerat av Rolf Axel Scootsandbikes den 2011-12-18 klockan 14:55.
Här kommer lite fler bilder på bygget!
Köpte clip-on i Amerika via E-bay fast skall inte använda raka rör
Kapade ett dragbarstyre i två delar
Gänga i ramen för omplacering av t-spole
Bullit blinkers passar bra i stilen
Baklampa från gammal Vespa
Elsshema ritat kl. 02,00
Motogadget M-unit placeras under batteri. Ville haft den i lampan men inte helt lätt att placera...
Fick kapa upp ramen igen för att göra hål för sladdar. Det var inte planderat från början att ha invändig el.
Här provsitter jag för första gången (15 dec 2011)
Grymma linjer...
K-tech bromshandtag (skall ha semihydraul)
K-tech kopplingshandtag
HD logo
imorgon måndag 2011-12-19 är det dags för första byggbesktning och jag skall till Ludde som jag hoppas godkänner...
/R
Senast redigerat av Rolf Axel Scootsandbikes den 2011-12-18 klockan 15:05.
Ser bra ut. Lycka till med byggbesiktningen.
Grymt! Bra bilder som fan.
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
kul tråd å hoj!! byggbesiktningen går säkert fint..
Tillbaks i lilla Varberg nu efter ett par timmar i bil och 2 timmar hos Ludde i Vårgårda.
Ludde Baronen är en grymt trevlig prick, intresserad och kunnig.
Det är ju helt rätt att åka i två omgångar till honom då man får mängder av tips så attt det inte blir heltokigt inför slutbesiktning i vår när allt är lackat och så.
Fick reda på bl. a det visst går att ha bara en lampa på ena sidan, bara den är placerad 40cm från yttersta delen på andra sidan, i detta fallet luftburk/ljudd.
Trodde jag skulle behöva ha två lampor, alltså extra montera en på höger sida.
Dock måste blinkersen bak ut ca. 1 cm med hjälp av distans då 20 graders vinkel inte finns nu, sett från "innersidan".
Skall också montera nummerplåt 3 cm längre bak för att komma i höjd med bakaxeln.
Behöver också kedjeskydd, eller i alla fall något som hindrar kedjan från att landa över ryggen om den går av.
Ett sådan måste jag fabricera, men det skall inte bli några problem.
Känner mej helnöjd hur som helst!
/R
Nice tråd & med byggbesiktningen!
Fortsätt att mata oss med bilder
Glömde ta foto idag på Ludde...Ursprungligen postat av Wallis
Nice tråd & med byggbesiktningen!
Fortsätt att mata oss med bilder
/R
Snyggt bygge och intressant läsning.
Hur skall du göra med hastighetsmätaren?? Min sticker ut så jäkla fult och för att vara rent ärlig så skulle våra hojar kunna vara syskon.
Hittade att det var du som köpt Lars bobber, en perfekt hoj att börja med och vidareutveckla till något eget?
Lars åker järnsportster idag, vi träffas rätt ofta på Valen.
De blir rätt lika när det är samma hardtail.
Orig. hastighetsmätaren passar perfekt i hålet på Ural lampan.
Jag har moddat h-mätarwiren för att funka i längd.
Har köpt en Motgadet Vintage h-mätare men tyckte den blev för liten för den stora lampan, den är till salu för 2000kr med fri frakt.
/R
Senast redigerat av Rolf Axel Scootsandbikes den 2011-12-20 klockan 12:15.
Tack! Kommer fortsätta lägga ut bilder...
/R
Bra byggtråd!!
Valens custom är grymma. Riktigt trevliga!
Bobber 883 -06
Ja, har tjatat litet på dom och joijna forumet men inget än, kommer nog. Vi får hoppas.Bra byggtråd!!
Valens custom är grymma. Riktigt trevliga!
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Great thread..keep it coming
De fotar en del kring sina byggen och bättre reklam än så här kan man kanske inte få (om det nu är okej?).
Jag kan bara ge tummen upp för vad de gör, byggen för små plånböcker är vad de koncentrerar sig på i första hand.
Sportster i första hand, men de har två färdiga Softails, som inte heller kostar skjortan att bygga.
/R
Nu har jag ju bara sett din o min hoj men dom är ganska lika varandra. Kan ju vara lite så om man söker efter en orginel hoj. Men varje hoj är ju orginel i sig själv visserligen.
Var inne en sväng på jobbet (www.vincents.se) där hojen står nu för att prova med ett annat styre.
Min fru når inte fram annars och hon skall kunna köra också.
Jag har inte samma problem som Admin, bara lite annnorlunda...
Har nu kapat mitt XLH orig styre i två delar och satt det i clip-on fästena.
Blev ganska bra men jag vill ha mjukare vinklar, inte riktigt så högt och något närmre chauffören.
Letade bland 100 styren i W & W katalogen igår utan att hitta något.
Eller, det jag tyckte kanske kunde bli bra kostade 168 euro eller nått...
Stämmer inte in med budget bygge.
Skall måla styret svart så har någon nått de tror kan passa är jag öppen för förslag, även om det är skrapat (bara inte skevt).
Har också under min pappaledighet uttnyttjat dotterns sovstund till att fundera över att kapa av registerkåpan lite i botten men vet inte hur det skall bli snyggt mot drevkåpan som jag gärna vill ha kvar... Hmmm!
Här kommer bilder med nytt styre
Alla bilder finns på web:
www.swedishboober.scootsandbikes.se
Snyggt styre, gillade det som fan. Själv tog jag orginalstyret och satte det upp o ner....blev mer slimat men lika lätt att nå. Testa det....tror det blir snyggt på din med.
Behörigheter för att posta
1992 Bobber Bobber
1992 Bobber Stelbensram
Svara med citat
2002 Softail FXST
2001 Sportster XLC
2007 Dyna FXDB 103cui
2012 Custom Stelben
1994 Softail Custom
1997 Bobber Stelbensram
2006 Sportster XLC
2007 Dyna FXDB
Bokmärken