www.BildelarSTORE.se
Resultat 1 till 11 av 11
  1. #1

    Softail med TC88

    Är sugen på en Softail från -01/-02 med TC88-motorn och undrar hur det är att hitta delar till dessa.
    Har bl.a. letat efter uppgraderingskit till kamkedjespännarna, men det verkar svårt att få tag på. Någon som har något tips?
    Och hur är det generellt att hitta delar till tidiga TCs?

  2. #2
    V.I.B TCKalles avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Saltsjö-Boo, Nacka
    Inlägg
    582
    Tackad: 18

    lar inget större problem, kamkedjespännare https://blixtodunder.com/sv/artiklar...nyl-plast.html sen har ju S&S konverteringar till hydrauliska sträckare men då blir det helt andra pengar.

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av TCKalle Visa inlägg
    lar inget större problem, kamkedjespännare https://blixtodunder.com/sv/artiklar...nyl-plast.html sen har ju S&S konverteringar till hydrauliska sträckare men då blir det helt andra pengar.
    Ja, själva skorna har jag hittat, men ingen som säljer konverteringskiten...

    Men det lutar väl åt att jag bara byter skorna om de ser dåliga ut vid inspektion.

    Var beställer ni verktygen till detta och lager ifrån?

  4. #4
    V.I.B TCKalles avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Saltsjö-Boo, Nacka
    Inlägg
    582
    Tackad: 18

    Konverteringskiten - kolla med Mectec eller Karling Racing

  5. Följande användare tackar TCKalle för detta inlägg:

    Jensa018 (2019-08-14)

  6. #5
    Tack igen, TCKalle.

    Om någon läser detta och sitter på specialverktygen som behövs för att byta skorna skulle jag vara intresserad av att hyra dessa.

  7. #6
    Finns det ens verktyg till att få bort spännarna utan att ta bort kammarna först att köpa?
    Tycker att alla som man ser är hemmatillverkade.

  8. #7
    V.I.B
    Reg.datum
    maj 2014
    Ort
    Kisa
    Inlägg
    47
    Tackad: 2
    De första TC88orna hade krysskil istället för splines på en av kammarna. Även ett kullager ersattes med rullager efter ett tag. Bör kollas att det är uppgraderat om det är en tidig TC. Jag bytte mina kamsläpor på min -00 efter 750 mil som då var slitna, sedan kollar jag efter varje 1000 mil. De slits säkert mest när kedjan är ny och vass i kanterna. Jag använder ett verktyg ifrån Ebay när jag inspekterar släporna.

    https://www.ebay.com/itm/Harley-Davi...YAAOSwb7RcfPe0

    När jag bytte lager använde jag egentillverkade verktyg för att dra ur o pressa dit nya innerlager.

  9. #8
    Citat Ursprungligen postat av Svarten Visa inlägg
    De första TC88orna hade krysskil istället för splines på en av kammarna. Även ett kullager ersattes med rullager efter ett tag. Bör kollas att det är uppgraderat om det är en tidig TC. Jag bytte mina kamsläpor på min -00 efter 750 mil som då var slitna, sedan kollar jag efter varje 1000 mil. De slits säkert mest när kedjan är ny och vass i kanterna. Jag använder ett verktyg ifrån Ebay när jag inspekterar släporna.

    https://www.ebay.com/itm/Harley-Davi...YAAOSwb7RcfPe0

    När jag bytte lager använde jag egentillverkade verktyg för att dra ur o pressa dit nya innerlager.
    Visst var det på 99'orna? Eller användes de in på -00?
    Har förstått som att -01 och -02 är det man skall hålla sig till, för -03 bytte de till några kassa lager till vevaxeln, om jag inte minns fel.

    De kan vara så lynniga alltså.
    Softailen jag är intresserad av har snart rullat 4000 mil och släporna är aldrig inspekterade...

  10. #9
    Nykomling
    Reg.datum
    jun 2019
    Ort
    Vellinge
    Inlägg
    4
    Tackad: 0
    Teorin att de slits mer som "nya" är nog korrekt. Jag har en -02a som inte gått mer än drygt 2000 mil och som har komplett big-bore uppgradering vilket gjordes när hojen var i princip ny och samtidigt byttes släpor och lager, allt i Sverige och hojen är såld här(kvitto och dok finns). De "gamla" släporna finns med för sakens skull och de är märkbart slitna efter så kort tid. Lycka till med ett ev köp.

  11. #10
    V.I.B Billy Bollockss avatar
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    92
    Tackad: 0
    Jag har läst att felet åtgärdades från 2006 av motorkompaniet. Har en 2005:a och köpte ett screamin eagle kit som fixar problemet plus att det innehåller ny oljepump med 30% bättre flöde.

    Jag bytte samtidigt till milda kammar, SE-203, som jag är mycket nöjd med. Kommer att bänka den hos Evensson, förhoppningsvis i år.

  12. #11
    Hoppade TC och körde på en EVO istället.
    Blev en Softail Custom från -92.
    Men tack igen för alla svar!

  13. Följande användare tackar Jensa018 för detta inlägg:

    jyx (2019-09-05)

Liknande ämnen

  1. tc88 med S&S 98" big bore kit
    Av Carlson i forum Race / Performance
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2016-02-22, 15:36
  2. 21tums framhjul med bromsskiva till Softail
    Av Ole Tom i forum Säljes
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-01-12, 11:10
  3. problem med el-start softail -85
    Av pontus85 i forum El, Tändning, ECM, EFI, Tuner
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2012-06-13, 21:49
  4. frilägesproblem med en softail 96 med evosnurra
    Av Costanza i forum Drivlina, Växellåda, Koppling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-05-13, 20:50
  5. Problem med softail: lastvikten
    Av Jason Brack i forum Harley-Davidson Softail
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-03-04, 11:02

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •