Bytte stator och spänningsregulator i maj efter att det blivit kortis i lindningarna på statorn.
Funkat bra hela sommarn till för någon vecka sen när jag gjorde ett oljebyte, hojen hade hade också stått lite över en vecka när jag försökte starta upp den.

Den fnös olja ur vevhusventilationen, provade igen då orkade den inte. mätte på batteriet 11.5V. så tog av det och ladda över natten.
Sen startade den direkt jag nudda startknappen, dock när jag mätte på batteriet så laddade den inte.
Mätte uttaget på statorn och fick 14-20v AC vid tomgång och upp till ca 60 v AC, så där var allt i sin ordning eller?
Då återstår bara regulatorn så har köpt en ny, har dock inte hunnit testa men med största sannolikhet funkar det nu igen.
Har även bytt säkringen som sitter mellan batteri och generator.


Nu till själva frågan, vad är orsaken till att regulatorn går sönder?
Förklaringen jag inbillar mig, är att det så kallade "wet sumping" problemet skapade en spänningsspik som regulatorn inte klarade av.. låter det vettigt?
Har ni några andra förslag på möjliga orsaker till problemet?
tacksam för all hjälp.