Hej alla,
som nybliven på Harleyforum går jag direkt på ett par funderingar.
En lång historia men det började med att motorn spottade olja i luftfiltret. Felorsak: paraplyventilerna.
OK, de skulle bytas, perfekt när man har en chopper som måste rivas för att få loss motorn.
Nåväl, efter att ha demonterat ALLT utom framgaffeln, tog bytet av paraplyventilerna ca 5 minuter, sen var det bara att montera allt igen.
Lätt som en plätt.

När allt var ihopsatt var det dags för start. Men, ingen gnista alls.
Då felsökte jag alla kablar, men de var hela och kopplade. Det var ström fram till tändspolen och ström till tändmodulen (TwinTec tc88).

Misstanke 1: Spolen. Men den pajar sällan och verkar frisk, ca 5 ohm uppmätt. Även den en Twin Tec, p/n 2009.
Mätte även tändkablarna (långsökt) men de var ok.

Misstanke 2:
Tändmodulen, men den pajar ju inte heller bara rätt av.
Glappkontakt? Knappast, det är ju en 12-polig kontakt som sitter stumt.

Misstanke 3: Crank sensorn. Nu börjar det märkliga - när jag tog bort den från blocket så rann det ur OLJA, ca 3-4 dl...
Från en torrsump!
Det fåniga är att allt fungerade perfekt innan jag rev.
Här står jag nu, är det någon som varit med om liknande fenomen?

Med vänlig hälsning,
Datte